教育部副部長劉利民透露，2011年全國有學生上學接送車輛28.5萬輛，其中符合國家標準的校車只有2.9萬輛，占10.2%。

　　2011年全國28.5萬輛校車，其中符合國家標準的校車只有2.9萬輛，占10.2%。

　　10年全國小學減少20余萬所

　　在最新一期《求是》雜志上，劉利民發(fā)表一篇題為《城鎮(zhèn)化背景下的農(nóng)村義務(wù)教育》的文章。他表示，農(nóng)村地區(qū)人口減少，農(nóng)村學校較快撤并，造成了學生上學路程普遍變遠、學生上學交通安全存在隱患、寄宿制學校辦學條件不到位等一系列問題。

　　劉利民透露，2001年至2010年，全國小學由49.1萬所減少到25.7萬所，其中農(nóng)村學校占減少總量的87.6%。初中由6.7萬所減少到5.5萬所，其中農(nóng)村學校占減少總量的91.7%。在學校撤并之后，一些非寄宿學生上學要起早摸黑，部分學生上學來回甚至要走3個小時。

　　學生上學放學路途安全難保障

　　劉利民稱，農(nóng)村實行集中辦學后，很多學生需乘坐交通工具上學。

　　由于農(nóng)村道路條件較差，車況良莠不齊，交通狀況復(fù)雜，交通違法現(xiàn)象時有發(fā)生，學生上學放學路途安全難以得到保障。2011年全國有學生上學接送車輛28.5萬輛，其中符合國家標準的校車只有2.9萬輛，占10.2%。

　　劉利民透露，由于撤并學校過快，農(nóng)村寄宿生大量增加，一些地方寄宿制學校生活管理人員缺乏，床鋪緊張，食堂簡陋，廁位不足，沒有澡堂，冬季取暖和夏季防暑等條件跟不上。2010年全國3046個縣級單位中，302個縣生均學生宿舍面積小于1平方米，占9.9%；741個縣小于兩平方米，占24.3%。