企業(yè)的發(fā)展離不開正確的決策。長期堅持科學、合理的決策，能讓企業(yè)快速發(fā)展，總結整個行業(yè)的經驗，實施科學的管理方法，對企業(yè)發(fā)展也起到了事半功倍的重要作用。那么，對待客運行業(yè)面臨的安全管理、薪酬待遇等老問題，客運企業(yè)應該決策？而對于企業(yè)運營過程中那些層出不窮的新問題，我們又該如何妥善應對呢？

　　2012年12月21日下午，作為影響中國客車業(yè)系列活動之一的"第七屆影響中國客車業(yè)·客車與運營企業(yè)熱點問題圓桌論壇"在北京隆重舉行，國內知名客車企業(yè)、配套企業(yè)、客運企業(yè)代表出席了本次盛會，共同總結與回顧了客車與客運行業(yè)關注的熱點話題。河北石家莊新干線客運有限公司（以下簡稱：新干線客運）董事長李彥濤在會上分享了其公司十年管理歷程中的決策與執(zhí)行經驗，充分顯示出了客運企業(yè)領導者的決策水平和處事魄力。

　　河北石家莊新干線客運有限公司董事長李彥濤

　　據了解，石家莊新干線客運有限公司，是專業(yè)從事公路長途客運、旅游包車客運、城市公交客運、城鄉(xiāng)公交客運、汽車租賃、汽車維修以及其它道路客運延伸服務具有國家一級客運經營資質的現代運輸企業(yè)。公司秉承"新干線，心服務"的宗旨，樹立了現代運輸企業(yè)的良好形象，贏得了廣大旅客和社會各界的普遍贊譽和一致好評，并取得了良好的經濟效益和社會效益。榮獲"消費者信得過單位"、河北省安全管理先進單位、河北省先進集體等稱號。

　　在第七屆客車與運營企業(yè)熱點問題圓桌論壇上，李總介紹了公司十年來的發(fā)展經驗："我們公司是2002年成立的，到今年整整十年。十年的發(fā)展歷程中，公司在安全方面沒有出過一起死亡事故；同時公司加強對駕駛人的節(jié)能、節(jié)減費用意識教育，通過結合設立節(jié)油獎、配備GPS高科技監(jiān)控等手段，加強管理與引導，將節(jié)儉的部分費用獎勵駕駛人，提高駕駛人的工資待遇；在經營模式上始終堅持集約化公車公營、公平競爭、共贏的經營模式，十年來收到了良好的效果"。

　　李總講道："從早期的摸索、實踐到現在的成竹在胸，公司一直堅持公平競爭共贏的經營方式和模式。目前我們有280臺車，公車公營率是85%，我們爭取明年年底之前達到95%。我們在運營當中，在車輛的運調，我們根據客流量情況，自主調控，提高了經濟效益。使公司的發(fā)展，有一個很好的勢頭。目前公車公營這方面，非常適宜客運車輛及配套一些新產品推廣，包括新能源以及一些新的高科技產品。比如，我們要求所有車輛都必須加裝燃油加熱裝置，這一裝置刻在換季或者油慌時起到很大作用，可明顯提升經濟效益。"

　　在安全方面，新干線客運一直堅持增強駕駛人安全維護意識，并配合高科技監(jiān)控設備應用，加強管理。在車載GPS剛推行的時候，公司車輛就全部安裝。美中不足的是，不同商家提供的GPS系統(tǒng)，不能互聯互通互接，各家公司有各家公司的運營平臺，這就給統(tǒng)籌管理帶來一定影響，需進一步完善。同時，新干線客運與保險公司簽訂服務承諾書，承運人責任險全部投保50萬元以上，并約定50多座車每個座50萬，在發(fā)生事故當中不分身亡、傷殘，只要不超過全車累計保額2500萬就應該照價賠償，這就大大提升了抵抗風險的能力。

　　最后，針對目前客運企業(yè)司機流失嚴重、司機難招的難題。李彥濤董事長也給出了對策：司機需高薪聘請，目的是讓司機能更好地執(zhí)行公司各項管理制度。

　　思想在交流中升華，感悟在實踐中萌發(fā)。中國客運行業(yè)的有效管理需要靈性、創(chuàng)意和寶貴經驗的分享。盡管第七屆影響中國客車業(yè)系列活動已經結束，但深刻的交流才剛剛開始。2013年，我們期待有更多的客運企業(yè)脫穎而出……