2013年1月8日，“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”在北京舉行隆重的發(fā)布儀式，這是中國新能源領域首個針對新能源客車核心的電控、電機、電池三大模塊，實現(xiàn)一體化、智能化、可靠化整車運營管理的新技術系統(tǒng)，該系統(tǒng)的發(fā)布不僅對安凱新能源客車的發(fā)展有重要意義，同時對于中國新能源客車行業(yè)發(fā)展也產(chǎn)生了極大的促進作用。

    “安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”以整車控制、電機驅(qū)動、能量管理三大模塊為基礎，以安凱客車整車控制技術、整車集成技術為核心，將傳統(tǒng)客車技術與新能源汽車技術完美融合，形成自主創(chuàng)新的安凱新能源客車技術。該系統(tǒng)可以有效解決新能源客車，尤其是純電動客車在商業(yè)化運營中出現(xiàn)的實際問題，實現(xiàn)新能源客車運營的高效化、可靠化和舒適化。

安凱客車總經(jīng)理童永致辭

    中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、安凱客車總經(jīng)理童永、副總經(jīng)理熊良平共同為“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”揭幕。同時安凱客車還發(fā)布了新能源客車綠皮書，向社會各界倡導綠色出行理念，提升中國新能源客車的影響力。

    安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)引領新能源技術革新

    中國新能源客車發(fā)展已有10年之久，但真正得到快速發(fā)展只是最近兩三年的事。從2009年開始的“十城千輛”工程首階段已經(jīng)結束，回顧近四年歷程，新能源客車產(chǎn)品商業(yè)化程度不足與相關配套設施建設滯后，是制約中國新能源客車發(fā)展的兩大因素。配套設施建設滯后，需要政府及相關部門的有力推動，而提升新能源客車商業(yè)化水平，則是新能源客車廠家責無旁貸的使命。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、安凱客車總經(jīng)理童永、副總經(jīng)理熊良平共同向媒體展示安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)

    作為中國新能源客車商業(yè)化運營的領先者，安凱客車從2001年開始研發(fā)新能源客車，是國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的廠家之一。2003年安凱客車成為國內(nèi)首家成功獲得純電動客車公告的企業(yè)，目前已有43款新能源客車獲國家公告，公告數(shù)量行業(yè)領先，有39款節(jié)能與新能源汽車被評為國家示范推廣應用工程推薦車型。安凱客車目前已經(jīng)形成集10～12米純電動公交客車、12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺，并在適用于電動客車全承載車身技術、動力系統(tǒng)集成技術、電動客車整車控制系統(tǒng)、電動客車電機控制技術、電動客車遠程監(jiān)控技術等核心技術方面取得突破，并申請國家專利49項，其中發(fā)明專利11項，實用新型專利33項，其中授權專利25項，在新能源汽車領域主持和參與制定國家、行業(yè)標準5項。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、安凱客車副總經(jīng)理熊良平共同發(fā)布新能源客車綠皮書

    目前，針對新能源客車的電控、電機、電池三大模塊，實現(xiàn)一體化、智能化、可靠化的整車運營技術方案在國內(nèi)尚屬空白，安凱客車在總結大量實地運營數(shù)據(jù)經(jīng)驗的基礎上，通過長期以來的技術攻關、技術整合，推出了“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”，成為首個推出新能源客車技術系統(tǒng)的客車整車企業(yè)。

    成為新能源客車領域的“智能專家”

    “安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”具備高效集成特點，讓新能源客車實現(xiàn)集約化、智能化、可靠化運營。整車安全控制系統(tǒng)對整車安全狀況進行掃描、監(jiān)控，時刻保護系統(tǒng)安全性及行車安全性。多級功率控制策略加多級制動能量回收控制策略，使整車在動力性與經(jīng)濟性上達到最佳平衡。動態(tài)實時監(jiān)控電池系統(tǒng)運行狀態(tài)，預測電池組狀態(tài)，保證電池組動態(tài)均衡。

安凱客車李韌工程師詳細講解安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)

    安凱客車李韌工程師向大家詳細講解了該系統(tǒng)的特點。該系統(tǒng)可以根據(jù)車輛內(nèi)部以及運營路況，自主進行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)多級智能運營。智能檢測整車電控、電機、電池運行狀態(tài)，自動進行故障預警與排除，實現(xiàn)智能安全。根據(jù)運營工況，自動選擇驅(qū)動策略，智能平衡電池、電機、發(fā)動機的匹配關系，實現(xiàn)智能驅(qū)動。運用車聯(lián)網(wǎng)技術，遠程實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，實現(xiàn)智能運營。

    同時該系統(tǒng)實現(xiàn)電池空間布置達到最佳，實時監(jiān)測電池數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電池主動安全與被動安全。電機系統(tǒng)自動檢測過流、過壓、過熱、電池欠壓等故障，實現(xiàn)主動預測排險?？刂破鲗ζ渖崞鞯臏囟冗M行自動檢測控制，自動進行輸出調(diào)節(jié)，實現(xiàn)自主安全。

    裝備了“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”的全新安凱新能源客車具備了三大客戶效益：實現(xiàn)動力性與經(jīng)濟性上的最佳平衡，適應各種運營路況，續(xù)駛里程有保障，故障率低，實現(xiàn)運營成本最低化；大幅提升新能源客車主被動安全性，切實保障乘客生命安全，讓運營過程可靠安全；采用多種技術實現(xiàn)車內(nèi)降噪，座椅、通風等各種人性化設計，讓乘坐環(huán)境更加舒適。“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”為中國廣大公交客運企業(yè)帶來可靠化的運營安全、舒適化的運營環(huán)境和最大化的運營效益，為中國新能源客車商業(yè)化開拓了全新的道路。

    安凱新能源碩果累累

    截止2012年底，安凱客車已有超過千輛的新能源客車在北京、上海、合肥、大連、昆明等27個城市示范運營和批量使用，是應用城市最多的新能源客車品牌。在澳門進行示范運營中，取得了良好的口碑，并在比利時國際車展上實現(xiàn)中國純電動客車的海外首秀。安凱純電動客車先后服務北京奧運會、大連達沃斯論壇、上海世博會、金雞百花電影節(jié)、市長論壇等多項大型活動及會議，獲得一致稱贊。

    僅在合肥市，就有近百萬人次乘坐了安凱綠色無污染的新能源客車，讓城市綠色出行的理念深入人心，讓新能源客車在環(huán)境、社會、經(jīng)濟等方面帶來的巨大效益展現(xiàn)在廣大市民面前，大幅降低了碳排放污染。經(jīng)實際測試，平均每臺純電動公交車一年可以減少50噸的碳排放。不斷擴大中國新能源客車保有量，必將對中國的節(jié)能減排做出巨大貢獻。

安凱新能源客車綠皮書

    安凱客車擁有全國唯一的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心”，該中心的設立表明了安凱客車在電動客車領域的行業(yè)領先地位。擁有國家級博士后科研工作站，積極開展產(chǎn)學研合作，已具備新能源客車關鍵技術產(chǎn)品開發(fā)和試驗驗證能力。目前已經(jīng)完成了13.7米插電式混合動力客車、12米輪轂電機純電動城市客車、雙層純電動客車、11米氣電混合動力客車等新能源汽車的研制工作。13.7米插電式混合動力客車，被科技部列入2012年度國家國際科技合作項目，該車在各種工況下平均節(jié)油率≥40%，是國內(nèi)第一款既可在城市道路上節(jié)油，又可在高速公路上實現(xiàn)節(jié)油的混合動力客車。研制成功了我國首款三橋的純電動雙層公交車，并已經(jīng)在廣州公交線路上投入運營，受到乘客的極大歡迎和追捧。安凱已經(jīng)在整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及控制器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、BMS鋰電池管理系統(tǒng)、絕緣檢測系統(tǒng)、CAN總線等關鍵技術方面取得突破，成為首家在新能源核心零部件領域取得突破的客車企業(yè)。

    “十二五”期間安凱客車將建成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車和1.2萬套新能源汽車關鍵動力總成產(chǎn)業(yè)化基地，實現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術研發(fā)中心。

    “安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”以及《安凱新能源綠皮書》的成功發(fā)布，將有力地推進中國新能源客車商業(yè)化進程，拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈進一步整合，助力中國新能源客車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。