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宇通出口“以我為主”提升中國品牌形象

發(fā)布時間:2013年02月07日 00:00 作者:易風 來源:客車網(wǎng)

 

    2013年1月11日,當宇通客車副總經(jīng)理王文兵向記者報出宇通客車2012年銷售51688輛客車,同比增長10.71%的當天,宇通客車海外市場部部長胡鋒舉也向記者展示了一組數(shù)字:2012年宇通客車出口5055輛,同比增長36%,遠超國內增幅。其中,大型客車的比重達到80%。


  在行業(yè)記者來看,這是一組非常漂亮的數(shù)字。但對宇通客車來說,他們看中的是這組數(shù)字那沉甸甸的內涵:宇通多年來堅持的“以我為主”的海外市場戰(zhàn)略開始逐漸發(fā)揮出作用。


  從游牧到農耕


  “以我為主”近來越來越多地得到行業(yè)人士的認同。日前,國內某商用車合資企業(yè)總經(jīng)理根據(jù)自己幾年來在合資企業(yè)的工作經(jīng)歷,通過媒體用大篇幅表達了企業(yè)要出口,即使是開始走的慢一點、困難一點,也要堅持自己造船出海,而不是借船出海的觀點。事實上,宇通客車自開展出口業(yè)務以來,就一直堅持“以我為主”的出口策略,要求在出口目的國家能夠進得去,更要站得穩(wěn),走得遠。正因為堅持這一點,宇通在前些年的行業(yè)出口中,并不追求速成,而是穩(wěn)扎穩(wěn)打,步步為營。胡鋒舉說:“在國內市場,宇通就是采用直銷為主的銷售方式,在國際市場,宇通更強調以我為主,和部分大客戶堅決實施了直銷或復合銷售模式,并建立了虛擬辦事處和產品、服務、銷售組成的鐵三角組織。這就涉及到宇通在出口上的組織架構和戰(zhàn)略。”


  與部分客車企業(yè)游牧式地開拓國際市場不同,宇通是“以我為主”的,合理有效的渠道模式,并在部分市場實施了直銷或混合銷售模式,保證了在當?shù)爻隹跇I(yè)務的可持續(xù)發(fā)展和對大訂單的把握能力。2012年,宇通客車中標委內瑞拉一筆客車采購大單,總采購量為1216輛,總金額為14.9億元人民幣,排名行業(yè)出口訂單的前列。這并不是一個孤立的訂單。據(jù)了解2005年,宇通客車就第一次向委內瑞拉出口了一輛公交車。2006年和2008年出口量達到130輛。2007年到2008年,委內瑞拉國企和大型客運公司采購宇通大客車110多輛。2011年,該國又向宇通再次集中采購500輛客車。在拿下訂單的過程中,宇通不但為用戶提供產品,還為用戶提供解決方案,提供一系列的技改、培訓、服務、配件等便利條件。“以我為主的”開拓策略,讓宇通客車在拉美、非洲、東南亞等市場扎下根來。


  提升品牌形象


  在開拓國際市場的過程中,宇通客車特別突出服務在鐵三角組織中的地位。胡鋒舉說,在出口市場,宇通首先考慮的是在這個市場的服務完備程度,如果服務水平達不到要求,宇通是不會貿然進入的。


  為了保證服務質量,宇通海外市場服務人員的人數(shù)設置甚至超過銷售人員。在部分國家,宇通的售后服務人員甚至能夠占團隊人員總數(shù)的90%。在2012年委內瑞拉的這筆訂單簽訂前,宇通的各項準備工作都已經(jīng)十分完備,拿到訂單是順理成章的。


  目前,國外客戶對中國客車是作為一個整體來評價的,都是made in china,對其中各家品牌的實力和地位并不了解。近年來,在客車出口中,做“一錘子”買賣的企業(yè)并不少見,因為沒有售后服務,給中國客車的形象造成很大的負面影響。宇通客車以客戶為中心,做好服務的做法,不但提高了出口規(guī)模,更是大大提高了中國客車在國際市場的影響,在一定程度上扭轉了國外客戶對中國客車的誤解。同時,宇通通過與一些大運營商合作,提升宇通客車的品牌影響力,甚至產品質量和工藝能力。胡鋒舉接受記者采訪前,剛剛從古巴回來,參加了一個宇通客車行駛100萬公里無大修的儀式。“古巴交通部部長跟我說,以前在古巴市場只有兩個品牌達到100萬公里無大修的紀錄,一個是日本的品牌,一個是德國的品牌,但是都沒有宇通這樣大批量達到的。”胡鋒舉說。


  不斷超越


  “以我為主”的銷售模式讓宇通在出口中實現(xiàn)了點面結合、重點突出。目前,宇通客車的出口市場主要分布在拉美、非洲、東南亞、獨聯(lián)體和中東市場,開始小批量進入南歐、北歐和以色列等國家。


  據(jù)預測,2013年,全球經(jīng)濟將持續(xù)低迷,一些市場的支付能力沒有大的變化,將直接影響到有效需求的規(guī)模,部分國家客戶對高性價比產品的需求,也會給中國客車企業(yè)帶來一定機會,但俄羅斯等市場的關稅等壁壘變化也會產生一些不確定的影響。胡鋒舉說:“2013年的客車行業(yè)出口將基本穩(wěn)定,增幅約為0~10%。宇通客車堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則,按照市場分層分類管理策略,深入耕耘重點市場,擴大銷售網(wǎng)絡,同時提升業(yè)務隊伍經(jīng)營市場的能力,提升服務和配件供給能力,堅持服務優(yōu)先發(fā)展的思路,提升服務競爭力,創(chuàng)新業(yè)務模式、融資模式、交付模式等,抓好品牌建設工作,全年計劃出口爭取突破6000輛。”

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2013/0207/article_47182.html
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