2013年6月底，福田汽車與北京公交集團及其子公司八方達客運簽訂3012輛歐輝LNG公交車銷售合同，此批訂單創(chuàng)下國內(nèi)采購的最大單批客車的最高紀錄。福田汽車相關(guān)負責(zé)人表示，此批訂單多個型號客車均價在120萬至130萬元左右，預(yù)計2014年4月完成全部訂單交付。

　　公開資料顯示，目前已經(jīng)有2000多輛歐輝客車投入到北京公交運營之中，此次訂單的落地，將使得歐輝客車占北京公交集團的保有量超過2成，福田汽車已成為北京公交集團最大的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　北京街頭的福田歐輝LNG公交車

　　北京市政府前期已多次向外界釋放推廣新能源和清潔能源車應(yīng)用的強烈政策信號，未來4年內(nèi)，相關(guān)產(chǎn)品將占北京市公交車的六成。分析人士表示，福田新能源客車一直是國內(nèi)公交系統(tǒng)的首選品牌，未來此領(lǐng)域的大部分訂單被福田擁攬入懷將是大概率事件，這將對公司的新能源業(yè)務(wù)發(fā)展和銷售業(yè)績構(gòu)成良好支撐。除了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外，福田在車聯(lián)網(wǎng)、汽車金融等前瞻性領(lǐng)域也已經(jīng)開始布局，這將為資本市場打開新的想象空間。

　　2013年貢獻收入超15億元

　　福田汽車此次的訂單被業(yè)內(nèi)視為是“小試牛刀”后的一次釋放。去年8月至年底，福田汽車的新能源汽車訂單已經(jīng)開始逐步增量。自2003年新能源業(yè)務(wù)啟動以來，公司新能源汽車銷售目前已經(jīng)進入到一個突破期。公開資料顯示，自2008年以來公司新能源汽車累計銷售超過6000多輛，其中純電動汽車4000余輛，占總量的75%，訂單數(shù)量平均每年遞增70%以上，成為全球新能源汽車特別是純電動汽車實際應(yīng)用規(guī)模最大的整車生產(chǎn)企業(yè)。

　　根據(jù)福田與北京公交的協(xié)議，此次訂單在2013年將給公司帶來15.7億元-17.2億元的收益，這一數(shù)字為福田汽車去年營收總額的4%左右。福田汽車相關(guān)負責(zé)人表示，新能源汽車作為福田汽車六大產(chǎn)業(yè)之一，未來三年將積極配合政府開展新能源汽車示范運營，力爭在2013-2015年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品年銷售突破萬臺。福田汽車在新能源發(fā)展的廣度上已經(jīng)擁有了三大類共八種類型的產(chǎn)品，覆蓋了卡車、客車和多功能汽車等各個車型，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租、市內(nèi)物流等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用。

　　除客車外，公司LNG重卡業(yè)務(wù)也有望成為新的亮點。公司負責(zé)人表示，在去年完成市場導(dǎo)入后，公司今年歐曼LNG重卡的市場份額和銷售數(shù)量將有大幅提升，預(yù)計全年銷售將沖擊3500輛的目標。2013年3月福田戴姆勒向?qū)幭睦ㄤN售了60輛歐曼LNG液化天然氣重卡；而在前期良好運營的基礎(chǔ)上，6月利通再次采購了114輛歐曼LNG液化天然氣重卡。寧夏原野物流公司近期也向福田投出了200輛歐曼LNG重卡的采購訂單。銀河證券研究報告認為，新能源領(lǐng)域訂單的增加與傳統(tǒng)卡車領(lǐng)域銷量持續(xù)向好超預(yù)期，已成為了福田汽車業(yè)績的兩大催化劑。

　　福田汽車在新能源領(lǐng)域一直位居業(yè)內(nèi)前列，自2003年開始進行新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)以來，公司累計投入資金過十億元，在專利方面共計申請219件，其中發(fā)明專利154件，占據(jù)了國內(nèi)新能源汽車總專利近半壁江山。正因為如此，福田的新能源公交一直備受北京公交集團和業(yè)內(nèi)青睞。分析人士認為，北京作為全國最大的公交市場和示范標桿，未來更新?lián)Q代的需求巨大，北京市場作為福田的傳統(tǒng)優(yōu)勢陣地，不僅會為福田汽車帶來訂單，而且將在全球范圍內(nèi)帶來示范效應(yīng)，這將對公司的業(yè)績構(gòu)成持續(xù)性利好并繼續(xù)鞏固公司在新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　涉足新興產(chǎn)業(yè)

　　在新興產(chǎn)業(yè)方面，尤其是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，福田汽車也已經(jīng)走到了行業(yè)的前列。在2013年5月舉行的北京科博會期間，福田汽車對外展示了其車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺和解決方案，基于汽車物聯(lián)網(wǎng)運營平臺累積的海量車輛運行、故障、維保數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，挖掘改進方法，以數(shù)據(jù)支撐促進研發(fā)生產(chǎn)。這已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)分析引入到商用汽車制造業(yè)之中，開了業(yè)內(nèi)先河。

　　考慮到汽車行業(yè)的單筆資金成交量較大，和面對消費者群體的不同，福田汽車也將汽車金融作為一項戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。金融產(chǎn)業(yè)作為福田中長期的六大重點業(yè)務(wù)之一，將為其他產(chǎn)業(yè)提供全價值鏈金融服務(wù)。公司負責(zé)人表示，未來十年，福田金融服務(wù)業(yè)務(wù)范圍將覆蓋信貸業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、保險業(yè)務(wù)、銀行業(yè)務(wù)及其他延展業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)將達到千億元規(guī)模。

　　分析人士認為，近年來金融業(yè)、IT業(yè)正在飛速向汽車制造領(lǐng)域滲透，這將對傳統(tǒng)制造行業(yè)打開一片新的藍海市場，作為行業(yè)發(fā)展趨勢，企業(yè)的態(tài)度應(yīng)當(dāng)是盡早布局，把握新的歷史機遇。