2013年7月4日上午，"金龍龍翼杯"全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽在北京啟動(dòng)。競賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長馮正霖，中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心主任劉康，中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)主席丁小崗，競賽組委會(huì)主任、交通運(yùn)輸部總工程師周海濤等出席啟動(dòng)儀式。

金龍龍翼杯大賽啟動(dòng)儀式現(xiàn)場

　　本次大賽唯一協(xié)辦企業(yè)大金龍，攜最新發(fā)布的龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，運(yùn)用創(chuàng)新科技為大賽提供賽前培訓(xùn)和全程技術(shù)支持。通過此賽事，大金龍將助力交通運(yùn)輸部打造2013"客運(yùn)安全年"。

交通運(yùn)輸部副部長馮正霖致辭

　　機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽作為全國職業(yè)技能競賽的"重頭戲"之一，自2009年首屆成功舉辦以來，已成為備受行業(yè)關(guān)注，駕駛員技能大比拼的盛事。它的每次順利舉辦都為行業(yè)選撥出一批職業(yè)素養(yǎng)高、理論知識(shí)扎實(shí)、駕駛技能過硬的優(yōu)秀駕駛員，同時(shí)將"安全"與"節(jié)能"理念在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行深入宣貫。

　　大金龍董事長谷濤在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場介紹，龍翼系統(tǒng)作為本屆競賽的技術(shù)平臺(tái)，是大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下金龍客車自主創(chuàng)新的行業(yè)貢獻(xiàn)，它融合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)和傳統(tǒng)客車技術(shù)，使車輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的智能客車，為實(shí)現(xiàn)客車安全、節(jié)能、高效三大核心利益提供了系統(tǒng)解決方案，有效提升客運(yùn)車輛在整個(gè)生命周期的盈利能力，開啟龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推動(dòng)客車價(jià)值升級(jí)的新時(shí)代。

    “作為客車專家，廈門金龍始終把自己定位于中國道路運(yùn)輸事業(yè)的建設(shè)者和參與者，致力于客車裝備的創(chuàng)新發(fā)展。協(xié)辦交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員技能競賽，是大金龍的榮譽(yù)與榮幸，是行業(yè)上下對(duì)大金龍的鼓勵(lì)和肯定，我們將全力協(xié)助組委會(huì)，為大賽提供先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)和一流競賽裝備。”大金龍董事長谷濤先生語重心長地說。“我們相信，有了龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)的助力， 定能為此次競賽增添科技含量，深入宣貫安全與節(jié)能兩大行業(yè)主題， 打造業(yè)內(nèi)最專業(yè)的駕駛技能大賽。同時(shí)，龍翼系統(tǒng)的開放性、先進(jìn)性、靈活性、易用性等特點(diǎn)， 可以方便的應(yīng)用于行業(yè)管理部門和客運(yùn)企業(yè)，為客運(yùn)企業(yè)定制個(gè)性化的解決方案，為全面提高企業(yè)的安全管理水平、運(yùn)營管理水平、能耗管理水平，做出我們的貢獻(xiàn)。”

大金龍董事長長谷濤介紹金龍龍翼杯技術(shù)支持平臺(tái)

　　龍翼讓安全駕駛有憑有據(jù)

　　安全與節(jié)能是交通運(yùn)輸行業(yè)一直重視的兩大主題。2009年、2011年的兩屆機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽向全國推廣節(jié)能駕駛，具有推廣性的節(jié)能駕駛行為在賽事中得到充分積淀，引起了行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的關(guān)注與思考。在交通運(yùn)輸部全力打造"客運(yùn)安全年"之際，本屆"金龍龍翼杯"機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽的舉行，將在節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)上更側(cè)重安全駕駛，為交通運(yùn)輸行業(yè)深入推廣安全節(jié)能駕駛邁出重要一步。

　　相比國內(nèi)常見的節(jié)能競賽，"金龍龍翼杯"機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽注重安全駕駛更具重要意義。安全駕駛競賽無論是從賽事的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、比賽規(guī)則和參賽者操作的可行性，還是評(píng)比項(xiàng)目的制定執(zhí)行，較常規(guī)賽事都更具挑戰(zhàn)性。如何有效地將客運(yùn)安全進(jìn)行科學(xué)合理的量化，形成可記錄、可評(píng)測的數(shù)據(jù)，成為安全駕駛比賽評(píng)比的關(guān)鍵所在。龍翼系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了此難題，將安全量化輕松實(shí)現(xiàn)。

　　大賽籌備前，大金龍?jiān)妥灾餮邪l(fā)創(chuàng)新技術(shù)--龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)向交通運(yùn)輸部進(jìn)行了匯報(bào)，并積極參與本屆機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽技術(shù)方案的制定，最終實(shí)現(xiàn)以"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)為技術(shù)支持，多項(xiàng)傳感技術(shù)相結(jié)合的科學(xué)評(píng)比技術(shù)方案。依托"龍翼"系統(tǒng)的創(chuàng)新科技，可實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛行為和車輛運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)況等相關(guān)安全信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并依據(jù)考評(píng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成相應(yīng)電子文檔，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、評(píng)比，將結(jié)果自動(dòng)排名，做到競賽結(jié)果的科學(xué)、公平、公正。

　　龍翼打造安全節(jié)能利器

　　"金龍龍翼杯"將在全國5條線路同時(shí)進(jìn)行，每條線路覆蓋3-4個(gè)省，每個(gè)省將有8-10家客運(yùn)企業(yè)參賽，是行業(yè)最具影響力的賽事。隨著大賽的深入開展，大金龍將進(jìn)一步宣貫安全駕駛的理念，也將使節(jié)能觀念深化為"科學(xué)節(jié)能"。

　　智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(簡稱"智驅(qū)")和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)(ECO-driving)兩大節(jié)油專利技術(shù)，構(gòu)成了龍翼節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)。它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)根據(jù)道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，提升燃油效率，并隨時(shí)提醒駕駛員規(guī)范操作，讓車輛始終在最佳經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行，達(dá)到創(chuàng)新科技節(jié)油目的。龍翼節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)，將保證駕駛員在安全操作的前提下科學(xué)節(jié)油，避免了不安全滑行等節(jié)油駕駛行為，是對(duì)以往單純強(qiáng)調(diào)節(jié)能理念的新突破。

大金龍XMQ6129Y5金龍龍翼杯指定比賽用車

　　作為本次大賽指定競賽用車大金龍XMQ6129Y5，整車加裝龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，配備車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。搭載龍翼系統(tǒng)的車輛將是融合主動(dòng)安全技術(shù)和科學(xué)節(jié)油的新一代科技客車典范，來自全國的參賽駕駛員屆時(shí)將會(huì)體驗(yàn)不一樣的安全節(jié)能駕駛，并深入了解龍翼系統(tǒng)所帶來的安全節(jié)能新主張。

　　大金龍副總經(jīng)理徐向東在接受采訪時(shí)表示："借助協(xié)辦本次大賽的機(jī)會(huì)，我們希望和國內(nèi)優(yōu)秀的客運(yùn)企業(yè)、交通運(yùn)輸管理部門進(jìn)行深入溝通，搜集客運(yùn)管理者最真實(shí)、最直接的反饋信息，為今后大金龍?jiān)诋a(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，技術(shù)攻關(guān)方向提供寶貴參考。'金龍龍翼杯'全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽，不僅是一個(gè)技能比拼大賽，更對(duì)安全和節(jié)能兩大行業(yè)主題進(jìn)行充分宣貫。我們希望傳遞這樣一個(gè)觀念：客運(yùn)安全和節(jié)能并不只是一個(gè)夢(mèng)想，要相信科技的力量，科技可以實(shí)現(xiàn)客車價(jià)值升級(jí)，科技可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新盈利！"