2013年12月，全國多地深陷霧霾，一時間空氣質(zhì)量、環(huán)保、PM2.5等關(guān)鍵詞成為民眾最關(guān)心的話題。面對如此巨大的壓力，交通運(yùn)輸行業(yè)又該做些什么呢？對于并非新能源“十城千輛”示范城市的徐州，一次性率先大手筆投放209輛氣電混合公交車，為交通運(yùn)輸行業(yè)做出了榜樣。

　　為了探索這座蘇北重鎮(zhèn)的奧秘，記者走訪了徐州市公共交通有限責(zé)任公司（以下簡稱徐州公交）。

　　“對于公交企業(yè)來說，最關(guān)注的就是節(jié)能，而減排是我們的責(zé)任，早年開始我們就推廣更節(jié)能環(huán)保的燃?xì)夤弧．?dāng)混合動力出臺后，我們更要走在節(jié)能減排的前列。”對于率先使用新能源公交，徐州公交副總經(jīng)理王宇宙這樣告訴記者。

　　談及2013年在眾多品牌產(chǎn)品的招標(biāo)中，選擇海格氣電混合動力公交的原因，王宇宙坦言，“我們對海格氣電混合動力客車總體評價是高質(zhì)量、高性價比、造型優(yōu)美。但更打動我們的是海格的新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)。”

　　培訓(xùn)來武裝

　　據(jù)王宇宙介紹：海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)由服務(wù)人員和技術(shù)人員組成，由海格高級服務(wù)工程師程家勝帶領(lǐng)。早在2013年3月初，在徐州公交當(dāng)初并未敲定是否購買海格客車的情況下，海格新能源服務(wù)隊(duì)便主動來到了徐州公交，講解新能源車輛的基礎(chǔ)知識，技術(shù)特點(diǎn)，并以戰(zhàn)略合作伙伴（徐州公交曾多次采購海格客車，二者是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系）身份講解了新能源客車的優(yōu)勢和對節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)。用王宇宙的話講，“當(dāng)初他們先于銷售人員推薦車型前，來到徐州，不僅僅為了銷售產(chǎn)品，而是深入市場，把行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)和車型選購趨勢及時傳遞給我們，讓我們很感動。”

　　2013年3月下旬，徐州公交與海格正式簽署209臺購車合同。海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)制定的培訓(xùn)方針，上門對徐州公交即將使用該批新能源車輛的各個分公司進(jìn)行了第一次新能源車輛技術(shù)普及。車輛下線后，又組織徐州公交后期保障公司，各分公司，機(jī)務(wù)部，社會服務(wù)站等分批來到海格客車，在培訓(xùn)車間、在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了為期半個月的實(shí)物操作演練培訓(xùn)，使維修工人對車輛構(gòu)造，技術(shù)狀態(tài)等有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

　　2013年5月29日，車輛正式到達(dá)徐州。在車輛正式投入運(yùn)營前，針對駕駛員需要掌握的車輛使用操作等問題，海格服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了3次集中培訓(xùn)。而且逐個分公司根據(jù)時間分別安排上午、下午、晚上進(jìn)行集中培訓(xùn)，以確保駕駛員正常駕駛，保障車輛正常運(yùn)營。

　　服務(wù)保運(yùn)營

　　按照原計(jì)劃，2013年6月5日209輛新車正式投入運(yùn)營，但接上級領(lǐng)導(dǎo)通知要求6月2日車輛就要正式運(yùn)營。面對突如其來的變化，海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)不得已要把原組織的服務(wù)布置完全打亂，由于時間緊，任務(wù)重，而且涉及“政治影響”。特別是“1路線”，是徐州最活躍的經(jīng)濟(jì)線路，是民眾、媒體、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點(diǎn)，必須確保新能源車輛的正常運(yùn)營。

　　此時，離6月2日只有3天時間，3天，要完成5個分公司，近20個車隊(duì)，209輛車的包括路測調(diào)試的所有運(yùn)營前準(zhǔn)備。如何面對？

　　“我們想用8個字概括程工帶領(lǐng)的海格服務(wù)團(tuán)隊(duì)的大局意識：協(xié)調(diào)有方，保障有力”，“只有3天時間，這3天里，海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)休息不到16小時！我們看到的是眼帶血絲、明顯疲憊不堪卻奮斗在現(xiàn)場的程工和他帶領(lǐng)的海格服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他的電話一天4個充滿的電板全部打成了自動關(guān)機(jī)狀態(tài)！”, “當(dāng)時恰逢最熱的天氣！帶著草帽，電話基本很少離開耳朵，停車場穿來穿去。一會當(dāng)司機(jī)一會又鉆了車底當(dāng)修理工。唯一停下來的時間是看他召集團(tuán)隊(duì)，布置各服務(wù)小組人工分配，各車隊(duì)跟車人員安排，約各配件廠家再次加派服務(wù)力量……”回憶起新能源車正式投入運(yùn)營前的那三天，徐州公交機(jī)務(wù)人員爭相對海格服務(wù)團(tuán)隊(duì)敢打硬仗的精神大加贊賞。

　　在209輛新車第一階段運(yùn)營一個半月后，徐州公交一分公司機(jī)務(wù)經(jīng)理回憶說：海格的服務(wù)團(tuán)隊(duì)在凌晨2點(diǎn)休息的幾率很少，更可貴的是：第一班班車發(fā)車的時間是凌晨5:30，但即使這樣，發(fā)車前已經(jīng)見到了海格“新能源服務(wù)保障專用車”到達(dá)了現(xiàn)場！車上的黑臉?biāo)緳C(jī)在車上小憩，他就是海格的服務(wù)工程師程加勝。他說，他是大隊(duì)長，下面5個小隊(duì)長（恰好五個分公司），各組隊(duì)員包括相關(guān)的部件公司服務(wù)代表和服務(wù)站學(xué)員、各個隊(duì)長要睡也要在現(xiàn)場睡、在車上睡。8:30各隊(duì)隊(duì)長帶領(lǐng)隊(duì)友按照前晚收工后的任務(wù)布置計(jì)劃，各自去趕往分公司及分公司下屬的車隊(duì)走訪，確保車輛的正常運(yùn)營。

　　隨著駕駛員對車輛的逐漸熟悉，海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)中間相應(yīng)又穿插安排了2次司機(jī)專業(yè)培訓(xùn)，以加深司機(jī)對新能源客車的理解和實(shí)際操作能力。

　　100-1=0的服務(wù)理念

　　據(jù)徐州公交機(jī)務(wù)人員反映，程加勝帶領(lǐng)的海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)一次性電話接通率高達(dá)100%！用程加勝的話說，這批產(chǎn)品是考驗(yàn)海格服務(wù)意識、服務(wù)能力、技術(shù)水平的一場大仗。不能因?yàn)槭怯舱叹筒蝗ッ鎸?。他總結(jié)了一句話特別能凸顯海格員工的服務(wù)精神：100-1=0。他的解釋是：我一天接100個服務(wù)電話，但一個電話因?yàn)闆]接到，或者沒處理好，對于這個打電話的個體來講，你的服務(wù)，你公司的服務(wù)就是不及格，就是0分！我們要力求處理好每個客戶、每個司機(jī)的疑問。

　　正是憑著這種客觀面對，分清主次；制定計(jì)劃，監(jiān)督執(zhí)行；言而有信，獎罰分明；尊重團(tuán)隊(duì)，并肩做戰(zhàn)的服務(wù)理念，程加勝和他的海格服務(wù)團(tuán)隊(duì)圓滿完成了一個個服務(wù)任務(wù)。

　　正是這支優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，保障了徐州209輛新能源公交的暢行無憂，據(jù)徐州公交提供的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，僅1號線38輛新能源客車在9、10、11月的燃料成本與去年同期普通柴油車相比，共節(jié)能655604元，平均節(jié)能率達(dá)到32.4%。以此測算，209輛混合動力公交車每年可節(jié)約近1千噸LNG，減排3000噸二氧化碳。