為了改善世界性的能源危機和環(huán)境問題，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃興起。近日，我國亦再次出臺新能源汽車推廣政策，一時間，大眾的目光紛紛聚焦于此。在各大汽車企業(yè)推出的同類產(chǎn)品中，海格新能源客車以技術領先、駕乘舒適、節(jié)能低耗、高性價比，向人們倡導綠色健康的出行及生活方式。

    首選品牌，有口皆碑

    海格客車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要先行者之一，早在1999年，海格就與清華大學聯(lián)合開發(fā)了10輛純電動客車；2002年，與上海交大合作開發(fā)出第一輛混合動力客車；2006年，與清華大學合作開發(fā)出第一代氫燃料電動公交車。海格新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)，聯(lián)合了國內眾多知名高校，一直走在新能源技術的前沿陣地。

    目前，海格新能源客車已成為國內眾多城市公交的首選，“我們一下就購買了209臺海格新能源客車，”徐州公交副總經(jīng)理王宇宙告訴筆者，“已經(jīng)投入使用近一年了，總體感覺是質量過硬、造型優(yōu)美、性價比高”。廣東省江門市公交公司董事長呂國文則表示：“之前有人擔心電池會不會有問題，海格品牌在行業(yè)里是有口皆碑的，有可靠的保修承諾，這免除了我們的后顧之憂。“

海格氣電混合動力公交在徐州火車站

    據(jù)悉，海格在新能源方面一直堅持自主研發(fā)，一方面緊追國際先進技術，一方面跟蹤收集客車的實際運營情況，持續(xù)進行技術研發(fā)和升級，目前海格ISG插電式混合動力客車通過智能怠速起停、再生制動、電力輔助驅動、小功率發(fā)電功能等，綜合節(jié)能30%以上，PM減排90%以上，位于行業(yè)領先水平。

    節(jié)能減排， 整車油耗降低40%

    海格ISG插電式新能源客車是如何實現(xiàn)節(jié)能的？海格研發(fā)人員介紹說，車輛的起步及低速主要使用驅動電機驅動，在0～22km/h時發(fā)動機一直處于怠速狀態(tài)，可有效降低油耗。當車速在22～55km/h范圍內時，車輛加速時使用驅動電機助力，避免了發(fā)動機的高負荷工作，可有效降低油耗。當車輛減速或者制動時，會先進入減速電制動區(qū)，驅動電機自動進入制動能量回收工作模式（此時驅動電機處于發(fā)電狀態(tài)），回收車輛的動能，儲存在超級電容中。因此，通過制動能量回收來節(jié)能，是混合動力節(jié)油的最主要因素。

海格新能源系統(tǒng)的結構簡圖

    據(jù)徐州公交提供的運營數(shù)據(jù)顯示，僅1號線38輛海格新能源客車在去年9、10、11月的燃料成本與去年同期普通柴油車相比，共節(jié)能655604元，平均節(jié)能率達到32.4%。以此測算，全部的209輛海格新能源客車每年可節(jié)約近1千噸LNG，減排3000噸二氧化碳。

    筆者了解到，海格獨有的技術手段最高可實現(xiàn)整車油耗降低40%以上。海格客車采用全承載車身結構、外接充電、海格電控獨有的智能運行策略、制動能量回收等先進技術，其中，采用怠速啟停功能，最高可節(jié)能11%。針對發(fā)動機而言，純電起步、始終在高效區(qū)運轉，減小排量，節(jié)能效果高于市場同類產(chǎn)品水平。

    人性設計，為不同需求定制

   海格ISG插電式新能源客車不僅降低能耗，節(jié)能減排，也盡力為司機、乘客量身打造駕駛便捷、乘坐舒適的駕乘環(huán)境。

    例如，為了使新能源客車能適應寧波城市道路狀況及公交行業(yè)特點，海格的新能源技術工程師積極與寧波公交總公司進行技術協(xié)調，最終確定了氣電混合動力系統(tǒng)。這套方案具有很強的創(chuàng)新性，將超級電容與功率型鋰電池結合，發(fā)揮各自優(yōu)勢，取長補短。由于使用了鋰電池，使得車輛在上坡時不會因為動力不足而“趴窩”。

江門公汽海格新能源車輛在運行

    江門市公交公司的陳兆玲，對海格新能源客車的使用進行了跟蹤了解。她告訴筆者：“這批車都是自動擋，大大降低了駕駛員的勞動強度，很受駕駛員歡迎。由于沒有了換擋的頓挫感，也提高了乘坐的舒適性，乘客也很滿意。另外值得關注的是，插電式混合動力客車的噪音很小，完全杜絕了普通車輛起步時發(fā)動機噪音大、尾氣重的情況，避免了原來公交車尾部冒黑煙，車后市民齊抱怨的情況。”

 
    另外，海格獨有的進檔抑制控制器，還可在車上實現(xiàn)車輛啟動后，如車門未關閉，駕駛員則無法入檔（進檔抑制），保證了行車安全：踩住剎車才能進檔，或關上車門才能進檔、行駛中車門不能開啟，保證了乘客安全。

    品質過硬，權威專業(yè)有保障

    海格雄厚的專業(yè)研發(fā)能力，傳統(tǒng)客車以及混合動力客車的經(jīng)驗積累，結合豐富的客戶使用數(shù)據(jù)與國內眾多高校聯(lián)合開發(fā)、仿真設計。三年的市場使用驗證，3000輛的市場保有量運營，主要系統(tǒng)100萬公里可靠性驗證，使得海格新能源客車品質穩(wěn)定、安全可靠。

    海格新能源客車一系列的檢測試驗手段，也保證了其整車及各部件的優(yōu)良性能。包括線束/管路的高溫老化試驗、控制單元的防水試驗、振動試驗、溫度沖擊試驗等檢測試驗手段，保證新能源部件及整車的性能優(yōu)良。整車陰極電泳，保障8年無銹蝕；現(xiàn)代化客車流水生產(chǎn)裝配線，確保品質如一；另外，海格承諾系統(tǒng)質保3年或15萬公里，海格品牌電容質保8年，海格品牌電池質保3年，使所有用戶全無后顧之憂。

    依托過硬的品質和人性化設計，海格ISG插電式新能源客車正以強大的節(jié)能減排功能，推動著汽車動力技術發(fā)生最重要的變革，為人們營造綠色出行好生活。