在不少人的印象中，房車儼然是件奢侈品，開著房車去旅行，更只是一個(gè)美好的愿景。然而，在2014年3月14日的南京國(guó)際度假旅游及房車展的現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，幾乎每一家房車企業(yè)在開幕后短短3小時(shí)內(nèi)都成功拿到了意向訂單。房車似乎一下子“熱”了起來(lái)。

　　“這次總共帶來(lái)了4款房車，售價(jià)分90萬(wàn)元和140萬(wàn)元。雖然價(jià)格不低，但從上午情況來(lái)看，意向訂單已有十幾個(gè)了。”奔馳房車展位的負(fù)責(zé)人張楊忙得不亦樂(lè)乎。

　　“我一直在關(guān)注房車百度指數(shù)，前兩年日搜索量基本在1800左右，2014年開始猛增，最少都有3000以上，2月份最多一天達(dá)到了5萬(wàn)多，越來(lái)越多的人開始關(guān)注房車。”艾威國(guó)際房車市場(chǎng)主管李學(xué)蔚告訴記者，近年來(lái)，隨著居民收入水平的提高，旅游消費(fèi)需求層次也發(fā)生了變化，進(jìn)入體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。房車旅游作為一種新型旅游方式，伴隨著自駕游的興盛愈發(fā)被人們所接受認(rèn)可。

　　據(jù)了解，2012年中國(guó)房車保有量為5500輛，2013年已達(dá)7500輛。據(jù)中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營(yíng)房車分會(huì)估計(jì)，到2020年，中國(guó)的房車保有量將達(dá)到40000輛。“再過(guò)兩三年，中國(guó)房車市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)！”李學(xué)蔚高興地說(shuō)。

　　有望爆發(fā)的市場(chǎng)趨勢(shì)，吸引的不僅是眾多國(guó)外巨頭的進(jìn)入，也讓國(guó)內(nèi)車企嗅到了商機(jī)。與進(jìn)口房車高昂的價(jià)格相比，國(guó)內(nèi)廠商更多地將目光瞄準(zhǔn)了普通消費(fèi)者，主推房車價(jià)格大多在40萬(wàn)元以下。在山東夢(mèng)之旅房車的展位，“18萬(wàn)88”的廣告牌引得咨詢者絡(luò)繹不絕。“我們的目標(biāo)就是讓房車走進(jìn)大眾家庭！價(jià)格不到20萬(wàn)，可以上藍(lán)牌，全長(zhǎng)6米，百公里耗油十個(gè)油左右！”公司總經(jīng)理滕波說(shuō)，“夢(mèng)之旅”房車是目前國(guó)內(nèi)唯一一款“親民版”房車。除此之外，公司啟動(dòng)了銷售、房車租賃與產(chǎn)權(quán)式經(jīng)營(yíng)并舉的經(jīng)營(yíng)模式。“銷售和租賃好說(shuō)，‘產(chǎn)權(quán)式’經(jīng)營(yíng)模式，就是與車主協(xié)議，每年車主有兩個(gè)月自由支配車輛的時(shí)間，其余的時(shí)間我們來(lái)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)房車，并按其收益支付給車主一部分分紅。每年車主的分紅能達(dá)到兩萬(wàn)元以上。”

　　江蘇法瑞德專用汽車有限公司是從事各類專用改裝車開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的整車公司，銷售總監(jiān)王昌玲告訴記者，公司從去年下半年開始也已經(jīng)在為自己的品牌房車做準(zhǔn)備。“目前已有的房車公告就有3個(gè)，今年，我們還將在全國(guó)開設(shè)10家直營(yíng)店，推出自行式C型房車、12米大巴房車等，滿足客戶多樣化的需求。”

　　雖然國(guó)內(nèi)外車企紛紛看好房車市場(chǎng)，但不少專業(yè)人士也提出，目前我國(guó)房車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，還面臨著多方面制約因素。比如，房車上高速公路和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確規(guī)定；房車類型劃分、上牌和準(zhǔn)駕級(jí)別等政策法規(guī)存在問(wèn)題；房車保險(xiǎn)品種缺乏等。因此，希望國(guó)家、地方能夠增強(qiáng)政策引導(dǎo)和扶持力度，盡快出臺(tái)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。