在2014年8月5日舉行的"2014年亞太經(jīng)合組織第三次高官會(huì)及相關(guān)會(huì)議官方指定用車交車儀式"上，福田汽車成功交付包含蒙派克S級(jí)、蒙派克E級(jí)、G7以及歐輝客車等產(chǎn)品在內(nèi)的55臺(tái)車，這批車輛將率先亮相2014年8月6日至21日舉辦的APEC第三次高官會(huì)及相關(guān)會(huì)議。至此，福田汽車成功"牽手"了APEC（亞太經(jīng)濟(jì)合作組織）這一亞太地區(qū)最具影響的經(jīng)濟(jì)合作官方論壇，為其國(guó)際化策略再添濃墨重彩的一筆。

　　這已不是今年福田在國(guó)際商用車市場(chǎng)上的第一個(gè)動(dòng)作了，回首7月，福田商務(wù)汽車7月12日在肯尼亞舉行了產(chǎn)品首發(fā)。同日，福田汽車在肯尼亞的KD工廠正式投產(chǎn)；7月13日，北京市政府向肯尼亞馬賽馬拉郡捐贈(zèng)了2輛福田拓陸者皮卡，用于當(dāng)?shù)氐膭?dòng)物保護(hù)事業(yè)；7月14日，內(nèi)羅畢市政府、北京市交通委、福田汽車三方簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，福田歐輝客車將為東非最大城市內(nèi)羅畢提供一整套交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)解決方案。

　　2014年8月5日交車儀式上的歐輝客車

　　早在2010年，福田汽車便提出了"2020戰(zhàn)略"，這是一個(gè)全球化的戰(zhàn)略，今年福田汽車的系列舉措，不僅是福田汽車在國(guó)際市場(chǎng)上影響力提升的表現(xiàn)，也預(yù)示著福田汽車國(guó)際化戰(zhàn)略的提速。

　　現(xiàn)狀：中國(guó)商用車品牌"不徹底"的國(guó)際化

　　其實(shí)，今年中國(guó)的商用車尤其是客車產(chǎn)品在國(guó)際舞臺(tái)上已表現(xiàn)除了不俗的實(shí)力，頻頻的海外大單，就是最好的證明。但是，中國(guó)的商用車品牌如果真正的想走向世界，僅僅依靠這種出口營(yíng)銷是不夠的。一位國(guó)內(nèi)著名商用車品牌負(fù)責(zé)人曾表示："當(dāng)前，國(guó)際商用車市場(chǎng)的需求是巨大的，但是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品適應(yīng)和對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)行能力之間的矛盾并沒(méi)有解決，因此導(dǎo)致我們面對(duì)這么一個(gè)巨大的'蛋糕'無(wú)法真正的分享。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的國(guó)際化策略是簡(jiǎn)單的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品國(guó)際化，國(guó)內(nèi)營(yíng)銷國(guó)外化，而不是真正的國(guó)際營(yíng)銷。"

　　本次提供的會(huì)議保障用車蒙派克S級(jí)滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

　　當(dāng)然，我們不能輕易地否定"國(guó)內(nèi)產(chǎn)品國(guó)際化"的路子，因?yàn)樗俏覀冋嬲呦驀?guó)際市場(chǎng)，樹立中國(guó)品牌的"先行兵"，也是我們現(xiàn)在產(chǎn)品國(guó)際化的必要之路。但同時(shí)，我們也必須要注意摸索著"國(guó)際營(yíng)銷"的道路。也許，福田汽車正是走著這樣的一條路。

　　探索：福田大步闖蕩"國(guó)際營(yíng)銷"新路

　　在交接儀式上，北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理王向銀先生在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示："APEC會(huì)議是一個(gè)國(guó)際化的大舞臺(tái)，我們非常珍惜這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)。因此，從計(jì)劃到生產(chǎn)、過(guò)程控制、質(zhì)量把關(guān)到過(guò)程服務(wù)，我們都制定了一套詳細(xì)的流程和標(biāo)準(zhǔn)。我們不是單純的提供用車，我們更希望用這樣的平臺(tái)，利用向APEC會(huì)議服務(wù)的機(jī)會(huì)來(lái)全方位的展示福田汽車的實(shí)力和社會(huì)責(zé)任。"

　　記者在采訪中得知，此次贊助APEC會(huì)議，除了既定的會(huì)議專用車外，福田還在北京懷柔地區(qū)投放250輛純電動(dòng)出租車，實(shí)現(xiàn)了"零排放"和"零污染"。據(jù)了解，為了能保證這250輛出租車能夠圓滿完成服務(wù)APEC會(huì)議的任務(wù)，福田汽車建立了專門的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，總?cè)藬?shù)達(dá)100多人，其中車輛維修服務(wù)人員有60多位，剩下的為過(guò)程服務(wù)人員。

　　"新能源汽車是大勢(shì)所趨，純電動(dòng)汽車更是一個(gè)重要的方向。本次福田提供的會(huì)議保障用車如蒙派克S級(jí)、E級(jí)等可滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，歐輝則可滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。另外再加上250輛純電動(dòng)出租車的投用，福田汽車全面打造了APEC會(huì)議專用車的綠色品質(zhì)服務(wù)。"王向銀先生表示。

　　王向銀先生接受記者的集體采訪

　　拓展：從產(chǎn)品出口向理念和模式輸出

　　福田汽車對(duì)此次APEC會(huì)議的重視與營(yíng)銷策略，可以看做是其海外策略的一個(gè)縮影。在福田汽車的海外策略中，最重要的一環(huán)就是以營(yíng)銷模式取代以出口為主的貿(mào)易模式。參與贊助APEC是如此，與肯尼亞的合作亦是如此。

　　福田汽車的產(chǎn)品很多，產(chǎn)品線很全，但是福田汽車并沒(méi)有為了追求量的增長(zhǎng)而盲目向海外出口車型。另外，其海外營(yíng)銷不只是單純的宣傳，而是針對(duì)客戶需求進(jìn)行全方位的戰(zhàn)略規(guī)劃與布局。

　　2014年7月14日，在北京市交通委員會(huì)的支持下，福田汽車與肯尼亞內(nèi)羅畢政府簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，福田汽車將為內(nèi)羅畢市提供綠色公交一體化、城市治堵、環(huán)境治理等在內(nèi)的一系列公交系統(tǒng)解決方案。此次合作不僅是福田汽車在肯尼亞市場(chǎng)合作的一個(gè)深化，也將會(huì)是其與整個(gè)東非國(guó)家建立合作的良好示范，極大的促進(jìn)了其全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)。

　　福田汽車與內(nèi)羅畢政府簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善戰(zhàn)略合作項(xiàng)目

　　與內(nèi)羅畢政府合作的公共交通改善項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了福田汽車從產(chǎn)品出口向理念和模式輸出的轉(zhuǎn)變，建立了一個(gè)全新的企業(yè)國(guó)際化模式。這不僅是為福田汽車以后的全球化發(fā)展探出了一條新路，也會(huì)為國(guó)內(nèi)其他有實(shí)力的商用車品牌的國(guó)際化道路帶來(lái)了啟發(fā)。

　　正如福田某汽車品牌負(fù)責(zé)人在本次交車儀式上所言："服務(wù)APEC，不僅體現(xiàn)了福田汽車是APEC所倡導(dǎo)的"合作共贏"發(fā)展模式下的典范企業(yè)，也體現(xiàn)了福田汽車特有的全球化視野和世界級(jí)影響力。未來(lái)，福田汽車在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的同時(shí)，還將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)，積極探索全新經(jīng)營(yíng)思路，繼續(xù)整合全球資源，真正實(shí)現(xiàn)由運(yùn)營(yíng)中國(guó)到運(yùn)營(yíng)世界的偉大跨越。"