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入歐十二年 大金龍第四次出征漢諾威車展

發(fā)布時間:2014年09月25日 00:00 作者:木子 來源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

  2014年9月25日~10月2日,第65屆漢諾威商用車博覽會(IAA2014)在德國拉開帷幕。9月24日上午,中國唯一一家連續(xù)四次參展的客車企業(yè)大金龍,攜三款針對歐洲市場開發(fā)的展車亮相漢諾威,并借本次展會,進(jìn)一步貼近歐洲市場,順應(yīng)用戶對產(chǎn)品辨識認(rèn)知,發(fā)布旗下產(chǎn)品最新命名,吸引了中外記者出席發(fā)布會并多方報道。


  回顧中國客車走出國門之路,大金龍是第一家跨越歐盟認(rèn)證“高門檻”的中國客車企業(yè)。2003年8月,82輛公交車從上海港裝船運(yùn)往馬耳他,正式開啟了大金龍進(jìn)軍歐洲市場的序幕。大金龍在2005年正式進(jìn)入歐盟市場,目前大金龍獲得歐盟認(rèn)證的產(chǎn)品已近20款,產(chǎn)品種類齊全,已服務(wù)于10多個歐盟國家,積極開展與歐洲大型客運(yùn)公司合作的商業(yè)模式。

大金龍連續(xù)四次出擊漢諾威持續(xù)提升品牌影響力

大金龍連續(xù)四次出擊漢諾威持續(xù)提升品牌影響力


  2003年,中國大多數(shù)客車企業(yè)還未對海外市場提出營銷戰(zhàn)略概念,大金龍已經(jīng)在海外市場拿下第一筆歐洲訂單。2003年8月,82輛大金龍11米大型公交車借道上海港出口馬耳他,成為中國客車首次出口歐洲的里程碑事件。鞏固國內(nèi)市場份額,勇奪海外市場一席之地,成為大金龍不斷前行壯大的寫照,十二年的入歐發(fā)展歷程,也正如一部民主客車品牌積極進(jìn)取、勇于開拓的勵志劇。

中外記者多方關(guān)注大金龍新聞發(fā)布會

中外記者多方關(guān)注大金龍新聞發(fā)布會


  隨后2005年,大金龍在中國客車企業(yè)中率先通過英國VCA認(rèn)證,獲得歐盟市場"通行證",同年6月,首輛大金龍大巴車正式出口英國。至此大金龍駛?cè)肴霘W海外出口業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展之路。


  十二年,大金龍以自身的發(fā)展詮釋:“中國制造”有實(shí)力可以與世界知名品牌在歐洲舞臺上同臺競技。大金龍的歐洲十二年尋夢里程,對于加快中國民族汽車工業(yè)的全球發(fā)展壯大,極具典范學(xué)習(xí)意義。


  2008年至今,大金龍已經(jīng)連續(xù)參加了四屆漢諾威車展。大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國對此介紹,“連續(xù)四屆參展,不僅體現(xiàn)大金龍對海外品牌塑造的堅守,詮釋我們對歐洲市場繼續(xù)深耕的執(zhí)著,更彰顯了我們快速捕捉市場信息、產(chǎn)品隨需而變的決心。”

與會嘉賓認(rèn)真詢問大金龍新品發(fā)布情況

與會嘉賓認(rèn)真詢問大金龍新品發(fā)布情況


  也正因?yàn)檫@份執(zhí)著和決心,在參展的歷屆IAA展會上,大金龍推出的新品貼合市場需求,產(chǎn)品性能品質(zhì)過硬,給歐洲用戶帶來極大驚喜。

大金龍C9

大金龍C9


  大金龍此次根據(jù)歐洲市場需求的變化,對暢銷產(chǎn)品C9捷冠系列的全面升級,在儀表臺設(shè)計上作了較大提升:可以將冰箱收納進(jìn)儀表臺內(nèi),消除將冰箱放置在乘客區(qū)造成的座椅空間的占用,加大車內(nèi)座椅布置空間;儀表區(qū)的布置更加合理,按鍵的布置都在觸手可及的范圍內(nèi);儀表臺上蓋可以整體開啟,方便檢修。最重要的是,它采用歐六發(fā)動機(jī),大幅降低尾氣污染物排放,真正做到低碳環(huán)保。

大金龍C12

大金龍C12


  全新升級版C12以嶄新面貌亮相展會,除原有車輛技術(shù)優(yōu)勢外,歐洲版C12增加了一系列人性化設(shè)計,十分搶眼。如降低車身高度,方便乘客上下車,同時降低車輛重心,增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性,防止車輛側(cè)翻;針對歐洲市場的人群人均身高,全新開發(fā)儀表面板,將原國內(nèi)通用的160-180的眼點(diǎn)值調(diào)整為165-190。另外,與C9一樣,C12也擁有強(qiáng)大的歐六“綠色心臟”。

大金龍E12

大金龍E12


  作為本屆參展亮點(diǎn)之作,大金龍成功試水向歐洲市場推出新能源產(chǎn)品——E12面向城市公交車市場全新研發(fā)的一款插電式混合動力公交車。車輛采用帶6檔AMT變速箱的并聯(lián)系統(tǒng),并采用成熟穩(wěn)定可靠的錳酸鋰電池,一次充電純電動行駛里程大于30km,能夠在30分鐘內(nèi)充滿電。中心城區(qū)路段可以采用純電模式降低排放,進(jìn)入混合動力模式后不僅可保證傳統(tǒng)公交車般續(xù)駛里程,更實(shí)現(xiàn)40%以上的節(jié)油率,使車輛的節(jié)能環(huán)保和運(yùn)行穩(wěn)定完美結(jié)合。面對歐洲市場對車輛采購的嚴(yán)苛條件,大金龍本次在新能源車輛的大膽嘗試也為其樹立入歐新起點(diǎn)打下產(chǎn)品基礎(chǔ)。


  歷經(jīng)十二年的努力發(fā)展,大金龍在歐洲市場的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步完善,車型用途涵蓋公交、旅游、團(tuán)隊(duì)等多個領(lǐng)域,滿足歐洲客戶的多樣化需求。據(jù)悉,本次大金龍在漢諾威發(fā)布的新品,是考慮歐洲市場提出歐六排放升級的需求,而量身打造的,也是其繼續(xù)深耕歐洲市場,為產(chǎn)品注入創(chuàng)新活力。

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