由一汽技術(shù)中心確認(rèn)技術(shù)路線，客車公司設(shè)計(jì)、試制的兩臺(tái)12米新能源插電混合動(dòng)力客車（樣車），日前在一汽客車公司試制車間成功下線。

　　針對(duì)長春新能源公交車的市場(chǎng)需求，8月初，一汽客車公司成立了開發(fā)新型插電式混合動(dòng)力客車項(xiàng)目組。經(jīng)過近50天的努力，完成了兩臺(tái)樣車的試制。12米新能源插電混合動(dòng)力客車樣車，匹配了一汽自主研發(fā)的六缸國v排放純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了國內(nèi)主流的深度混聯(lián)混合動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高節(jié)油率達(dá)30%，具有很高的節(jié)能效果。

　　為達(dá)成目標(biāo)，項(xiàng)目組制訂了項(xiàng)目分解計(jì)劃，確保樣車交付時(shí)間。同時(shí)，按各總成和供應(yīng)商實(shí)際情況，合理安排設(shè)計(jì)和采購進(jìn)度。生產(chǎn)部門，在底盤可能無法按期交付的情況下，克服困難、調(diào)整方案，為樣車試制爭(zhēng)取了時(shí)間。技術(shù)部門，積極配合試制裝配查找分析問題，第一時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)處理問題，確保了試制工作的順利進(jìn)行。