2014年對(duì)于中通客車而言是非同尋常的一年。2014年全年，在6米以上客車下滑3.6%的行業(yè)背景下，中通6米以上客車銷量實(shí)現(xiàn)了6.3%的增長，增速略低于宇通，高于三龍，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。其中，新能源客車銷售2300余輛，位于行業(yè)第二；海外市場銷售超過3000輛，同比增長超過30%；新能源市場和海外市場成為中通客車2014年最大的亮點(diǎn)！

　　2014年11月中通迎來了全面搬遷的歷史時(shí)刻，中通客車站在了一個(gè)全新的戰(zhàn)略起點(diǎn)上，3萬輛的產(chǎn)能保證，整車陰極電泳技術(shù)等先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，更加強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)……未來，中通客車將以此為起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更大的戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　2015年1月22日，記者深入中通客車，與公司生產(chǎn)、銷售、管理等部門多位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流，并專訪了中通客車總經(jīng)理孫慶民，以期揭示中通實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展背后的原因。

　　站上新起點(diǎn)

　　新成績：2014年逆市增長、穩(wěn)中向好

　　2014年，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較為緩慢，整個(gè)汽車行業(yè)都處于下滑狀態(tài)，特別是客車行業(yè)，6米以上客車下滑3.6%，公路客車、旅游客車、校車等細(xì)分市場都呈現(xiàn)大幅下滑狀態(tài)，唯獨(dú)公交車市場借助國家新能源汽車補(bǔ)貼政策的扶持保持了增長?？傮w來看，客車市場競爭非常激烈，在這樣的市場環(huán)境中，中通客車2014年在6米以上客車市場實(shí)現(xiàn)了6.3%的增長。在記者專訪中通客車總經(jīng)理孫慶民時(shí)，他用“逆勢(shì)增長、穩(wěn)中向好”八個(gè)字總結(jié)了中通客車2014年的業(yè)績。

中通客車總經(jīng)理孫慶民

　　“之所以說是逆勢(shì)增長、穩(wěn)中向好，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績的增長，與2013年相比，中通客車2014年經(jīng)營業(yè)績同比增長12.2%。二是整體經(jīng)營效益的增長，利稅同比增長30%以上，這在主流客車企業(yè)當(dāng)中是最好的。更可圈可點(diǎn)的是，2013年是中通客車的轉(zhuǎn)型升級(jí)年，在著力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、調(diào)整市場結(jié)構(gòu)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了利潤增長大于銷售收入增長，銷售收入增長大于銷售數(shù)量增長，整體增長質(zhì)量較高。三是中通客車在客車行業(yè)中的影響力逐步提升，中通客車連續(xù)幾年增長速度都在行業(yè)中處于前列，行業(yè)排名也逐步提升。此外，在新能源客車領(lǐng)域，2014年，中通客車新能源客車銷量達(dá)到2300余輛，做到了行業(yè)第二名。”孫慶民說。

　　2014年，中通客車在新能源客車市場成果顯著，除此之外，海外市場是中通客車2014年的另一個(gè)亮點(diǎn)所在。據(jù)介紹，中通客車2014年實(shí)現(xiàn)海外銷售3000余輛，銷量同比增長90%，銷售收入同比增長37.33%。

　　“2014年，在海外市場中，最值得關(guān)注的是沙特市場，我們與沙特一次性簽訂了2186輛客車的出口訂單，而且對(duì)方要求40天交付，也就是說，從接到訂單到組織生產(chǎn)、裝船、準(zhǔn)備相關(guān)服務(wù)工作，全程只有40天時(shí)間。這一出口大單不僅是對(duì)中通客車產(chǎn)品的考驗(yàn)，也是對(duì)中通組織生產(chǎn)能力的考驗(yàn)。最終，在各方共同努力下，我們按時(shí)實(shí)現(xiàn)了交付，這也是中國客車行業(yè)一次性出口第一大單，到目前為止，還沒有哪家企業(yè)超越我們。”孫慶民說。

　　新廠區(qū)：新基地奠定新起點(diǎn)

　　2014年11月17日，中通客車全面搬遷至新基地，總投資30億元，占地1500畝，生產(chǎn)面積55萬平方米，產(chǎn)能30000輛。截至目前，除了辦公樓以外，中通客車新基地已經(jīng)全部投入使用。

中通客車新基地

　　在接受采訪時(shí)，孫慶民指出：我們的新廠區(qū)雖然建設(shè)的時(shí)間稍晚，但是無論生產(chǎn)工藝還是生產(chǎn)設(shè)備都是行業(yè)中最好的。此外，新基地搬遷實(shí)現(xiàn)了當(dāng)月搬遷、當(dāng)月投產(chǎn)，沒有影響生產(chǎn)經(jīng)營，為2015年更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，中通新基地借鑒了歐洲客車生產(chǎn)理念，并且與乘用車相接軌，在智能化、環(huán)保化、高質(zhì)高效、勞保條件改善等諸多方面均能達(dá)到同行業(yè)或國際領(lǐng)先水平。

　　“中通投巨資建設(shè)新基地，其中很大一部分資金用在了生產(chǎn)設(shè)備商，我們采用了國際上最先進(jìn)的設(shè)備來提升客車產(chǎn)品的品質(zhì)。其中，整車陰極電泳采用了美國技術(shù)，ABB噴涂機(jī)器人采用了瑞士技術(shù)。這些新設(shè)備、新技術(shù)的采用將使中通客車的產(chǎn)品品質(zhì)邁上一個(gè)新臺(tái)階，產(chǎn)品競爭力也會(huì)得到進(jìn)一步提升。”孫慶民告訴記者。

　　新基地的投入使用為中通客車的后續(xù)發(fā)展提供了更廣闊的舞臺(tái)，孫慶民在采訪中也表示，中通客車未來將在新基地實(shí)現(xiàn)新跨越。

　　新面貌：兩個(gè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)凝聚戰(zhàn)斗力

　　在問及中通客車近幾年取得快速發(fā)展的原因時(shí)，孫慶民著重提到了中通客車的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)：技術(shù)團(tuán)隊(duì)和營銷團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，中通客車不斷壯大研發(fā)團(tuán)隊(duì)、在營銷團(tuán)隊(duì)主動(dòng)引入淘汰機(jī)制，使得熱情、高效、專業(yè)日漸成為這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的標(biāo)簽。

　　“中通客車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在共有260余人，四年前，僅有120余人，四年時(shí)間增加了一倍多，并且擁有12名博士和74名碩士。通過這幾年的打造，中通技術(shù)中心實(shí)現(xiàn)了知識(shí)化、年輕化、專業(yè)化。中通客車的產(chǎn)品特別是新能源客車能夠取得很好的銷售成績就是來源于我們擁有一支過硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在2015年，中通的技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)還將發(fā)揮更大更好的作用。”孫慶民說，技術(shù)團(tuán)隊(duì)的打造和建設(shè)是其擔(dān)任中通客車總經(jīng)理職務(wù)以來，著力較多的一項(xiàng)工作，事實(shí)也證明，擁有一支高素質(zhì)的技術(shù)人才隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

中通客車整車陰極電泳車間

　　另一個(gè)團(tuán)隊(duì)就是中通的營銷團(tuán)隊(duì)，分為國內(nèi)營銷和國外營銷兩部分，海外營銷團(tuán)隊(duì)共有103人，目前已在世界87個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了銷售，為中通客車下一步在海外市場做大做強(qiáng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國內(nèi)營銷團(tuán)隊(duì)目前共有480余人，團(tuán)隊(duì)規(guī)模較四年前擴(kuò)大了近一倍。對(duì)于這個(gè)團(tuán)隊(duì)，孫慶民評(píng)價(jià)它是一個(gè)“富有激情，有很好的精神面貌，并且有戰(zhàn)斗力的一個(gè)團(tuán)隊(duì)”。

　　作為中通國內(nèi)營銷公司的領(lǐng)頭人，在中通客車營銷公司總經(jīng)理彭鋒眼中，中通客車的營銷團(tuán)隊(duì)是一個(gè)具有“狼性思維”的團(tuán)隊(duì)，有沖勁兒，重協(xié)作是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的最為顯著的標(biāo)簽。

　　“在我接管國內(nèi)營銷公司的一年零九個(gè)月時(shí)間里，營銷團(tuán)隊(duì)一直在貫徹狼性思維，我們的營銷隊(duì)伍都是以狼文化來命名，而狼文化最顯著的特點(diǎn)就是團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)烈。同樣，在我們的營銷隊(duì)伍管理中，最為看重的也是團(tuán)隊(duì)協(xié)作。例如，如果一個(gè)大區(qū)內(nèi)所有人員都完成了各自的任務(wù)量，那么最后公司會(huì)對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；如果團(tuán)隊(duì)整體完成了任務(wù)，但是團(tuán)隊(duì)成員并非所有人都完成了各自任務(wù)，那么整個(gè)團(tuán)隊(duì)也不會(huì)得到公司的這部分獎(jiǎng)勵(lì)。”彭鋒說道，這樣的獎(jiǎng)勵(lì)方式也在很大程度上調(diào)動(dòng)了營銷隊(duì)伍團(tuán)隊(duì)協(xié)作的積極性。而營銷團(tuán)隊(duì)的“戰(zhàn)斗力”正決定著企業(yè)開拓市場的能力。

　　抓住新機(jī)遇

　　新能源是爭先進(jìn)位機(jī)遇

　　對(duì)于行業(yè)大熱的新能源客車市場，中通客車將之放在了重要的戰(zhàn)略地位。2014年，中通客車在新能源客車市場做到了行業(yè)第二位；2015年，中通客車將繼續(xù)在新能源市場發(fā)力，力爭實(shí)現(xiàn)新的突破。

　　在孫慶民眼里，新能源客車市場是中通客車最后的一次發(fā)展機(jī)遇和機(jī)會(huì)，他說：“我經(jīng)常在回憶中強(qiáng)調(diào)，中通客車能不能爭先進(jìn)位、快速發(fā)展，新能源客車是最后的一次機(jī)遇。宇通曾經(jīng)依靠臥鋪客車奠定了今天的行業(yè)地位，‘三龍’依靠公路客車和旅游客車得以發(fā)展，每一家企業(yè)的發(fā)展都是緣于抓住了一次好的機(jī)遇。所以，對(duì)于中通客車而言，一定要抓住這次新能源客車的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)爭先進(jìn)位。”

　　為了開拓新能源客車市場，中通客車在產(chǎn)品規(guī)劃、市場拓展等方面都做出了諸多努力。據(jù)介紹，中通客車針對(duì)目前市場需求及行業(yè)發(fā)展方向，提升了插電式混合動(dòng)力客車技術(shù)性能，推出全系列覆蓋6~12米慢充、快充、快換等模式的新能源客車。同時(shí)，還推出了雙源無軌電動(dòng)客車，以及10~12米全系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車。

　　接下來，中通客車還將認(rèn)真研判國家政策，關(guān)注新能源客車核心技術(shù)研究，并致力于提升產(chǎn)品安全可靠性和節(jié)能效果，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)現(xiàn)新高度

　　三年實(shí)現(xiàn)雙百億戰(zhàn)略規(guī)劃

　　站在全新的起點(diǎn)，把握著有望改變行業(yè)格局的新機(jī)遇，中通客車正在攀登新的高峰。

　　2011年，中通客車提出了“雙百億”的戰(zhàn)略構(gòu)想，三年過去，中通客車正在實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的路上不斷邁進(jìn)。那么，何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)“雙百億”？孫慶民給出的答案是三到五年。

　　“我們利用四年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值翻番，2014年超40億元，下一步的既定目標(biāo)是利用三到五年的時(shí)間再翻一番，達(dá)到百億的銷售規(guī)模。”孫慶民進(jìn)一步解釋道：“百億的銷售目標(biāo)主要依靠三個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)，一是海外銷售，力爭在三到五年之內(nèi)做到33億規(guī)模，占百億目標(biāo)的三分之一；二是新能源客車，利用兩年左右的時(shí)間要將新能源客車銷售額做到33億，目前來看，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)基本沒有問題；三是常規(guī)客車市場，包括公路客車、旅游客車以及公交車、校車等細(xì)分市場，也要在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)33億的銷售額。通過這三個(gè)方面的努力，在三年之后實(shí)現(xiàn)百億的戰(zhàn)略規(guī)劃。”

　　2015年?duì)幦∵M(jìn)入第一梯隊(duì)

　　“從行業(yè)目前的情況來看，2015年客車行業(yè)的發(fā)展可能會(huì)與2014年持平或者略有增長。即便如此，我們?nèi)匀淮_定了增長15%的目標(biāo)，爭取進(jìn)入客車市場第一梯隊(duì)是我們下一步的主要任務(wù)。”孫慶民說。

　　確立了目標(biāo)，2015年，中通客車將圍繞“轉(zhuǎn)型、跨域和責(zé)任”三個(gè)關(guān)鍵詞展開工作。

彭鋒向記者介紹中通客車2015年戰(zhàn)略布局

　　所謂轉(zhuǎn)型，對(duì)于中通客車而言，是指亟需向新能源方面轉(zhuǎn)。孫慶民表示：“從目前來看，我們的新能源客車技術(shù)在行業(yè)中是最好的，如何把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成市場優(yōu)勢(shì)是我們目前需要著力去做的。通過轉(zhuǎn)型，將中通的新能源客車做到行業(yè)中最好，繼續(xù)爭先進(jìn)位。所謂跨越，是指有了新生產(chǎn)基地、新生產(chǎn)工藝、新設(shè)備再加上干部員工新的精神面貌，我們一定要使中通客車在產(chǎn)能、技術(shù)創(chuàng)新能力等各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)新的跨越。中通老廠區(qū)只有200多畝地，當(dāng)初的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能只有5000輛，在這樣的廠區(qū)條件下，我們最多的時(shí)候做到了每月生產(chǎn)2000余輛。我們現(xiàn)在有這樣好的廠區(qū)條件、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，一定要實(shí)現(xiàn)新的跨越。所謂責(zé)任，中通客車員工總數(shù)近4000人，以每人三口之家計(jì)算，就有12000人，讓這12000人有更好的生活就是中通客車的責(zé)任所在。”

　　據(jù)孫慶民介紹，2015年中通客車將著重做好五個(gè)方面的工作。一是搶抓機(jī)遇，新能源客車爭先進(jìn)位。在這個(gè)過程中，要抓住國家新能源汽車補(bǔ)貼最后一年的機(jī)遇；要抓住國家治理大氣污染，集中治理黃標(biāo)車的機(jī)遇，從而把中通新能源客車做的更好。

　　二是海外銷售，將海外銷售作為中通客車一大增長點(diǎn)去運(yùn)作。堅(jiān)持國際化的發(fā)展戰(zhàn)略，深耕海外市場。不久前，中通客車聘請(qǐng)了國際知名咨詢公司進(jìn)行整體的海外營銷策劃，目的就是要把海外銷售做的更好。

　　三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，掌握核心技術(shù)，提升產(chǎn)品核心競爭力。一方面要抓產(chǎn)品研發(fā)，提升產(chǎn)品品質(zhì)；另一方面要抓銷售，提高銷售團(tuán)隊(duì)能力。

　　四是抓生產(chǎn)管理，搬入新基地之后，在生產(chǎn)管理、產(chǎn)能提升等方面進(jìn)行改進(jìn)和提升。

　　五是強(qiáng)化資本運(yùn)作，2015年要進(jìn)行定向增發(fā)，發(fā)揮中通客車上市公司的優(yōu)勢(shì)，募集資金為公司下一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)