時光，輕輕穿過薄春的清寒，在陽光里靜靜的舒展。又一次，客車網(wǎng)記者踏上去山東聊城的火車，去感觀中通客車控股股份有限公司（簡稱：中通客車）的靈動。近年來，她用自己的色彩，怒放著客車行業(yè)璀璨的絢爛；她用最質(zhì)樸的努力，不驚不擾，不驕不躁，描繪著精彩的現(xiàn)在與未來。

中通客車控股股份有限公司總經(jīng)理孫慶民

　　新年以轉(zhuǎn)型、跨越、責(zé)任為主題

　　站在2015年歲首，中通客車設(shè)立了什么樣的目標(biāo)？又有著怎樣的規(guī)劃呢？2月2日，中通客車總經(jīng)理孫慶民先生接受了客車網(wǎng)記者的采訪。他表示：“至今，中通客車專業(yè)生產(chǎn)客車四十四年了，四十余年來，中通客車以服務(wù)交通運輸事業(yè)，打造綠色交通為已任，搶抓機遇，致力于創(chuàng)新和發(fā)展，持續(xù)推進國際化戰(zhàn)略，各項工作不斷推向深入。2015年，中通將以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，把‘轉(zhuǎn)型、跨越、責(zé)任’作為年度經(jīng)營工作主題，以提高增長質(zhì)量和效益為中心，加快企業(yè)創(chuàng)新工作，驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級發(fā)展步伐，實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展。”

　　面對日益穩(wěn)定與快速發(fā)展的中通客車，孫慶民與領(lǐng)導(dǎo)班子再次提出盡快實現(xiàn)公司“雙百億”產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展規(guī)劃，并明確了2015年的銷量目標(biāo)：爭取實現(xiàn)新能源客車銷量翻番，海外市場總體增長20%。對于這一目標(biāo)，孫慶民信心十足。在接受采訪時，他不只一次說，“我不希望中通客車如‘揠苗助長’似的在多長時間內(nèi)發(fā)展多大，而是希望中通客車能夠腳踏實，確保每輛車的品質(zhì)。只有每年的效益都在不斷提升，才能為以后做大奠定好的基礎(chǔ)。換句話說，企業(yè)要先做強做優(yōu)，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，才能在全球客車行業(yè)中形成特有的影響力。”

　　可見，這位帶給中通客車新輝煌的領(lǐng)導(dǎo)至今未忘記最初時候的本心——真誠、進取、創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)、責(zé)任。近年來，中通客車按照公司“以人為本，二次創(chuàng)業(yè)”的整體規(guī)劃，不斷轉(zhuǎn)型跨越。2014年，中通客車新基地正式投產(chǎn)，產(chǎn)能得到大幅提升，技術(shù)研發(fā)能力，工藝裝備水平，產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量保證能力均達到行業(yè)先進水平，實現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模和品質(zhì)發(fā)展的同步提升，企業(yè)呈現(xiàn)出健康快速發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　新能源客車研發(fā)抓核心技術(shù)

　　2014年中通新能源客車實現(xiàn)收入近10億元，同比增長44%，位居行業(yè)第二，市場表現(xiàn)十分好。面對如此成績，中通客車該如何提升？孫慶民告訴記者：“2015年，我們將把新能源客車的技術(shù)優(yōu)勢繼續(xù)轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，掌握核心技術(shù)，在產(chǎn)品的安全性、可靠性、環(huán)保節(jié)能性方面進一步創(chuàng)新。”

　　“2015年被稱為新能源客車的發(fā)展年，我們應(yīng)該抓住機會。”孫慶民說，“就插電式混合動力客車來講，如果國家真的減少了或取消了補貼，中通客車一樣可以憑借當(dāng)前的技術(shù)實現(xiàn)正常發(fā)展，因為插電式混合動力客車是我們的長項，我曾無數(shù)次說，中通客車想要在行業(yè)中增先進位，進入到最好或最好的其中之一，新能源客車是中通客車最后一次機會，所以我們特別珍惜這個機會，從技術(shù)到市場，再到服務(wù)，我們都必須謹(jǐn)慎認(rèn)真。”

中通客車新基地

　　當(dāng)然，中通客車也沒有放棄發(fā)展純電動客車，已形成了6.6米、7米、8.5米、11米、12米等一系列純電動客車產(chǎn)品。“我們計劃2015年小型純電動客車產(chǎn)銷達1200輛，大型純電動客車產(chǎn)銷量達800輛，充分利用我們的新基地、新技術(shù)為客戶做好服務(wù)。”孫慶民說。

　　同時，孫慶民指出，新能源客車的核心技術(shù)很重要，其決定產(chǎn)品的發(fā)展方向，所以下一步在電控等核心技術(shù)方面，中通客車打算自己做，只有這樣才能保證中通新能源客車產(chǎn)品的核心技術(shù)及時創(chuàng)新，才能保障新能源產(chǎn)品及時更新?lián)Q代，才能始終保持領(lǐng)先地位。

　　而對于新能源客車的商業(yè)營運模式創(chuàng)新，孫慶民表示，商業(yè)模式最終取決于產(chǎn)品的生命力，客戶能不能得到比較大的利益是非常關(guān)鍵的，到底推哪個產(chǎn)品，不應(yīng)是政府引導(dǎo)，而應(yīng)是市場引導(dǎo)，要看客戶購買后能不能用得好。所謂的好就是產(chǎn)品安全、可靠、節(jié)能、運行成本低，只有客戶利益最大化才能被認(rèn)可。而這一點仍離不開客車制造企業(yè)對核心技術(shù)的掌握。

　　海外市場發(fā)展抓重點與服務(wù)

　　對于海外市場，中通客車同樣制定了戰(zhàn)略規(guī)劃，使得其2015年增長20%的目標(biāo)顯得輕而易舉。孫慶民指出：“中通客車海外市場將繼續(xù)繼續(xù)抓重點市場，抓好'五大'，即：大市場、大客戶、大項目、大訂單、大資源，采取重點市場重點開發(fā)的方式，兼顧輻射一般市場的業(yè)績，以此帶動海外業(yè)務(wù)的全面突破。”

　　2014年，中通客車海外出口收入9億元，同比增長30%以上，增幅位居行業(yè)首位，彰顯了中通客車在海外市場強有力的拓展力。對此，孫慶民表示：“當(dāng)前中通客車產(chǎn)品已覆蓋87個國家和地區(qū)，但我們不會以此為傲，我們會將市場占有率作為衡量中通客車在這一區(qū)域認(rèn)可度的標(biāo)識。所以，我們要將海外市場聚焦到10個國家，將他們作為重點市場、主力市場，進而將服務(wù)做到全面到位。”

中通客車整車陰極電泳車間

　　中通客車一直在盡最大的努力做好各項服務(wù)工作，全面啟動了海外市場服務(wù)體系，滿足海外終端客戶的服務(wù)需求，搭建海外市場服務(wù)平臺，提升中通品牌在海外市場的影響力和競爭力，讓用戶徹底實現(xiàn)省心、安心。

　　“中國客車企業(yè)只有將服務(wù)做好，才能在海外市場這一藍海中有更活躍地馳騁。這就需要企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，全面解決客戶的后顧之憂。”孫慶民說，“也只有這樣，中通客車才能確保海外市場在三年之內(nèi)穩(wěn)固到33個億。”

　　沒錯，是33億。早在2011年，中通客車就提出了”雙百億“的戰(zhàn)略目標(biāo)：到“十二五”末，實現(xiàn)產(chǎn)值、市值雙超百億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。孫慶民解釋，我們將產(chǎn)值的100億分散到了三個市場，即：海外市場占1/3；新能源客車市場占1/3；常規(guī)市場占1/3。

　　再提“雙百億”目標(biāo)的從容

　　時過三年，當(dāng)中通客車再次提起“雙百億”的目標(biāo)，竟然那么從容。行業(yè)人也多了幾份敬佩與期待。

　　正如孫慶民所說，中通客車?yán)盟哪陼r間實現(xiàn)了產(chǎn)值翻番，2014年超40億元，創(chuàng)造了太多的意想不到。因此，下一步利用三到五年的時間再翻一番，達到百億的銷售規(guī)模是可及的。

　　四十多年風(fēng)雨征程，幾代人艱苦創(chuàng)業(yè)與智慧結(jié)晶，鑄就了中通客車今天的成果；四十多年的探索與創(chuàng)新，積累了無數(shù)個優(yōu)秀的產(chǎn)品；四十多年的經(jīng)營與管理，練就了中通客車適應(yīng)市場并迅速作出反應(yīng)的敏銳……

　　當(dāng)近的目標(biāo)與遠的目標(biāo)同時出現(xiàn)時，一切反而相襯、相配、相融合得如此得當(dāng)。中通客車已站在新的起點，揮筆著別樣的年華。