得益于一系列的減排戰(zhàn)略，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場正在逐步成為在世界上最環(huán)保的機(jī)場。根據(jù)上周宣布的最新消息，該機(jī)場已投放35臺比亞迪純電動機(jī)場擺渡大巴，用來服務(wù)往返于飛機(jī)和終端禁區(qū)間的乘客。

比亞迪的12米大巴

　　比亞迪的12米大巴是在重要國際機(jī)場使用的第一款全尺寸純電動機(jī)場擺渡大巴，也是歐洲首個僅配備兩個電池組的大巴，目的是為滿足機(jī)場的應(yīng)用要求，也意味著更多的乘客數(shù)量和空間，同時降低了整車重量，操作更高效。

　　史基浦當(dāng)局經(jīng)過競爭十分激烈的歐洲招標(biāo)過程之后選擇了比亞迪。比亞迪電動大巴已在47個歐洲主要城市廣泛試驗，充分證明了比亞迪純電動大巴的可靠性和可行性。因為通常僅需一次充電就可以完成一整天的出行任務(wù)，而電力比柴油的成本要低得多，從而擁車總成本（TotalCostofOwnership）也大大減少。

　　“讓比亞迪感到自豪的是，我們能給史基浦機(jī)場的旅客提供自由呼吸的無碳解決方案，應(yīng)該說這是機(jī)場達(dá)成世界領(lǐng)先綠色交通目標(biāo)的主要貢獻(xiàn)者”，比亞迪歐洲董事總經(jīng)理何一鵬先生說，“機(jī)場‘綠’化的能力，其實就是減少地面排放的能力-而我們有巨大的潛力協(xié)助這一進(jìn)程。試想一下，僅僅一個航空公司就在每個主要機(jī)場運行成千上萬的柴油地面特殊車輛，可想而知其潛在的商機(jī)。

　　據(jù)悉此前荷蘭西斯蒙尼克島上把整個柴油大巴車隊成功替換為比亞迪純電動大巴，截止到現(xiàn)在已經(jīng)成功投入運營2年，并被乘客評為荷蘭公共交通服務(wù)第一名。此外，還有兩臺大巴在倫敦已經(jīng)完成了近18個月服務(wù)?？紤]到電動大巴在消除城市公路排放和大幅降低運營成本的潛力，許多歐洲運營商正積極籌備訂單。