2015年7月28日上午，“無碳公交，綠色未來”全球首條超級電容儲能式現(xiàn)代電車公交線在浙江寧波市鄞州區(qū)開通運(yùn)營。

　　據(jù)介紹，位于浙江寧波市鄞州區(qū)的196路公交車，是全球首條超級電容儲能式現(xiàn)代電車運(yùn)營示范線，線路全長11公里，以鄞州綜合交通樞紐站和潘火街道創(chuàng)新128西站為始末站，途徑南部商務(wù)區(qū)、鄞州公園、鄞州二院、印象城和浙大寧波理工學(xué)院北門等區(qū)域，共有24座公交車站。

　　期間，寧波供電公司全力服務(wù)無軌電車建設(shè)，為供電開辟綠色通道，沿線安裝了4臺400千伏安、2臺200千伏安變壓器為充電站供電，并鋪設(shè)電纜3000多米，始末站采取雙電源供電。比正常工期縮短一個半月完成了供電設(shè)計、施工任務(wù)，為無軌電車順利落戶鄞州區(qū)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　中國中車首席專家、中車株機(jī)公司副總工程師楊穎說，196路公交線路創(chuàng)新技術(shù)、全新理念的綠色出行方式。據(jù)悉，這種全新概念的公交車輛采用了目前世界上最先進(jìn)的超級電容儲能系統(tǒng)，車輛行駛路線不需要架設(shè)空中供電網(wǎng)，只需要在公交站點(diǎn)設(shè)置一個充電樁，30秒內(nèi)就能充滿電，行駛約5公里的路程。在制動和下坡時，又可以把85%以上的剎車能量轉(zhuǎn)換成電能，存儲在超級電容里再使用。

　　如果碰上充電樁故障，車輛會不會“趴窩”？楊穎告訴記者，“事實(shí)上，除了有備用電源，線路上還將配備小型充電車。一旦發(fā)生類似的故障，充電車將給電車進(jìn)行流動充電”。

　　車輛的核心元器件超級電容，能反復(fù)充放電100萬次，使用壽名長達(dá)十年。車身采用低地板設(shè)計、鋁合金車體，比普通純電動車輛平均減重1.2噸。此外，車輛配備中國中車自主研發(fā)生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，低噪音，無污染，效率高達(dá)97%，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色交通”。

　　據(jù)了解，根據(jù)規(guī)劃，寧波計劃在2015年至2019年的五年內(nèi)，共實(shí)施82條儲能式現(xiàn)代電車線路，其中66條為現(xiàn)狀線路改造，16條為新增線路；規(guī)劃年限內(nèi)分批次投入1200輛現(xiàn)代無軌電車，用于城市公共交通，提供更安全、更舒適、更便捷、更環(huán)保的公共交通工具，吸引更多老百姓選擇公交出行。

　　此外，隨著國家“一帶一路”的政策導(dǎo)向，這種“寧波制造”的超級電容儲能式現(xiàn)代電車還將出口到奧地利、匈牙利等歐洲國家，并帶動寧波先進(jìn)裝備制造業(yè)及新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，逐步走在世界的前列。

　　據(jù)悉，參與車輛制造和運(yùn)營示范線建設(shè)的中車電車、中車新能源、供電公司、浙天等單位的建設(shè)者們受邀參加了體驗(yàn)活動，本次活動還通過網(wǎng)絡(luò)的征集方式邀請了近百名市民朋友參與體驗(yàn)，并獲得一張免費(fèi)乘車150次的首通卡。