2014年12月1日，時(shí)代電動(dòng)董事長(zhǎng)申宇翔在湖南株洲發(fā)布了“零排放公共交通倡議書”，倡導(dǎo)全行業(yè)以“零排放公共交通”為行業(yè)發(fā)展使命。時(shí)光荏苒，半年匆匆，昔日的時(shí)代電動(dòng)已經(jīng)在國家戰(zhàn)略主導(dǎo)下,以更高的姿態(tài)，踐行公共交通零排放的行業(yè)倡議。

　　接下來，就讓記者就帶著大家一起回顧這半年來，行動(dòng)中的時(shí)代電動(dòng)如何推動(dòng)公共交通零排放的吧！

時(shí)代電動(dòng)發(fā)起零排放倡議書

　　在互聯(lián)網(wǎng)里暢游

　　我國正處于新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)科技爆發(fā)的時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)+客車的概念也給零排放交通的智能化發(fā)展插上了飛向更高的翅膀。2015年時(shí)代電動(dòng)成為國家級(jí)“智能化工廠”重要一員，擁有先進(jìn)的底盤、車身、涂裝、電泳及總裝生產(chǎn)線，信息化管理系統(tǒng)以及現(xiàn)代精益制造體系。隨著新能源客車智能化工廠的順利實(shí)施，時(shí)代電動(dòng)以打造高質(zhì)量、高效率、短交期的新能源客車柔性、混流定制化制造體系為目標(biāo)，將集成應(yīng)用PLM、MES、WMS、ERP、云智通系統(tǒng)、售后服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、工藝到管理、制造、物流、服務(wù)等環(huán)節(jié)的集成優(yōu)化，全面提升新能源客車的研發(fā)、制造和服務(wù)水平。

　　因此，在政策支持下，時(shí)代電動(dòng)作為中國中車旗下的新能源客車企業(yè)，借國家產(chǎn)業(yè)升級(jí)之勢(shì)，也成為踐行新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)責(zé)任的典范。

時(shí)代電動(dòng)智能化工廠電泳車間

　　核心技術(shù)是競(jìng)爭(zhēng)力

　　為此，時(shí)代電動(dòng)潛心科研，不斷推出包含前沿科技的亮點(diǎn)產(chǎn)品。以核心技術(shù)做為突破點(diǎn)，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，不斷贏得市場(chǎng)親睞，并為綠色科技的突破性發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車

　　2015年，時(shí)代電動(dòng)一款8米純電動(dòng)公交進(jìn)入湖南株洲縣、廣東梅州市。這批國內(nèi)首創(chuàng)的純電動(dòng)“超級(jí)巴士”搭載永磁直驅(qū)電機(jī)，有效提升了整車動(dòng)力，賦予了該車強(qiáng)勁的爬坡能力。它的車載儲(chǔ)能系統(tǒng)采用了適合公交運(yùn)營的快充技術(shù)，10分鐘充電時(shí)間，比手機(jī)充電還快，這一技術(shù)的應(yīng)用成為業(yè)界先驅(qū)。同時(shí)，時(shí)代電動(dòng)也將獨(dú)有的高鐵技術(shù)應(yīng)用于新能源客車的研發(fā)，讓高鐵級(jí)的整車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)大大提升了電氣系統(tǒng)的可靠性。

　　此外，時(shí)代電動(dòng)研發(fā)的另一款12米增程插電式氣電混合車型更是亮點(diǎn)紛呈，全車采用全承載、電泳工藝，全工況范圍內(nèi)具有純電動(dòng)車輛平等的平順性和舒適性。實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，該車輛綜合能耗更是較傳統(tǒng)車降低60%、顆粒物降低90%、氮氧化物降低75%、二氧化碳降低50%。在城市運(yùn)營中有效的降低排放，為綠色城市交通增添助力。

　　2015年3月，中國重汽成都王牌商用車公司與時(shí)代電動(dòng)簽署《新能源商用車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在未來合作過程中，充分發(fā)揮各自領(lǐng)域中的資源優(yōu)勢(shì)，共同聯(lián)合開發(fā)新能源車輛，互相開放市場(chǎng)信息，加強(qiáng)技術(shù)溝通?？梢灶A(yù)見的是，時(shí)代電動(dòng)在“零排放公共交通”計(jì)劃的指引下，正向著市場(chǎng)和技術(shù)深處進(jìn)發(fā)。

時(shí)代電動(dòng)獲得市場(chǎng)批量訂單

　　市場(chǎng)才是硬道理

　　市場(chǎng)和用戶是企業(yè)生存的根基，也是企業(yè)不斷成長(zhǎng)的生命源泉，時(shí)代電動(dòng)在順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、專注技術(shù)前沿的投入在近些年不斷得到市場(chǎng)的積極反饋，不斷開創(chuàng)出企業(yè)發(fā)展新篇章。

　　2015年前6個(gè)月，時(shí)代電動(dòng)訂單增量與去年同期相比增加了近100%。八年時(shí)間，產(chǎn)品已服務(wù)近30個(gè)城市，并實(shí)現(xiàn)批量出口，已具備與世界一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的水平。

　　由此可見，投身制造能力，攻堅(jiān)技術(shù)、專注用戶需求的企業(yè)，必定會(huì)贏得市場(chǎng)的親睞，時(shí)代電動(dòng)純電動(dòng)客車走入的市場(chǎng)范圍越來越廣，受到的認(rèn)可度也越來越大，在踐行“零排放公共交通”的路上，乘著國家政策的春風(fēng)，同時(shí)憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，時(shí)代電動(dòng)越走越遠(yuǎn)，路越走越寬。在“零排放公共交通”發(fā)展的半年考中，毫無疑問，時(shí)代電動(dòng)是零排放技術(shù)的極限挑戰(zhàn)者，更是清潔交通發(fā)展的堅(jiān)定擁簇者。