2015年10月6日，比亞迪海外首輛鉸鏈?zhǔn)郊冸妱?dòng)大巴來(lái)到了全球BRT（快速公交）系統(tǒng)的發(fā)源地，巴西南部城市庫(kù)里蒂巴，并將在這里展開(kāi)為期三天的試運(yùn)行。這是巴西最發(fā)達(dá)的BRT系統(tǒng)首次采用鉸鏈?zhǔn)郊冸妱?dòng)大巴，旨在測(cè)試該大巴在快速公交線路上的運(yùn)載能力及能耗效率，同時(shí)進(jìn)一步對(duì)比與傳統(tǒng)燃油大巴的能耗差異、運(yùn)營(yíng)成本，為今后BRT系統(tǒng)純電動(dòng)化采集重點(diǎn)數(shù)據(jù)。這也是比亞迪18米鉸鏈?zhǔn)郊冸妱?dòng)大巴在BRT線路上的首次展示。

　　此次試運(yùn)行的這條線路為Interbairros二號(hào)線，是庫(kù)里蒂巴市BRT系統(tǒng)中最繁忙的線路之一，其全長(zhǎng)42公里，途徑市內(nèi)主要公交站點(diǎn)，平均每天乘客數(shù)量達(dá)68,000人。本次試運(yùn)行將持續(xù)三天，10月7日運(yùn)行時(shí)間從12點(diǎn)到17點(diǎn)，10月8日與10月9日從9點(diǎn)到17點(diǎn)，所運(yùn)行的線路及?？空军c(diǎn)與傳統(tǒng)燃油大巴一致，包括行車過(guò)程中的啟停及紅綠燈等。

 

　　這款18米長(zhǎng)鉸鏈?zhǔn)郊冸妱?dòng)大巴，其單次充滿電續(xù)航里程超270公里，滿載情況下最多可搭載120位乘客。就在2015年9月下旬，這臺(tái)大巴剛剛完成了圣保羅的道路測(cè)試，這項(xiàng)測(cè)試由圣保羅市道路交通局主導(dǎo)，主要測(cè)試鉸鏈?zhǔn)郊冸妱?dòng)大巴是否能像其它燃油大巴一樣在圣保羅最苛刻的公交線路上正常運(yùn)行，其中挑戰(zhàn)最大的一個(gè)坡其坡度達(dá)到18%，比亞迪鉸鏈?zhǔn)郊冸妱?dòng)大巴在滿載的情況下順利通過(guò)該坡道，贏得了圣保羅道路交通局的稱贊。

　　庫(kù)里蒂巴位于巴西南部巴拉那州，是巴西第七大城市，該市早在70年代就開(kāi)始建立高效的公共交通系統(tǒng)，并在整個(gè)交通系統(tǒng)中貫徹公交優(yōu)先的原則。庫(kù)里蒂巴的公交被稱之為"地面地鐵"，是巴西效率最高的公交系統(tǒng)之一，日平均輸送190萬(wàn)人次，在繁忙的上下班時(shí)間，人們只需等45秒鐘就可以乘上公共汽車?，F(xiàn)在市內(nèi)75％的上班族都利用公共交通，這個(gè)比率在全世界所有城市中是最高的，庫(kù)里蒂巴也成了巴西小汽車使用率最低的城市。目前該市考慮在其BRT系統(tǒng)中引入純電動(dòng)大巴，這無(wú)疑為這座"全球最宜居城市"錦上添花，我們期待它在全國(guó)乃至全球形成示范效應(yīng)。