北京時間10月13日午間消息，新加坡周一公布了未來的公交規(guī)劃。根據(jù)這一規(guī)劃，未來新加坡將投放無人駕駛公交車，而卡車也將集成自動駕駛技術。

　　通過這些舉措，新加坡政府計劃使未來的交通出行更通暢。作為計劃的第一步，兩輛無人駕駛車輛將被投放至一個有著多家研究和學術機構的園區(qū)。

　　這些無人駕駛車輛分別來自兩個項目。其中一個項目由“新加坡麻省理工學院研究與技術聯(lián)盟”和新加坡國立大學負責，而另一個項目來自新加坡科技研究局。

　　美國一些州，以及德國等國家目前已允許無人駕駛汽車在公共道路上的測試。

　　新加坡的國土面積和勞動力都非常有限。因此，該國政府非常希望利用自動駕駛技術，鼓勵居民使用分享出行和公交服務，減少道路的擁堵。

　　新加坡交通部常任秘書彭建強指出：“看看巴士司機和卡車司機，我們正面對著重要的挑戰(zhàn)。”

　　他表示：“我們沒有太多人口，而這些也并不是新加坡渴望的職業(yè)。”彭建強搭乘了一輛由三菱電動汽車改裝的無人駕駛汽車，這款汽車的最高時速為30公里。

　　新加坡政府和港口運營商PSACorp周一還表示，正在尋找方案，設計自動駕駛卡車并推動測試。在這樣的測試中，一名人工司機駕駛的卡車將引領多輛無人駕駛卡車行駛。

　　波士頓咨詢集團今年4月發(fā)布報告稱，至少在城市中，無人駕駛技術的發(fā)展將推動分享出行服務在大眾市場的普及，最終將減少個人汽車保有量，以及道路上的車輛總數(shù)。

　　谷歌和多家汽車廠商已表示，無人駕駛技術將于2020年成熟。

　　新加坡政府6月份表示，正在研究如何通過自動駕駛技術來優(yōu)化地面交通的選擇。

　　新加坡地面交通管理局表示，已經(jīng)收到了8個方案申請，分別來自Uber、寶馬，以及豐田旗下的豐田通商等公司。