要說(shuō)最近最火的體育賽事，不是德約科維奇在中國(guó)賽季的10連勝，也不是阿森納和拜仁的巔峰對(duì)決，而是在福州開(kāi)幕的首屆青運(yùn)會(huì)。

　　隔壁的體育圈有事要忙，熱心的商用車企自然不會(huì)袖手旁觀。作為國(guó)內(nèi)最年輕的賽事，這次比賽將使用什么樣的服務(wù)保障車輛成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。在本屆青運(yùn)會(huì)中，“近鄰”大金龍已經(jīng)去幫忙啦！

　　
三款金龍純電動(dòng)車選為青運(yùn)會(huì)通勤用車

三大車型擔(dān)當(dāng)重任大金龍全年無(wú)休成勞模

據(jù)悉，在本屆福州青運(yùn)會(huì)中，大金龍一共有150輛純電動(dòng)客車在大賽中承擔(dān)接送媒體、工作人員及觀眾等通勤任務(wù)。加上之前，大金龍為2015年兩會(huì)、9月3日大閱兵和第十一屆非洲運(yùn)動(dòng)會(huì)提供服務(wù)保障，這已經(jīng)是大金龍?jiān)?015年第N次為大型活動(dòng)提供服務(wù)保障用車，也是業(yè)內(nèi)提供車輛最多的一次，堪稱商用車界的勞模。

　　大金龍為本次青運(yùn)會(huì)提供服務(wù)保障的150輛純電動(dòng)客車，均是大金龍精心挑選、有著成熟運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的車型，型號(hào)分別為XMQ6110、XMQ6706及凱歌XMQ6610C。它們擁有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在不同的道路運(yùn)輸上展現(xiàn)自身獨(dú)特的風(fēng)貌。

　　
　　大金龍新能源車在青運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館執(zhí)行通勤任務(wù)

其中，XMQ6110客車采取短后懸、長(zhǎng)軸距底盤結(jié)構(gòu)，可提升乘坐的舒適性，是通勤車的不二選擇。在動(dòng)力方面，XMQ6110采用高效、高安全性高的電池，功率密度與能量密度達(dá)到了最佳組合；再配合高效永磁同步電機(jī)，其百公里耗電量?jī)H70kwh，充滿電后續(xù)駛里程在200公里以上，可滿足商務(wù)通勤用車需求。安全保障方面，該車運(yùn)用了自主龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，如前向防撞報(bào)警系統(tǒng)和車道偏離報(bào)警系統(tǒng)等保障車輛安全，能夠及時(shí)消除行車的安全隱患。

　　作為大金龍?zhí)貏e為參加青運(yùn)會(huì)報(bào)道的媒體提供的服務(wù)用車，XMQ6706考斯特可實(shí)現(xiàn)滿載續(xù)駛里程120公里，最大荷載40人，在輕量化的同時(shí)保證高承載力。該車配有高穩(wěn)定性和高儲(chǔ)能規(guī)格的電池，能夠確保較長(zhǎng)的續(xù)駛里程，快充2小時(shí)即可滿電，營(yíng)運(yùn)更加實(shí)用便利。同時(shí)，獨(dú)創(chuàng)的金龍新能源智能易驅(qū)管理系統(tǒng)，全面提升了車輛的行駛效能。

　　
　　運(yùn)動(dòng)員們贊評(píng)金龍新能源通勤接待車

另一枚今年3月份剛剛上市的“小鮮肉”——金龍凱歌XMQ6610C純電動(dòng)商務(wù)車，剛一上市便奪得了“2015年度最佳新能源客車”大獎(jiǎng)，較高的起點(diǎn)和新鮮的面孔顯得格外引人注目。據(jù)介紹，該車搭載智能電管理方案，可自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)，提升續(xù)駛能力，車輛剎車時(shí)還能回收制動(dòng)能量，更加環(huán)保節(jié)能。而且，其整車高壓線束按照防水防塵IP6/7等級(jí)執(zhí)行，可避免高壓線束漏電，極大提升了整車安全性能。

　　將環(huán)保進(jìn)行到底綠色科技成服務(wù)亮點(diǎn)

　　在本次青運(yùn)會(huì)中，無(wú)論是萌萌噠吉祥物榕榕，還是“福之州，青之運(yùn)”的主題口號(hào)，都充滿了濃郁的環(huán)?？萍忌?，這也與大金龍?zhí)峁?50輛純電動(dòng)客車的理念不謀而合。如今，環(huán)保成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，純電動(dòng)車型“更環(huán)保、更節(jié)能、更低音”的特點(diǎn)既符合本次青運(yùn)會(huì)“青春”的口號(hào)，也符合“更快更高更強(qiáng)”的奧林匹克運(yùn)動(dòng)精神。

　
　　金龍新能源車輛接送運(yùn)動(dòng)員為福州再添“青運(yùn)藍(lán)”

純電動(dòng)客車承擔(dān)服務(wù)保障的任務(wù)，對(duì)于大金龍的后方保障團(tuán)隊(duì)，自然與傳統(tǒng)柴油客車有所不同。據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，為了即時(shí)掌控車輛的運(yùn)行情況，大金龍?jiān)谇噙\(yùn)會(huì)賽場(chǎng)和客車充電樁之間，搭建了通勤保障指揮中心。“深入一線是我們服務(wù)保障的方法之一，科技法寶也讓實(shí)時(shí)監(jiān)控變得更容易。”大金龍售后服務(wù)部經(jīng)理王端峰所說(shuō)的“科技法寶”，就是大金龍自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。它可以24小時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行參數(shù)，從而實(shí)時(shí)掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)、定位、能耗等。這種現(xiàn)場(chǎng)前端監(jiān)控+公司后臺(tái)技術(shù)支持的雙重運(yùn)營(yíng)監(jiān)管模式，有效保證了本次車輛零故障的運(yùn)行。

　　不僅如此，大金龍售后團(tuán)隊(duì)還能實(shí)時(shí)掌控純電動(dòng)客車的電量使用情況。“利用智慧云服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)監(jiān)控，可以查看每輛車的實(shí)時(shí)剩余電量以及電氣系統(tǒng)工作狀態(tài)，保障人員能及時(shí)將這些信息反饋給駕駛員，并評(píng)估車輛是否需要進(jìn)站補(bǔ)電。而且，車輛在充電時(shí)，電池電流輸入狀態(tài)也能實(shí)時(shí)顯示。”大金龍相關(guān)技術(shù)人員介紹道。

　　據(jù)悉，本屆青運(yùn)會(huì)將持續(xù)到10月27日。作為服務(wù)衛(wèi)士，150輛大金龍純電動(dòng)客車還在繁忙的工作中。它們將見(jiàn)證體育健兒的榮耀，也將不辱自身使命。