轉(zhuǎn)眼間，2015就將接近尾聲，今年中通客車的業(yè)績到底有多好，數(shù)字會說話!“2015年1到10月份，中通客車的銷售收入跟2014年同期相比增長了55.1%，其中新能源客車?yán)塾嬩N售達(dá)到了6200臺，在行業(yè)當(dāng)中，尤其是銷售收入在50億的客車企業(yè)中，增幅第一。”這是中通客車總經(jīng)理孫慶民為客車網(wǎng)記者提供的數(shù)據(jù)。

　　而實際上，近年來放眼國內(nèi)整個客車行業(yè)，除了新能源客車一枝獨秀外，客車行業(yè)形勢增長早已由正轉(zhuǎn)負(fù)，行業(yè)進入微利時代也已是不爭的事實。大環(huán)境之下，中通客車卻能實現(xiàn)逆勢增長，取得企業(yè)產(chǎn)值增幅居行業(yè)前列的傲人業(yè)績，其背后的原因是什么?

　　“2015年，中通客車始終堅持新能源客車和國際化并舉的戰(zhàn)略。我們抓住了國家力推新能源客車發(fā)展的機遇，從產(chǎn)品和市場上聚焦新能源客車技術(shù)，以新能源客車尤其是純電動客車為突破口，打了一個漂亮仗。電動客車躍居行業(yè)前二位，6米以上客車整體居行業(yè)前三位，”孫慶民總經(jīng)理的言語中透露著自豪。

中通客車總經(jīng)理孫慶民

　　機遇向來只留給有準(zhǔn)備的人，而中通客車對”新能源客車”這塊蛋糕謀劃已久。

　　首先是技術(shù)上的準(zhǔn)備。2004年，中通客車確立新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略，2006年，首臺新能源客車下線，2006年-2013年，混合動力和奧運用純電動客車、可充電混合動力獲得國家863立項。從2006年至2014年，中通客車6項大型創(chuàng)新成果被國家科技部立項并列入國家863計劃等計劃工程之中。包括混合動力客車整車產(chǎn)品研發(fā)、可充電混合動力客車整車研發(fā)、雙源快充純電公交車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)研究等。2015年，中通新廠的6000臺套插電式耦合系統(tǒng)實驗樓投入使用，全面提升了公司在新能源客車技術(shù)領(lǐng)域上的研發(fā)能力。

　　客車網(wǎng)記者在中通客車生產(chǎn)車間參觀時，也從中窺見了其新能源客車技術(shù)實力之一斑：客車從脫脂至水洗，十幾道工序一覽無余。其中，機器人噴涂技術(shù)尤其引人注目。據(jù)工作人員介紹，中通客車使用的機器人噴涂技術(shù)引自于瑞士，全國使用者屈指可數(shù)。

　　其次是產(chǎn)品上的準(zhǔn)備。中通向來注重針對市場需求開發(fā)新能源客車，開發(fā)較早，產(chǎn)品較全。截至目前，除了公交車，中通插電式混合動力客車擁有混聯(lián)并聯(lián)技術(shù)路線，產(chǎn)品覆蓋10米、11米旅游客車、團體客車，校車等產(chǎn)品，而純電動客車從6.6米到8.5米，10米，12米車型也已全部推向市場。

　　2015年伊始，中通客車就推出了6米6雙開門的城市純電動客車，為解決“城市最后一公里”輸送成熟產(chǎn)品。2015年2月，中通客車發(fā)布其插電式混合動力旅游團體客車新品——P系列，產(chǎn)品涵蓋10米到12米的全系列插電式混合動力旅游團體客車平臺，自此，中通客車成為行業(yè)內(nèi)首個形成全系列插電式混動旅團產(chǎn)品型譜的企業(yè)。

中通客車整車陰極電泳車間
 

　　隨著純電動客車技術(shù)的逐步成熟和基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，純電動客車在中短途公路市場上的應(yīng)用時機已經(jīng)到來，中通客車應(yīng)需而動，又研發(fā)出6米、8米、10米、11米、12米五個系列的純電動公路客車，搶占純電動公路客運市場的決心異常堅定。

　　再次是市場的準(zhǔn)備。“對于新能源客車國內(nèi)市場，中通客車有合理的布局。目前是以北方市場為基礎(chǔ)，南北市場全面開花，并始終為用戶提供完善的、超越客戶需要的解決方案。幫助客戶選擇最優(yōu)產(chǎn)品。”孫慶民說。

　　對于國際市場，堅持國際化的發(fā)展戰(zhàn)略是中通客車不變的路線，目前全球91個國家和地區(qū)都有中通客車的身影，中通客車也是率先通過歐盟安全認(rèn)證，率先進入德國市場的中國客車品牌。“我們的目標(biāo)是把海外市場份額做到占公司總體份額的25%左右。”孫慶民說。

　　最后是合作伙伴的準(zhǔn)備。眾人拾柴火焰高，中通客車深諳此道。多年來，中通客車始終堅持尋求最優(yōu)合作伙伴，攜手開拓新能源客車市場。比如與天津力神電池的合作，中通客車就已堅持多年。無獨有偶，就在客車網(wǎng)到訪中通的當(dāng)天，趕巧碰到力神電池也到中通商談新的合作項目。

　　“力神除了電池做得好，供應(yīng)中通新能源客車的需求外，還成立了運營和租賃公司。而運營租賃公司又采購了中通新能源客車，兩家公司的合作由此進入良性循環(huán)的階段。”孫慶民總經(jīng)理表示。

　　“中通客車大力發(fā)展新能源客車戰(zhàn)略，在新能源行業(yè)內(nèi)已逐漸成為領(lǐng)導(dǎo)品牌。我們的愿景是，在2015年，把新能源客車產(chǎn)品做到九千臺，市場占有率達(dá)到15%到20%。”

　　如此來看，萬事俱備的中通客車，愿景可待，且讓我們一起拭目!