斯堪尼亞海格“統(tǒng)領(lǐng)”下線

　　活動現(xiàn)場，第2000臺斯堪尼亞·海格披戴紅花，從海格豪華車生產(chǎn)線徐徐駛出。伴隨著隆隆的彩炮聲和掌聲，一身純白的斯堪尼亞·海格Touring宛如白馬王子，在相機(jī)閃光燈的照耀下熠熠生輝。該車由英國客戶訂購，車上裝有BSB(開門自動剎車系統(tǒng))、AEB+LDW+AICC(雷達(dá)檢測道路偏移系統(tǒng))等先進(jìn)的安全系統(tǒng)，可以說是豪華車中的“高富帥”。

　　第2000臺斯堪尼亞·海格豪華車正式下線，是海格與斯堪尼亞合作的又一重要里程碑事件。斯方駐海格工廠總經(jīng)理Rikard Jandér與海格豪華車事業(yè)部副總經(jīng)理鄭春輝共同慶賀這一美好時刻，并為34名海格員工頒發(fā)禮品，授予“豪華車功勛員工”稱號，感謝他們?yōu)轫椖孔龀龅呐拓暙I(xiàn)。Rikard Jandér表示，斯堪尼亞與海格攜手近10年，雖然遇到了很大的挑戰(zhàn)，但是雙方始終堅定目標(biāo)，鍥而不舍，發(fā)奮圖強(qiáng)，無縫合作，達(dá)到了前所未有的高產(chǎn)量。Rikard Jandér對雙方合作前景充滿信心，因為斯堪尼亞·海格產(chǎn)品在不斷進(jìn)入新興市場，這充分證明市場對產(chǎn)品的認(rèn)可。斯堪尼亞希望進(jìn)一步與海格精誠合作，為下一個“1000臺”而努力，最終成功將斯堪尼亞·海格推向全球?！?/p>

斯堪尼亞·海格豪華車主創(chuàng)人員合影

　　“從2006年第1臺斯堪尼亞·海格下線到2012年的1000臺，我們前后用了6年時間;而到第2000臺下線時，前后僅用了3年，時間縮短了一半。究其原因，是因為我們在不斷進(jìn)步，我們的合作越來越順暢。”鄭春輝說。斯堪尼亞·海格定位高端，單車售價在35萬美元左右。雖然單價很高，但是英國、法國、德國、俄羅斯、挪威等眾多國家客戶都對斯堪尼亞·海格雙品牌客車給予了高度評價。這充分說明，客戶高度認(rèn)可斯堪尼亞·海格的優(yōu)異品質(zhì)，它能夠為客戶帶來顯著收益。未來，海格與斯堪尼亞還會堅定不移地把“質(zhì)量”作為工作重點，共同努力、奮發(fā)超越。

　　2006年，海格與斯堪尼亞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，建立平等合作伙伴關(guān)系，從客戶利益出發(fā)，以歐洲等高端客車市場為目標(biāo)，開發(fā)高起點、高附加值的高檔客車，攜手打造“斯堪尼亞·海格”雙品牌豪華車，開啟豪華客車中國制造的新紀(jì)元，被業(yè)界譽(yù)為第三種合作模式。“斯堪尼亞·海格”雙品牌豪華車不僅配備了斯堪尼亞制造的頂級客車底盤，更結(jié)合了海格出色的整車制造工藝，一經(jīng)問世便受到歐洲市場的青睞。10年來，斯堪尼亞·海格已遠(yuǎn)銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，覆蓋歐盟27個國家，占據(jù)了中國高端客車出口海外的大部分份額。

　　隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的重大機(jī)遇，相信斯堪尼亞·海格的第3000輛，第4000輛就在不遠(yuǎn)的將來。