數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2.57萬輛，同比增長114%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.05萬輛，同比增長2倍;純電動商用車生產(chǎn)5.78萬輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)5725輛，同比增長51%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)9.18萬輛，占12月產(chǎn)量的92%。

　　2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。

　　進入2016年，由質檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布的5項電動汽車充電接口及通信協(xié)議國家標準，自1月1日后開始實施。新標準出臺后，充電樁企業(yè)可以按照新國標設計制造產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈的配套有望迅速建立。

　　同時，2016年至2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策也開始實施。2016年起續(xù)駛里程在80km至150km的新能源乘用車的補貼金額將下降1500元至6500元/輛，而續(xù)駛里程在250km以上的電動車和燃料電池乘用車補貼金額分別提高了1000元和2萬元/輛。

　　此外，地方政府也加大了對新能源汽車的支持力度。

　　其中，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了2016年小客車指標總量和配置比例。與去年相比， 新能源車指標擴大到6萬個，較去年增加了1倍，不需要搖號直接配置。

　　河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施》，明確純電動出租車運營2016年起在全省推廣。

　　山西省出臺了《關于加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》、《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用2016年行動計劃》。從1月1日起，對納入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》、在山西省推廣應用的電動汽車，山西省將按照同期國家補貼資金1∶1配套省級補貼資金。

　　這些“新政”的實施，預計2016年能源汽車市場將更加火爆。