2016年1月10日，在山東臨沂市平邑縣二中操場，上演了不尋常的一幕。近百名著統(tǒng)一制服的人員和充滿青春活力的初中生，與黃色的校車共同展示了一幅緊急情況下的應(yīng)急逃生畫面。細(xì)致貼心的工作人員、安全周到的應(yīng)急措施、井然有序的疏散現(xiàn)場，無一不讓人印象深刻。

宇通校車安全大講堂緊急逃生演練現(xiàn)場

　　這只是平邑縣安心校車服務(wù)有限公司(簡稱安心校車)組織實施的“校車安全教育講座暨校車安全逃生疏散演練”活動的一個環(huán)節(jié)，而類似的安全培訓(xùn)，早已成為安心校車員工日常工作的一部分。在安心校車總經(jīng)理李維克看來，經(jīng)營校車絕不是光為了掙錢，更是一份重若泰山、高過云天的責(zé)任。

　　原籍平邑、行伍出身的李維克，不僅有著山東人的質(zhì)樸謙和，更有軍旅生涯鑄就的堅毅執(zhí)著。當(dāng)在外經(jīng)商多年的他回到故鄉(xiāng)，思慮下一份事業(yè)方向時，發(fā)現(xiàn)這里孩子的日常出行依然是令人頭疼的難題;同時隨著國家對“校車”的提倡與重視，他認(rèn)為，校車是一個值得投入的領(lǐng)域。“這是一個我愿意付出的事業(yè)，校車經(jīng)營具有極強的公益性質(zhì)，在某種程度上也是圓了自己的一個夢。”

　　這個夢在李維克的心中一藏就是20幾年。少年時的求學(xué)經(jīng)歷，讓他始終難以忘懷看到同齡的農(nóng)村孩子在凌冽寒風(fēng)中趕路上學(xué)的場景。“我希望孩子們上學(xué)、放學(xué)都能坐在溫暖的大巴里。”在他的心中，花朵就應(yīng)該永遠(yuǎn)生活在春天，快樂恣意的生長。

　　夢想總會悄悄綻出鮮嫩的枝丫。2013年，在《校車安全管理條例》的感召下，平邑縣加緊對各類接送學(xué)生車輛進行集中整治，并積極發(fā)動社會力量，鼓勵和引導(dǎo)社會機構(gòu)投資校車服務(wù)。備戰(zhàn)數(shù)年的李維克感到時機已來，果斷投資數(shù)百萬元成立了安心校車服務(wù)有限公司。

　　魚水交融的相遇相知

　　公司是水，員工和車輛是源。為有源頭活水來，李維克雙拳出擊。駕駛員嚴(yán)格按國標(biāo)執(zhí)行選拔，19座以上的必須持有A1駕駛證、3年以上專業(yè)駕齡;照管員鎖定25~40歲有責(zé)任心、精力充沛的女性，所有員工上崗前均需通過嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。

照管員向?qū)W生耐心講解乘車安全事宜

　　員工到位了，一般會讓不少人深感煩惱頭疼的車輛采買，在他這里倒成了最好解決的問題。“既然我想做校車經(jīng)營這件如此有意義的事，就沒想過淺嘗輒止，就希望做成行業(yè)最好的公司，畢竟這是一件讓自己感到特別自豪的事。”

　　李維克向記者強調(diào)，好馬配好鞍，校車經(jīng)營絲毫馬虎不得。承擔(dān)著接送孩子上下學(xué)重任的校車，必須品質(zhì)過硬，能完美地兼顧安全、可靠性和油耗等因素。因此，在若干客車品牌里，他毫不猶豫地一眼相中了宇通。

　　“宇通校車自身品質(zhì)過硬，而且硬軟件在行業(yè)里都是頂尖的，雖然價格比別的牌子要貴不少，可是我要買，就必須買最好的。”由于安心校車的市場號召力，又帶動了周邊地區(qū)對宇通校車的肯定與追捧。“臨沂三區(qū)九縣運營校車的，基本都到安心校車來學(xué)習(xí)過。”

　　在過去的兩年中，宇通校車與安心校車一路相伴相隨。讓李維克心里感到特別踏實的，不只是宇通在校車市場持續(xù)耕耘超過10年的經(jīng)驗與專業(yè)，不只是車輛出色的制造工藝和分量十足的用料;更重要的是，作為校車領(lǐng)域的技術(shù)與市場的引領(lǐng)者，作為校車國家標(biāo)準(zhǔn)的參與制定者，宇通對于用車單位和駕乘人員的全方位關(guān)愛，這與李維克內(nèi)心澎湃的那份情懷如出一轍。

　　宛如知己版的信任使雙方都不遺余力地為彼此輸送最大能量。宇通無微不至的售后服務(wù)使安心校車再無后顧之憂，而其在校車市場縱橫多年積累的豐富經(jīng)驗，又能為安心校車的安全營運保駕護航。

　　2015年8月，宇通首倡“袋鼠行動”，通過公益形式在全國范圍內(nèi)推廣。“袋鼠行動”分為校車安全大講堂和安全演練兩部分，旨在通過校車安全知識培訓(xùn)和現(xiàn)場模擬突發(fā)事件逃生演練，提高公眾的校車安全意識，以及校車在發(fā)生突發(fā)事件時師生應(yīng)急逃生的能力。“在過去的10年中，我們一方面致力于提升校車安全的專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，另一方面針對各種突發(fā)事故制定應(yīng)急預(yù)案，希冀通過自身的努力減少校車事故的發(fā)生。”

校車安全知識培訓(xùn)現(xiàn)場

　　得道者多助，這或許能夠部分解釋，宇通在校車市場的占有率達到了45%，而且還在不斷提高。在安心校車旗下186臺車輛中，宇通品牌的占有率接近80%，份額穩(wěn)居第一。

　　邁向成功的堅守與跋涉

　　2013年11月，第一批23輛宇通校車投入運營，2個月后的公司臺賬讓李維克倒吸了一口涼氣。“才2個月，20多輛車就賠了20多萬。”盡管早就知道經(jīng)營校車?yán)麧櫛?，可是短時間內(nèi)形成的虧損巨洞讓李維克感到相當(dāng)沮喪。

　　校車不同于普通車輛，承載的是孩子，是小家幸福與大家的希望，事關(guān)重大，從全國多個地區(qū)的運營情況來看，民營校車公司獨立經(jīng)營校車業(yè)務(wù)的鳳毛麟角。

　　“經(jīng)營校車的確很累心，虧損也讓人備感挫折。”李維克告訴記者，“可是每個行業(yè)都是機遇與風(fēng)險并存，既然入行，賠到底我也得堅持做下去。”

　　痛定思痛，李維克沉下心來細(xì)細(xì)捋清思路，認(rèn)為問題可能并不在校車市場本身，而在于公司的管理能力。“要做好校車經(jīng)營，這幾年我總結(jié)經(jīng)驗無非就是三點，一是實施政府與公司的雙線聯(lián)合管理，二是要科學(xué)合理的規(guī)劃好路線，三是最大化用車率。”

　　在他看來，政府或公司的單線管理各有弊端，但是兩相結(jié)合便可互補不足。公司可以實時詳細(xì)地掌握每輛校車的在路情況，隨時與政府溝通;政府則可以充分發(fā)揮執(zhí)法權(quán)，對校車的違規(guī)行為進行引導(dǎo)、糾正和處罰。

　　“必須嚴(yán)罰細(xì)管，使校車規(guī)范運行，才談得上后面的盈利，才能做好校車經(jīng)營。”只要功夫深，鐵杵磨成針。安心校車從2014年初，16輛車都拉不滿，一路快漲，至今僅在平邑縣城內(nèi)，就運營了50條線路，29輛車基本全部滿載，而且不斷積累著新的線路和車輛需求。

　　也許正是得益于想把事情做好的情懷和執(zhí)著，安心校車的品牌飛出了平邑縣城，成就“雙城計”。在2015年濟南市商河縣的公開招標(biāo)中，安心校車擊敗強勁對手，取得了商河縣校車運營的資質(zhì)。2015年9月至今，安心校車在商河地區(qū)已有10輛直營車輛投入運營，而這些車輛清一色的全部為宇通校車。

　　李維克認(rèn)為，“盡管大公司實力雄厚，可是他們沒有校車經(jīng)營經(jīng)驗，而安心校車則好比一家‘?？漆t(yī)院’，專治校車經(jīng)營疑難雜癥。未來我希望安心校車的管理模式能夠推廣到更多城市，幫助更多孩子安全快樂出行。”