數(shù)據(jù)是對(duì)市場最好的反應(yīng)，據(jù)中通客車最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年中通累計(jì)銷售各類客車17599臺(tái)，同比增長37.5%，總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)83億元，同比增長96%。精彩數(shù)據(jù)的背后，是市場及用戶對(duì)中通客車的認(rèn)可，也源于中通對(duì)用戶滿意度自始至終的追求。

　　貼心服務(wù)，讓每批訂單都滿足用戶的要求

　　2015年是中通客車的“質(zhì)量突破年”，隨著產(chǎn)品在市場上的日益普及，中通客車不斷加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化升級(jí)，以保證客戶最大需求和最佳利益點(diǎn)，這些都具體體現(xiàn)在每一個(gè)訂單上。

　　2015年5月，中通客車中標(biāo)深圳巴士227臺(tái)LCK6950HG訂單。在訂單中標(biāo)前期，中通客車派出技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，根據(jù)車輛運(yùn)行線路進(jìn)行路譜采集，數(shù)據(jù)分析，定制一款樣車以便用戶更直觀、全面得認(rèn)知該款產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中，中通客車實(shí)行“透明式”生產(chǎn)，邀請(qǐng)深圳巴士來現(xiàn)場跟蹤產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，力爭達(dá)到用戶滿意。

　　除了貼心服務(wù)，中通客車還會(huì)盡最大努力滿足用戶對(duì)車輛的技術(shù)要求。就深圳巴士這批訂單，中通客車對(duì)其進(jìn)行了鋁合金車身的設(shè)計(jì)研發(fā)，相比傳統(tǒng)車身在耐腐蝕性和輕量化上具有明顯的優(yōu)勢。而對(duì)新疆的18米長BRT訂單中，中通根據(jù)客戶要求完成了LNG下沉結(jié)構(gòu)、低地板、六開門、加強(qiáng)承載能力等設(shè)計(jì)。在黃島的客車訂單中，根據(jù)用戶要求實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程刷寫功能，功能范圍涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)、路譜、ats、abs、ecas等。在聊城的插電式混動(dòng)客車訂單中，創(chuàng)新性的迎合用戶需求，完成了國內(nèi)最大的后廣告屏一體化設(shè)計(jì)，全玻璃保護(hù)，并通過高低壓配電、控制模式、造型開發(fā)等系統(tǒng)工程，解決了配電、通風(fēng)、散熱、防水等問題，得到了用戶的高度認(rèn)可。

　　技術(shù)創(chuàng)新，形成獨(dú)到的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢

　　2015年中通新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售10498臺(tái)，同比增長了356%。在新能源客車的研發(fā)上則不斷進(jìn)行全新的技術(shù)開發(fā)和儲(chǔ)備，時(shí)刻保持對(duì)技術(shù)創(chuàng)新追求，是中通客車2015年新能源客車騰飛的關(guān)鍵。

　　2015年，中通客車進(jìn)行了多項(xiàng)研究，如建立了電池?fù)Q電、直流充電、交流充電、車載充電、在網(wǎng)充電、集電弓充電、無線充電、單或雙槍充電多元充電技術(shù)研究。開發(fā)了純電動(dòng)6合一集成電源，該技術(shù)讓整車原功能部件重量降低45%，體積減小65%，高壓連接點(diǎn)由29個(gè)減少到14個(gè)，車輛安全性也得到了提升。另外，中通還開發(fā)了自主的整車控制器和自主化的機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，除了客戶要求，中通所有純電動(dòng)客車都采用該系統(tǒng)，整車節(jié)油率較傳統(tǒng)車超過50%。

　　這里值得一提的是，中通LCK6850EVG1是中通2015年的新車型，其采用了此上提到的大部分創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在充電快、電耗低、大容量、涉水高度高等。另外，其首次采用了更加便捷的車頂電弓充電技術(shù)。除了技術(shù)上的創(chuàng)新，中通LCK6850EVG1在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，秉承了歐洲經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，外觀大氣、內(nèi)飾時(shí)尚、駕駛輕便、乘客區(qū)人體工程化設(shè)計(jì)，舒適的駕乘和尊貴的乘坐體驗(yàn)，讓其在上市之初就贏得市場的認(rèn)可，中標(biāo)了廣東湛江公交200臺(tái)訂單。如此，中通LCK6850EVG1獲評(píng)“年度公交”也就順理成章了。

　　除了針對(duì)車輛本身的技術(shù)研發(fā)，在后續(xù)服務(wù)上，中通客開發(fā)了智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，能夠進(jìn)行實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)等新能源關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的全方位監(jiān)控和故障預(yù)警。目前累計(jì)錄入各種車輛10000余臺(tái)，DBC數(shù)據(jù)庫18類，錄入各種車型30余種，故障類型定義300余條，實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)等新能源關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的全方位監(jiān)控和故障預(yù)警。

　　5+3運(yùn)營新模式，解除用戶的全程后顧之憂

　　據(jù)中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)專家預(yù)測，2015年全年新能源客車銷量將超過8萬輛，其中純電動(dòng)客車占據(jù)了越來越多的比例。2015年中通客車銷售純電動(dòng)客車共計(jì)8387臺(tái)，占據(jù)了其新能源客車總量的80%。如今，電動(dòng)客車正呈現(xiàn)出越來越快的產(chǎn)業(yè)化新局面，市場和用戶的認(rèn)知度和接受度逐漸增大。但相對(duì)于整個(gè)公交客運(yùn)行業(yè)，電動(dòng)客車還是一個(gè)新生事物，許多用戶對(duì)純電動(dòng)客車的采購、后期運(yùn)營及維護(hù)等存在疑慮。

　　在此背景下，中通客車應(yīng)時(shí)而動(dòng)，于2015年5月推出了針對(duì)純電動(dòng)客車全生命周期的定制化運(yùn)營模式——“5+3”運(yùn)營模式。它包括“五大核心定制”和“三項(xiàng)服務(wù)承諾”，為廣大用戶解決了在產(chǎn)品選購、融資、日常監(jiān)控維護(hù)、充電、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問題。中通“5+3”運(yùn)營模式的推出，為用戶解決了純電動(dòng)客車購買和使用的一切后顧之憂。

　　“富員強(qiáng)企，回報(bào)社會(huì)，與事業(yè)伙伴共成長”是中通客車的企業(yè)宗旨，而“用戶至上，快速反應(yīng)”是中通客車的服務(wù)理念?；谶@樣的宗旨和理念，中通客車穩(wěn)扎穩(wěn)打，創(chuàng)新科技，跨越轉(zhuǎn)型，在謀求企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，也為用戶謀求了最大的利益和價(jià)值，獲得了用戶的認(rèn)可和滿意。