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兩會(huì)熱議新能源 安凱160臺(tái)純電動(dòng)大單再吸睛

發(fā)布時(shí)間:2016年03月10日 13:49 作者:安新 來源:客車網(wǎng)

    2016年一季度,安凱客車市場(chǎng)禮包不斷,新能源銷量迅猛增長(zhǎng)。繼徐州公交200臺(tái)新能源公交大單后,安凱客車再傳利好,成功與濰坊當(dāng)?shù)毓还竟埠炇鹆?60臺(tái)純電動(dòng)公交車訂單。在2016全國(guó)兩會(huì)召開之際,大單不斷的安凱客車讓火熱的新能源話題再度升溫。

  逆市上揚(yáng),安凱一季度純電動(dòng)銷量搶眼

  受2015年新能源市場(chǎng)全面爆發(fā)影響,專家預(yù)測(cè)2016年度中國(guó)新能源客車市場(chǎng)將進(jìn)入調(diào)整緩沖年。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,2016年1-2月份,新能源汽車產(chǎn)量雖繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),但環(huán)比下滑明顯,達(dá)到了83.8%。行業(yè)純電動(dòng)客車產(chǎn)量較為慘淡。

  與市場(chǎng)環(huán)境形成鮮明對(duì)比,2016年開年以來,安凱純電動(dòng)客車表現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺,逆市上揚(yáng)的良好態(tài)勢(shì)。以1月份為例:安凱純電動(dòng)客車產(chǎn)量位居行業(yè)第二,同比增長(zhǎng)率位居行業(yè)第一。2016年2月,在安凱新春開工儀式之際,徐州公交再次與安凱客車簽訂了100臺(tái)純電動(dòng)公交大單,總成交量達(dá)到200臺(tái)。擁有高可靠性和優(yōu)異品質(zhì)的安凱純電動(dòng)客車迎來了客戶的再次“加碼”,驚喜不斷。

  本次中標(biāo)濰坊市的8米純電動(dòng)客車,是安凱客車最新研發(fā)的新能源產(chǎn)品,在輕量化、續(xù)航里程、安全可靠、節(jié)能環(huán)保方面具備良好的表現(xiàn),是安凱多年來新能源技術(shù)成果的集中展現(xiàn)。該車型搭載安凱客車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等核心部件,集可靠、舒適、安全性于一身,深得用戶好評(píng)。

  兩會(huì)熱議,安凱新能源助力“美麗”濰坊

  在全國(guó)兩會(huì)熱議新能源之際,安凱再次獲得大單,不僅展現(xiàn)了安凱的實(shí)力,更是與火熱的全國(guó)兩會(huì)議題相得益彰。

  2016年3月6日,全國(guó)人大代表、安徽江淮汽車有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)在參加分組審議時(shí)表示:“國(guó)家應(yīng)加大對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度。汽車工業(yè)要轉(zhuǎn)型,一定要抓技術(shù)創(chuàng)新,走內(nèi)涵改造發(fā)展道路。其中,突破口就是大家熱議的純電動(dòng)汽車。”

  安進(jìn)表示,我們的傳統(tǒng)汽車工業(yè)和國(guó)外比的話有100多年差距,可謂是“時(shí)代的差距”,但電動(dòng)汽車和別人比叫“實(shí)力的差距”,差距沒有那么遠(yuǎn)。

  作為江汽集團(tuán)的重要成員,安凱客車憑借多年發(fā)展,已經(jīng)為全國(guó)各地新能源用戶帶來了更多的產(chǎn)品選擇和理念創(chuàng)新。作為中國(guó)最早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)之一,在核心電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,安凱客車堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新為引導(dǎo),重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車,創(chuàng)新發(fā)展燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。其中,安凱獨(dú)創(chuàng)的e控智能管理系統(tǒng)、全球領(lǐng)先的全承載技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全品質(zhì)、極致嚴(yán)苛的電芯管控……這些耳熟能詳?shù)陌矂P標(biāo)志正在走向全國(guó)市場(chǎng),成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。

  厚積薄發(fā),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)迎來碩果累累

  厚積才能薄發(fā),安凱客車從2003年就開始了新能源汽車的研發(fā)和探索,經(jīng)過十多年的發(fā)展,安凱先后開發(fā)了一系列新能源客車車型,形成6-12米純電動(dòng)公交、旅游和通勤客車,10-12米插電式混合動(dòng)力城市客車等系列平臺(tái)產(chǎn)品,自主研發(fā)出電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等。為了適應(yīng)不同市場(chǎng)需求,關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用,為安凱新能源客車走向市場(chǎng)提供了良好基礎(chǔ)和產(chǎn)品保障。

  同時(shí)安凱客車旗下“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”全面發(fā)力,年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車生產(chǎn)基地順利建成投產(chǎn),代表國(guó)內(nèi)涂裝工藝最高水平的車身電泳車間也投入使用,使得安凱新能源客車整體工藝、裝備水平大幅提升,并在新能源領(lǐng)域收獲成果。

  兩會(huì)熱議,訂單不斷;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),2016年安凱客車開局勢(shì)猛,市場(chǎng)前景值得期待!

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2016/0310/article_69512.html
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