印度科學(xué)研究院依據(jù)班加羅爾的比亞迪電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)展的一項(xiàng)研究表明：相對(duì)于柴油公交車(chē)，電動(dòng)公交車(chē)能源更清潔，燃料和維護(hù)成本大大降低。研究數(shù)據(jù)顯示“電動(dòng)公交車(chē)每天比柴油公交車(chē)收入多27%，利潤(rùn)多80%”。研究報(bào)告的合著者Sheela Ramasesha 聲稱，電動(dòng)公交車(chē)十分環(huán)保，每年比柴油公交車(chē)少排放25噸二氧化碳。印度擁有約15萬(wàn)輛柴油公交車(chē)，每年因空氣污染造成67萬(wàn)人死亡。

　　密歇根大學(xué)交通研究所的一項(xiàng)研究表明，普通人的一舉一動(dòng)也可以改善環(huán)境。該研究報(bào)告中列舉了許多減少個(gè)人碳排放的建議，如降低能源消耗和改變飲食習(xí)慣等，而對(duì)于減少碳足跡，最為行之有效的方法是駕駛一輛油耗低的汽車(chē)。

　　該報(bào)告還表示，如果美國(guó)汽車(chē)的平均燃油經(jīng)濟(jì)性從每加侖(3.8升)21.4英里(34千米)提高至31英里(50千米)，那么整個(gè)美國(guó)的總排放量將降低5%;若提高至56英里(90千米)，則總排放量將降低10%。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署(EPA)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，許多電動(dòng)車(chē)的平均燃油經(jīng)濟(jì)性均超過(guò)每加侖(3.8升)100英里(161千米)。

　　自駕出行已是人們生活中必不可少的一部分，而選擇一輛電動(dòng)車(chē)，不僅節(jié)能省錢(qián)，更是保護(hù)地球的有效途徑。