出車(chē)回來(lái)準(zhǔn)備進(jìn)站的中通LCK6107H-8

　　上面提到的中通客車(chē)型號(hào)為中通LCK6107H-8，隸屬于聊城交運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司第十分公司，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路為冠縣至黃島線(xiàn)。司機(jī)郭子維是一位有20余年豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，其從2003年開(kāi)始便一直負(fù)責(zé)冠縣至黃島線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，該車(chē)購(gòu)置于2009年1月份，運(yùn)行時(shí)間接近8年，行程達(dá)到140余萬(wàn)公里無(wú)大修，鑒于這輛客車(chē)的優(yōu)良性能及郭師傅取得的駕駛成績(jī)，2016年4月20日，聊城交運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合中通客車(chē)對(duì)該客車(chē)和郭師傅進(jìn)行了榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，授予該車(chē)“中通英雄客車(chē)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，給予郭師傅現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)1.4萬(wàn)元。頒獎(jiǎng)當(dāng)天，在冠縣汽車(chē)站，見(jiàn)到了剛剛從黃島返回冠縣的這臺(tái)“英雄客車(chē)”及駕駛員郭師傅，了解他們背后的故事。

授予中通“英雄客車(chē)”稱(chēng)號(hào)

　　根據(jù)車(chē)站安排，冠縣至黃島兩地間的往返一趟耗時(shí)兩天，單程距離就可達(dá)到550公里，兩天則可達(dá)到1100公里。除了過(guò)年除夕前后休息三天，該線(xiàn)路全年無(wú)休。如此長(zhǎng)途線(xiàn)路，自然要交給“靠譜”的車(chē)和駕駛員來(lái)運(yùn)營(yíng)。

　　采訪(fǎng)郭師傅時(shí)，其剛剛送走車(chē)上的客人，正在仔細(xì)的清潔車(chē)倉(cāng)。郭師傅是典型中年男人微胖的體型，通過(guò)交談，可感受到他是一個(gè)非常細(xì)膩的人。當(dāng)被問(wèn)及如何能達(dá)到如此成績(jī)時(shí)，郭師傅表示這首先與車(chē)輛的優(yōu)良性能是分不開(kāi)的。據(jù)悉，該車(chē)從購(gòu)買(mǎi)之初，即被分配到冠縣至黃島線(xiàn)。這么多年來(lái)，郭師傅對(duì)該車(chē)的最大感受就是“穩(wěn)”、“扎實(shí)”。“至今，該車(chē)的所有硬性部件都沒(méi)有出現(xiàn)大的故障，別說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)都關(guān)鍵部件無(wú)大修，甚至連起動(dòng)機(jī)和剎車(chē)片都沒(méi)有更換過(guò)。”郭師傅略帶自豪地對(duì)記者說(shuō)。

　　隨后，乘坐這輛中通LCK6107H-8時(shí)，上車(chē)之后車(chē)內(nèi)關(guān)鍵部件都完好如初，沒(méi)有出現(xiàn)大的損壞。車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，穩(wěn)健、舒適，且沒(méi)有出現(xiàn)任何異響。據(jù)郭師傅介紹，據(jù)乘客反映，該車(chē)與同線(xiàn)路的黃島至冠縣的另一輛客車(chē)相比，舒適性和乘坐體驗(yàn)都好于對(duì)方。

中通LCK6107H-8

　　“郭師傅駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，工作態(tài)度認(rèn)真，人也非常要強(qiáng)。”——這是聊城交運(yùn)集團(tuán)十公司田德鵬經(jīng)理對(duì)郭師傅的印象描述。而聊城交運(yùn)集團(tuán)安全機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)李建偉也表示：“雖然聊城交運(yùn)集團(tuán)與中通客車(chē)的合作關(guān)系已持續(xù)了幾十年，其客車(chē)產(chǎn)品的品質(zhì)和性能保證是無(wú)可挑剔的，但取得像郭師傅這樣的成績(jī)，也離不開(kāi)對(duì)車(chē)的一個(gè)正確維護(hù)、使用和駕駛員良好的駕駛習(xí)慣。”

　　據(jù)李建偉介紹，目前聊城交運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)管理嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的法律、規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)及聊城交運(yùn)集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定。每次出車(chē)前都由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全例檢。同時(shí)，根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行里程制定車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)，維護(hù)項(xiàng)目按《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344)嚴(yán)格執(zhí)行。

　　在郭師傅這里，除了公司規(guī)定的定期維護(hù)，他自己還會(huì)根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常維護(hù)，每次跑車(chē)回來(lái)，郭師傅都會(huì)對(duì)車(chē)?yán)镘?chē)外進(jìn)行仔細(xì)檢查，同時(shí)擦拭清潔……這些都成為郭師傅的日常習(xí)慣。

　　良好的駕駛習(xí)慣也是讓車(chē)輛性能八年來(lái)始終如一的重要因素，正如郭師傅自己說(shuō)的：“年紀(jì)大了，就不急不躁了。”看似戲言，卻道出了好的駕駛習(xí)慣的真諦。郭師傅在每天發(fā)車(chē)之前大約五六分鐘，都提前啟動(dòng)車(chē)輛，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。冬季更是提前開(kāi)啟獨(dú)立水暖進(jìn)行全車(chē)升溫，在行駛過(guò)程中，郭師傅會(huì)盡量避免出現(xiàn)四急(急起步、急加速、急轉(zhuǎn)向、急制動(dòng))的工況，車(chē)輛出現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行維修，絕不帶病運(yùn)行。郭師傅自己還有一個(gè)習(xí)慣，那就是車(chē)每天只打一次火，只啟動(dòng)一次。當(dāng)然，這也緣于進(jìn)入高速服務(wù)區(qū)的休息時(shí)間較短，大約為5-10分鐘。這些駕駛細(xì)節(jié)的體現(xiàn)，助力著這臺(tái)中通LCK6107H-8在八年時(shí)間里取得了一百四十余萬(wàn)公里無(wú)大修的成績(jī)。

　　目前，這臺(tái)客車(chē)的營(yíng)運(yùn)年限將于2016年年底到期，但鑒于車(chē)輛依然良好的技術(shù)狀況，聊城交運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃為該車(chē)申請(qǐng)延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)年限。據(jù)悉，根據(jù)山東省交通廳相關(guān)規(guī)定，該車(chē)最長(zhǎng)還可延長(zhǎng)兩年的營(yíng)運(yùn)年限。如此，這臺(tái)中通“英雄客車(chē)”將有機(jī)會(huì)繼續(xù)奔馳在冠縣至黃島線(xiàn)上，發(fā)揮著自己的能量。