從1到10000，比亞迪全面布局新能源事業(yè)

　　數(shù)字雖然枯燥，但往往是最有說(shuō)服力的，1到10000是中國(guó)綠色公交發(fā)展的軌跡，在比亞迪全球第1萬(wàn)輛純電動(dòng)客車的背后，可以窺見(jiàn)到中國(guó)綠色公交發(fā)展的軌跡，也可以看到全球公交電動(dòng)化的足跡。2010年9月，比亞迪首輛純電動(dòng)客車在長(zhǎng)沙基地下線，標(biāo)志著比亞迪正式進(jìn)軍商用車領(lǐng)域，并開(kāi)始了純電動(dòng)客車的商業(yè)化運(yùn)作。比亞迪K9純電動(dòng)大巴是繼F3DM、e6之后的“新動(dòng)力、新概念”電動(dòng)車，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，這是比亞迪一直崇尚的“綠色、環(huán)保、科技”理念的實(shí)踐。如今，比亞迪已開(kāi)發(fā)出K9、K8、K7、K6等純電動(dòng)公交系列，C9、C8、C6等道路客運(yùn)客車系列及雙層大巴、鉸鏈?zhǔn)酱蟀偷?，覆蓋7-18米產(chǎn)品，提供多種配置選擇，滿足客戶在路線、載客、續(xù)航等方面的不同需求。

2010年9月30日，巴菲特、芒格、比爾·蓋茨為K9下線剪彩

　　比亞迪全球第1萬(wàn)輛純電動(dòng)客車下線是中國(guó)綠色公交發(fā)展道路上的里程碑事件，它的背后是比亞迪多年來(lái)在新能源汽車領(lǐng)域的堅(jiān)定前行。比亞迪歷經(jīng)多年的沉淀，積累了豐富的純電動(dòng)公交成功規(guī)?；\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，新能源公交車的品質(zhì)得到了市場(chǎng)認(rèn)可。在2015年，比亞迪純電動(dòng)公交車全年累計(jì)訂銷超過(guò)7500輛，全部為8米以上純電動(dòng)客車，并蟬聯(lián)純電動(dòng)大客車(10米以上)銷量冠軍。

　　放眼全球，比亞迪促進(jìn)公共交通電動(dòng)化發(fā)展

　　多年來(lái)，比亞迪一直是全球綠色公交的開(kāi)拓者。2010年11月，比亞迪在全球首次提出公共交通電動(dòng)化解決方案，通過(guò)“純電動(dòng)大巴+純電動(dòng)出租車”的組合，來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油公交車和出租車，率先在公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化。在全國(guó)各大重要會(huì)議上，都可以見(jiàn)到比亞迪聲影：2011年深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)、2014年南京青奧會(huì)、2015年大連夏季達(dá)沃斯論壇… 比亞迪純電動(dòng)客車也成為了流動(dòng)的“綠色”名片。

　　在海外，比亞迪純電動(dòng)大巴已然成為了“中國(guó)制造”的代名詞。早在2011年10月，比亞迪在美國(guó)加州洛杉磯建成北美總部。2013年5月，比亞迪在美國(guó)加州蘭開(kāi)斯特建設(shè)電動(dòng)大巴和電池工廠，并于2014年4月迎來(lái)首臺(tái)純電動(dòng)大巴下線。2015年2月，K9純電動(dòng)公交車漂洋過(guò)海，成功登陸日本東京，成為首個(gè)成功進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌。2015年6月，在馬來(lái)西亞總理納吉布的見(jiàn)證下，由比亞迪15輛純電動(dòng)大巴組成的全球最大電動(dòng)BRT公交系統(tǒng)正式投入馬來(lái)西亞。2015年11月，35輛純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴在荷蘭機(jī)場(chǎng)投放運(yùn)營(yíng)，成為歐洲最大的一支純電動(dòng)大巴車隊(duì)。

　　比亞迪新能源事業(yè)可謂是全球開(kāi)花。值得一提的是，2015年10月，在習(xí)主席訪英期間，比亞迪制造的全球首輛純電動(dòng)雙層大巴在英國(guó)倫敦蘭開(kāi)斯特宮亮相，主席親自登上比亞迪純電動(dòng)大巴，并見(jiàn)證比亞迪與英國(guó)最大的客車制造商ADL簽署協(xié)議，拿下6.6億英鎊大單。

　　隨著第1萬(wàn)輛純電動(dòng)大巴的下線，比亞迪將不斷提升產(chǎn)能和產(chǎn)品品質(zhì)，并加速推廣應(yīng)用，使人們的出行更加綠色環(huán)保。未來(lái)，比亞迪商用車將緊抓百年一遇歷史性機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新能源汽車事業(yè)的新跨越。