無懼政策調(diào)整傳言，堅(jiān)定新能源重點(diǎn)

　　自2016年3月份以來，受國家對(duì)新能源客車核查影響，新能源客車政策調(diào)整的傳言就不絕于耳。根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，未來新的新能源客車補(bǔ)貼政策補(bǔ)貼空間大幅度收窄。這將對(duì)新能源客車銷售形成重大影響。在這一背景下，部分客車企業(yè)開始對(duì)國家發(fā)展新能源汽車的政策產(chǎn)生了動(dòng)搖。

進(jìn)入2016年的中通新能源客車訂單

　　只有大潮退去，才能看清誰在裸泳。“補(bǔ)貼退坡、政策調(diào)整，正是我們趕超的好機(jī)遇”，這是中通客車總經(jīng)理孫慶民常說的一句話。因此，堅(jiān)持既定方針成為中通客車2016年的唯一選擇。于是，中通客車認(rèn)真貫徹新能源優(yōu)先戰(zhàn)略，根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、全力提升產(chǎn)品性能，優(yōu)化整車匹配、降低整車成本，與客戶共同探討解決方案，提高客戶價(jià)值。墻內(nèi)開花墻外香，中通新能源客車得到了市場(chǎng)的一致認(rèn)可，1-4月份，中通客車就交付了河南濮陽、四川宜賓、貴州云谷、山東濟(jì)南、淄博、棗莊、臨沂、萊蕪、濱州、聊城、騰州等大批量訂單。銷售數(shù)量超4000臺(tái)。銷售產(chǎn)品不僅包括純電動(dòng)公交車和插電式混合動(dòng)力公交車，也包括2015年新推出的藍(lán)迪商務(wù)車。根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，中通一季度純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)占有率均超過26%，高居行業(yè)首位。

　　快準(zhǔn)狠，中通客車決勝市場(chǎng)的法寶

　　縱觀中通新能源客車發(fā)展歷程，始終保持與國家政策同步，始終關(guān)注客戶需求，快速響應(yīng)，已成為中通客車步步領(lǐng)先的法寶。

　　從2014年以來，中通客車開發(fā)出了系列針對(duì)性極強(qiáng)的新能源客車產(chǎn)品，涵蓋的6-12米各個(gè)長(zhǎng)度系列及純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等技術(shù)路線，其中6.6米及8米純電動(dòng)客車已成為行業(yè)競(jìng)相模仿的典型，而中通的10米、12米插電式混合動(dòng)力、雙源無軌等新能源客車早已暢銷全國。2016年前四個(gè)月，中通8米純電動(dòng)客車異軍突起，成為市場(chǎng)新寵，共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售近2500臺(tái)，已成為這一長(zhǎng)度段產(chǎn)品的行業(yè)冠軍。

　　“以手術(shù)刀式的精準(zhǔn)”選擇市場(chǎng)，成為中通新能源客車快速突圍的另一關(guān)鍵。在目前環(huán)境下，中通客車強(qiáng)調(diào)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真分析，從補(bǔ)貼額度、市場(chǎng)容量、客情關(guān)系、產(chǎn)品定位等各方面綜合評(píng)估，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位。前四個(gè)月，中通客車在山東市場(chǎng)的占有率高達(dá)95%，基本實(shí)現(xiàn)了省會(huì)、地級(jí)市、縣級(jí)市的全覆蓋，在省外市場(chǎng)，重點(diǎn)選擇市場(chǎng)基礎(chǔ)好、政府支持力度大、產(chǎn)品適應(yīng)性好的地區(qū)，集中資源及優(yōu)勢(shì)，使運(yùn)作效率大大提高。

進(jìn)入2016年的中通新能源客車訂單

　　咬定目標(biāo)不放松，不達(dá)目的不罷休，這正是中通營銷“狼性團(tuán)隊(duì)”的真正寫照。競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈、越來越殘酷，要想生存，只能比別人更勇猛、更迅速。多年以來，中通客車建立了一支有激情，反應(yīng)快，重團(tuán)隊(duì)、講奉獻(xiàn)的“狼性”營銷團(tuán)隊(duì)。1-4月份，他們堅(jiān)決貫徹公司部署，攻城拔寨，連奪大單，而他們也成為中通文化的優(yōu)秀代表，激勵(lì)全體員工向著更高目標(biāo)進(jìn)軍。

　　做精品，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化

　　對(duì)于政策坡退下的新能源客車，如何在提升產(chǎn)品力的同時(shí)降低成本無疑是當(dāng)下最重要的課題。中通客車在努力降低整車成本的同時(shí)，也提出要將客戶對(duì)購置成本的關(guān)注轉(zhuǎn)向?qū)θ芷趦r(jià)值實(shí)現(xiàn)的關(guān)注。

　　全生命周期價(jià)值最大化，需要更低的運(yùn)營成本和更高的價(jià)值創(chuàng)造能力。中通客車聯(lián)合上游供應(yīng)商，不斷優(yōu)化車輛成本，提高產(chǎn)品性能，使產(chǎn)品對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在銷售價(jià)格、使用成本、維護(hù)費(fèi)用等方面更有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，依賴于產(chǎn)品的良好表現(xiàn)，中通客車可以為客戶實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營效益，實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值創(chuàng)造。

　　為將產(chǎn)品打造成行業(yè)最優(yōu)，中通客車近日開始在公司內(nèi)開展“1mm”工程，就是要以“工匠”精神做出行業(yè)最好的產(chǎn)品，從而在全體員工中樹立精品意識(shí)，通過每個(gè)人的行動(dòng)，從一絲一毫做起，從身邊事做起，改善細(xì)節(jié)質(zhì)量，提升產(chǎn)品品質(zhì)。