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中航愛維客:用航空技術(shù)匠心打造客車

發(fā)布時(shí)間:2016年05月31日 18:05 作者:張墨言 來(lái)源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

  中國(guó)客車行業(yè)歷來(lái)不缺“名流”范兒的大牌企業(yè),既有行業(yè)領(lǐng)軍的宇通客車,也有“來(lái)勢(shì)洶洶”、出手不凡的行業(yè)新晉。在2016年道路運(yùn)輸展上,客車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),本就人才濟(jì)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)激烈的客車行業(yè)又添了一名新軍——中航愛維客。


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  為此,客車網(wǎng)特此專訪了中航愛維客總經(jīng)理?xiàng)钜?,讓我們一起分享新客車人的客車情懷?/p>

  底氣十足“名流”范兒

  中航愛維客是由中航工業(yè)西飛及南通三方股東共同出資進(jìn)行重組整合于2015年11月6日正式成立。此前,中航工業(yè)為“客車夢(mèng)”已做了諸多準(zhǔn)備,在業(yè)內(nèi)以高品質(zhì)著稱的“西沃客車”是中航工業(yè)西飛的旗下品牌,西飛集團(tuán)是集科研、生產(chǎn)為一體的特大型航空工業(yè)企業(yè),是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地。

  用航空技術(shù)做客車,中航愛維客可謂是底氣很足。

  中航愛維客一出手,就打造出了高端商務(wù)車。楊毅介紹說(shuō),中國(guó)的客車行業(yè)不乏名流,也涌現(xiàn)了大量的經(jīng)典產(chǎn)品,但是在高端車領(lǐng)域中國(guó)客車與日韓還是有差距。正因如此,中航瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)高端商務(wù)車市場(chǎng),用做飛機(jī)的技術(shù)去做客車,打造國(guó)產(chǎn)高端商務(wù)車的新形象。

  為了把航空高科技的血統(tǒng)引入客車行業(yè),中航愛維客廣納賢士,“我們愛維客的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與西沃客車的團(tuán)隊(duì)有重疊,還有參與大型運(yùn)輸機(jī)團(tuán)隊(duì)的人才,實(shí)現(xiàn)了跨界的資源整合”,楊毅說(shuō)。

  高端技術(shù)“轎車化”

  眾所周知,飛機(jī)的制造技術(shù)和工藝水平對(duì)精確度和質(zhì)量有著比客車制造更高的要求。如今,定制化生產(chǎn)的飛機(jī)制造開始借鑒轎車生產(chǎn)的流水線,并且更多的運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)。中航工業(yè)從“轎車化”理念中獲得啟發(fā),于是做出了大膽的嘗試:把“轎車化”生產(chǎn)引入傳統(tǒng)的客車制造中。

  在本屆道路運(yùn)輸展中,中航愛維客帶來(lái)了高端商務(wù)車V20,楊毅向客車網(wǎng)介紹說(shuō):從外觀上也許看不出V20有什么技術(shù)含量,但研發(fā)上大量飛機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、測(cè)試等手段的應(yīng)用,使V20具備了一般客車達(dá)不到的性能。

  據(jù)客車網(wǎng)記者了解,虛擬制造、仿真設(shè)計(jì)等模擬和預(yù)估產(chǎn)品功能、性能及可加工性的航空元素被用在了V20上;可模擬各種飛行環(huán)境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學(xué)狀態(tài),以及天氣環(huán)境甚至太陽(yáng)輻射等風(fēng)洞試驗(yàn)也被用在了V20上;用以測(cè)試樣車的安全性和操縱穩(wěn)定性;能將車輛側(cè)翻幾率降低的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的變動(dòng)力學(xué)測(cè)試,也被用到了 V20上……楊毅向客車網(wǎng)介紹說(shuō),“凡是涉及客車安全及可靠性的試驗(yàn)和測(cè)試,我們利用中航工業(yè)的飛機(jī)研發(fā)資源,把該做的都做了。”

  在車型的設(shè)計(jì)上,V20更是配得上高端的定位:簡(jiǎn)潔大氣的線條、寬大的空間、豪華的內(nèi)飾、人體工程學(xué)座椅、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運(yùn)用,均給司乘人員帶來(lái)最舒適的駕乘體驗(yàn)。


中航愛維客高端商務(wù)車V20

  V20的開發(fā)歷時(shí)三年。如此長(zhǎng)的時(shí)間,對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)也許不算什么,可對(duì)客車來(lái)說(shuō),可以稱得上是“匠心打造”。不僅如此,為了造好V20,研發(fā)費(fèi)就投入了2.8億元。

  用航空技術(shù)做客車,愛維客不是說(shuō)說(shuō)而已,而是把這種技術(shù)和理念踐行在每一處細(xì)節(jié),無(wú)論是從技術(shù)研發(fā)、零部件選擇、安全性測(cè)試等等各方面,愛維客都下了十足十的功夫,難怪,展會(huì)期間不少觀展群眾都盛贊愛維客的客車“高端大氣上檔次”、“看起來(lái)就不一樣”。

  我們也期待,未來(lái),中航愛維客在國(guó)產(chǎn)高端商務(wù)車領(lǐng)域更上一層樓,登攀新高度,樹立新形象。

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2016/0531/article_71215.html
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