“一個優(yōu)秀品牌，通過堅守品質(zhì)提升，實現(xiàn)社會價值最大化，是國家強(qiáng)盛、民族振興的內(nèi)在動力。”這是2016年5月23日，交通運(yùn)輸部主辦的“尋找中國運(yùn)輸風(fēng)范人物領(lǐng)袖品牌”事跡報告會上，交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司劉小明司長，對客車行業(yè)唯一入選中國運(yùn)輸領(lǐng)袖品牌的福田歐輝，所作出的一番評價。

　　這一表態(tài)，是對福田歐輝在交通客運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域中，通過“工匠精神”落地，推出“超級客車”，率先實現(xiàn)“品質(zhì)升級”，在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型大局勢下傳遞“品質(zhì)正能量”的肯定。顯而易見，福田歐輝在提速“品質(zhì)革命”的道路上，不但讓自身發(fā)展更具活力和先進(jìn)性，也為客車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級增加了向上的拉力，成為運(yùn)輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先頭軍。借用阿姆斯特朗的名言，福田歐輝在品質(zhì)升級上邁出的一小步，事實上成為中國客車步入品質(zhì)元年的一大步。

　　客車行業(yè)亟待“見賢思齊”深化“品質(zhì)革命”

　　當(dāng)前中國客車行業(yè)現(xiàn)狀，可以用“同質(zhì)化”嚴(yán)重來形容。對國內(nèi)客車企業(yè)核心競爭力進(jìn)行剖析不難發(fā)現(xiàn)，集成、優(yōu)化各總成部件工作系統(tǒng)成為各家重疊的賣點(diǎn)。但顯然，這與整個大環(huán)境希望各產(chǎn)業(yè)朝著“智能、綠色、科技”的創(chuàng)新步調(diào)并不一致。不少客車企業(yè)缺少“工匠精神”的深入思考，重量不重質(zhì)，難以執(zhí)行產(chǎn)品差異化策略。正如一份學(xué)術(shù)報告所指，客車行業(yè)同質(zhì)化所導(dǎo)致的結(jié)果，不是“你好我好的世界大同”，而是“你爭我奪的價格大戰(zhàn)”。負(fù)面影響一目了然，不斷降低的盈利預(yù)期，截斷了客車企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級之路，更偏離了“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革目標(biāo)。

　　《詩經(jīng)》有云：“如圭如璋，令聞令望。愷悌君子，四方為綱。”說的是榜樣力量，以此產(chǎn)生“見賢思齊”的效果，達(dá)成“盡美盡善”的社會良態(tài)。事實上，客車行業(yè)也的確需通過榜樣力量，來拉動整個行業(yè)駛?cè)肟茖W(xué)升級軌道中。毋庸置疑，福田歐輝正用自身的發(fā)展實踐，為中國客車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，起到引領(lǐng)性的榜樣作用，破解行業(yè)弊病。此次福田歐輝之所以能夠成為“尋找中國運(yùn)輸風(fēng)范人物領(lǐng)袖品牌”活動中，客車行業(yè)唯一獲得“中國運(yùn)輸領(lǐng)袖品牌”稱號，與其堅持品質(zhì)升級，強(qiáng)化共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，不斷的提高著自身產(chǎn)業(yè)先進(jìn)水平和產(chǎn)品競爭力密不可分。福田歐輝已然成為“政府規(guī)劃森林，企業(yè)培育良木”這一思路的實際落地執(zhí)行者。

　　對此，交通運(yùn)輸部總工程師周偉表示，入選的領(lǐng)袖品牌，彰顯了運(yùn)輸行業(yè)共同的、核心的價值追求，是提振行業(yè)發(fā)展士氣、彰顯行業(yè)轉(zhuǎn)型方向的希望所在。在行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程中，需要像福田歐輝這樣的先行者引領(lǐng)，深化品質(zhì)革命，方能打造出綜合運(yùn)輸服務(wù)升級版，從而不斷滿足人民群眾更高水平運(yùn)輸服務(wù)需求。

　　福田歐輝“德能兼?zhèn)?rdquo;已成行業(yè)升級“中流砥柱”

　　有著14年歷史的福田歐輝，用“腳踏實地、厚積薄發(fā)”足以形容其發(fā)展歷程。從服務(wù)全國兩會、交付北京奧組委使用，到落成國內(nèi)首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、盛大亮相國慶60周年慶典，再到智藍(lán)全球品牌發(fā)布、成為APEC官方指定用車，福田歐輝在行業(yè)中的地位可見一斑。除了這一系列矚目成就，福田歐輝在客車市場上的表現(xiàn)也是游刃有余。據(jù)福田汽車集團(tuán)副總裁、歐輝客車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理范現(xiàn)軍介紹，在剛剛過去的2015年，福田歐輝全年客車銷量突破8000臺，同比增長44%。這其中，簽訂新能源訂單達(dá)到4259輛，成為各大城市新能源客車的主力軍。

　　對于福田歐輝來說，無論是政府信任還是市場認(rèn)可，都是基于一個最大前提，那就是堅守品質(zhì)不動搖。在消費(fèi)升級、標(biāo)準(zhǔn)提升、智能互聯(lián)趨勢下，福田歐輝始終以品質(zhì)為先導(dǎo)，著眼于品種結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品品質(zhì)的制造以及技術(shù)升級，努力實現(xiàn)著企業(yè)效益、市場效益、社會效益多方共贏，推動交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。這在福田歐輝的“品質(zhì)升級”執(zhí)行力上，體現(xiàn)的淋漓盡致。在剛剛結(jié)束的北京道展上，福田歐輝便將由交通運(yùn)輸部發(fā)起的“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”，進(jìn)行了切實的落地。對此，范現(xiàn)軍表示，“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅” 旨在落實李克強(qiáng)總理對“品質(zhì)革命”的指示，積極倡導(dǎo)工匠精神，促進(jìn)消費(fèi)品工業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，以此滿足國內(nèi)不斷增長的公共交通升級需求，從而進(jìn)一步深化國內(nèi)客車工業(yè)技術(shù)水平的升級和革新，推動中國客車行業(yè)駛?cè)?ldquo;品質(zhì)升級”發(fā)展軌道，實現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展，開啟中國客車品質(zhì)元年。

　　事實上，福田歐輝的“品質(zhì)升級”不止于此，在持續(xù)不斷發(fā)力客車高新技術(shù)應(yīng)用上，福田歐輝同樣走在行業(yè)前列。通過鏈合全球最新科技，推出BJ6122互聯(lián)網(wǎng)超級客車和BJ6618德系純電動大VAN，滿足交通運(yùn)輸不斷升級的消費(fèi)需求;打造智藍(lán)一體化解決方案，保駕新能源客車更完備的實用化運(yùn)營;創(chuàng)新研發(fā)客車與“互聯(lián)網(wǎng)+”時代深度結(jié)合產(chǎn)品，BJ6180無人駕駛純電動BRT概念車，助力城市公共交通升級;深度應(yīng)用碳纖維材料，實現(xiàn)安全與節(jié)能的雙提升;深入氫燃料電池客車技術(shù)開發(fā)，完成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化開發(fā)運(yùn)營?？梢?，福田歐輝在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新等各方面已大幅超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)國內(nèi)客車行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)升級趨勢。

　　顯而易見，福田歐輝通過講擔(dān)當(dāng)、講鏈合、講傳承、講分享、講引領(lǐng)的品質(zhì)承諾，體現(xiàn)科技之美、智藍(lán)之美、服務(wù)之美、創(chuàng)新之美的品質(zhì)價值，做到制造專業(yè)化、運(yùn)營商業(yè)化、服務(wù)體系化的品質(zhì)體驗，并集成康明斯動力優(yōu)勢、戴姆勒工業(yè)制造優(yōu)勢，已然打造出完整品質(zhì)生態(tài)鏈。這對滿足客車消費(fèi)從“有”到“優(yōu)”的需求升級、實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益向社會效益轉(zhuǎn)化、推動交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè)進(jìn)度而言，積極意義不言而喻。

　　2016年注定將不平凡!隨著福田歐輝深度落地“工匠精神”，貫徹執(zhí)行“中國制造2025”中，所提出的“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”基本方針，積極響應(yīng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)信用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見，必將成為行業(yè)升級的中流砥柱，有力推動國內(nèi)道路交通在綠色、科技、品質(zhì)層面的三大升級，真正開啟中國客車品質(zhì)元年。福田歐輝已然在推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革、工業(yè)化城鎮(zhèn)化發(fā)展、全面建成小康社會的歷史宏大背景中，成為了見證者和落實者。