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申沃18米BRT車參加2016中國國際客車技術(shù)展

發(fā)布時間：2016年06月08日 07:10 作者：安然來源：客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

為了進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貫徹節(jié)能減排戰(zhàn)略，「BUSTEC 國際客車技術(shù)展」（2016中國國際客車技術(shù)展覽會）于2016年6月9日-11日在上海新國際博覽中心盛大開幕。

上海申沃客車有限公司作為客車生產(chǎn)的主流企業(yè)，一直積極研發(fā)環(huán)保舒適的城市客車，同時不斷“創(chuàng)新•變革”，運(yùn)用智能化技術(shù)改變乘客的乘車?yán)砟罴案喾轿坏目紤]車輛安全，為城市綠色出行提供多元解決方案。此次申沃?jǐn)y8米純電動、10米純電動及18米全低地板BRT三款車型亮相,就是為了向社會大眾展示其最新的客車技術(shù)成果。

值得一提的是18米全低地板BRT，該客車除具有低噪音、動力足、經(jīng)濟(jì)性好、容量大等優(yōu)點(diǎn)外，車輛外型采用歐洲經(jīng)典的方基調(diào)造型，時尚大方。車頂獨(dú)特造型頂蓋設(shè)計，側(cè)面造型硬朗而流暢，給人以力量感。車后圍獨(dú)特設(shè)計鑲嵌提示燈，點(diǎn)亮車輛的夜間行駛。

申沃18米低地板鉸接車無論是車輛可靠性、骨架強(qiáng)度、車輛輕量化，還是乘客門凈開度、節(jié)能技術(shù)，都融合歐洲最新技術(shù)，申沃致力于產(chǎn)品的平臺化，在這一平臺上綻放了五朵鮮花，它們分別是：歐五柴油發(fā)動機(jī)、混合動力、純電動、雙源無軌和超級電容，從不同的新能源技術(shù)領(lǐng)域開發(fā)產(chǎn)品，詮釋不同新能源技術(shù)的特點(diǎn)和適應(yīng)性，全方位滿足全球不同市場的需求。

申沃18米全低地板雙源無軌鉸接車采用的德國全低地板車橋和鉸接盤，德國進(jìn)口車載自動升降集電桿，具備脫網(wǎng)檢測自動降桿功能和自動升桿自動捕捉功能，操作簡易，實現(xiàn)智能充電。

乘客車門開凈度采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計風(fēng)格，乘客門凈開度達(dá)到1400毫米，相比一般常規(guī)公交乘客門寬了300毫米，挑戰(zhàn)車身骨架強(qiáng)度的同時，方便乘客快速上下車。車輛選配歐洲頂級公交車才配備的自動風(fēng)簾，在車門開啟時，減少車廂內(nèi)熱量損失。

車廂內(nèi)部為全平低地板設(shè)計，乘客無障礙通過。優(yōu)化車廂空間設(shè)計，增加車廂內(nèi)的站立面積，提高了載客數(shù)量，車輛超載安全系數(shù)大于150%。車廂的鉸接處，獨(dú)特人性化U形防護(hù)靠墊設(shè)計，既可以讓乘客舒適倚靠，又避免了夾傷的風(fēng)險，鉸接棚采用進(jìn)口的透光材質(zhì)，使車廂內(nèi)光線更明亮。

申沃18米雙源無軌BRT產(chǎn)品采用大容量水冷電池，在國內(nèi)尚屬首例。水冷方式，維持了電池溫度的一致性，減少因冷卻溫度高造成的電池壽命短的問題，可延長電池使用壽命30%以上。

新能源車輛電安全是重中之重，申沃客車在電安全方面防護(hù)等級升級，獨(dú)有的三級高壓防護(hù)，設(shè)置安全的第一道防護(hù)墻。申沃客車首創(chuàng)車頂安全設(shè)計，實現(xiàn)充電網(wǎng)線與車輛直流變壓器之間的有效隔離，避免電流直接接入車輛，確保整車電防護(hù)安全。整車所有高壓零部件防護(hù)等級達(dá)到IP67 ，全部采用經(jīng)過批量化生產(chǎn)，且經(jīng)過驗證的成熟產(chǎn)品，保障車輛的安全使用和高效運(yùn)行。

整車配有2個整車控制器（VCU），體現(xiàn)了創(chuàng)新科技在客車上的應(yīng)用，實現(xiàn)車輛有效控制的同時，也實現(xiàn)車輛間的聯(lián)通，方便客戶對所有車輛的有效調(diào)度，提高運(yùn)營效率。

這款全新理念的18米雙源無軌客車集科技、智能、人文關(guān)懷于一身，全方位考慮城市和人的密切聯(lián)系，確保城市環(huán)保建設(shè)的同時，以人為本的專業(yè)設(shè)計，外觀和內(nèi)飾植入上海的城市文化元素，提高了人們對公共交通的出行品質(zhì)，在未來必將成為上海的城市名片。

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