地壇論壇作為聚焦國(guó)內(nèi)外低碳發(fā)展及碳市場(chǎng)建設(shè)的年度盛會(huì)，迄今已成功舉辦六屆。第七屆地壇論壇適逢全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)時(shí)期，如何推動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)和實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展，尚需集合眾智、匯聚眾力。

　　南京金龍作為此次論壇會(huì)議的參加企業(yè)之一，產(chǎn)品總監(jiān)黃福良發(fā)表了主題演講。人類對(duì)資源掠奪式開(kāi)發(fā)，資源回收和循環(huán)利用水平相對(duì)較低，加速生產(chǎn)條件下，不考慮環(huán)境容量的承載能力任意排放污染物成為當(dāng)前環(huán)境污染的重要因素之一。其中汽車尾氣造成的空氣污染、能源消耗和碳排放，自然成為各大城市消除污染，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能減排所關(guān)注的重點(diǎn)。而新能源汽車作為國(guó)家“十三五”規(guī)劃的重要組成，自然成為減少碳排放的主力。

　　近幾年城市空氣污染的不斷加劇，使得新能源汽車的推廣應(yīng)用受到了國(guó)家的大力支持。推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展，實(shí)行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，鼓勵(lì)自行車等綠色出行。實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，提高電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化水平成為了治理污染的重要手段。同時(shí)國(guó)內(nèi)外眾多車企也開(kāi)始了從傳統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)型新能源的技術(shù)轉(zhuǎn)型。

　　南京金龍開(kāi)沃新能源汽車以科技激發(fā)新能源汽車生命力，產(chǎn)品快速的迭代更新是致勝的法寶。 專注于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，提供更優(yōu)化的產(chǎn)品是南京金龍的宗旨，目前南京金龍純電動(dòng)公交大批量的在全國(guó)公共交通業(yè)上使用，南京、武漢、深圳、南通等眾多城市，大大減少了城市的碳排放。2015年12月6日，南京因?yàn)樵诠步煌I(lǐng)域的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，斬獲了全球交通城市領(lǐng)袖獎(jiǎng)，這也是對(duì)南京金龍數(shù)千臺(tái)的純電動(dòng)公交和客車安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的肯定。

　　未來(lái)南京金龍將不僅專注于新能源商用車的研發(fā)與推廣，同時(shí)也會(huì)將重心向上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以及乘用車上延伸。目前南京金龍已經(jīng)進(jìn)行了電池PACK、電機(jī)電控、線束、發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目以及MPV車型的研發(fā)，也和美國(guó)圣地亞哥州立大學(xué)合作開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池，提升電池效率。南京金龍也將在純電動(dòng)車的核心三電系統(tǒng)上也加大研發(fā)投入：整車控制器、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器。目前南京金龍?jiān)谖錆h和深圳的產(chǎn)業(yè)園也將陸續(xù)投產(chǎn)，與南京基地相輔相成，將南京金龍新能源汽車推向全國(guó)乃至全球。