深圳造出首臺氫燃料大型客車
發(fā)布時間:2016年06月23日 06:35 作者:劉虹辰 來源:深圳商報
深圳首臺30kW氫燃料大型客車日前正式對外亮相。
據(jù)悉,該臺氫燃料大型客車,由深圳本土民營創(chuàng)新型企業(yè)深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)、太空科技南方研究院、中國航天深圳創(chuàng)新研究院、加拿大巴拉德公司制造,是經(jīng)過數(shù)載潛心聯(lián)合攻關(guān)的重大突破成果。該客車以佳華利道公司自身科研實力為基礎(chǔ),以太空科技確保氫氣相關(guān)安全控制,以航天科技提供電源管理方案,輔以哈爾濱工業(yè)大學(xué)提供全面技術(shù)指導(dǎo)。
據(jù)悉,該輛車的正式下線和亮相,標(biāo)志著深圳市從電能制氫、氫氣儲運(yùn)、加注、氫氣安全控制技術(shù)到下游氫氣應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具雛形。專家介紹,氫是大自然贈予人類的瑰寶,主要以化合態(tài)存在水中,而氫燃燒產(chǎn)物也是水,兩者無限循環(huán),最為清潔。相比目前純電動汽車使用的鋰電池,使用氫能的燃料電池能量密度遠(yuǎn)高于鋰電池,同時,行駛同樣里程,氫燃料電池車加注氫氣時間只相當(dāng)于傳統(tǒng)充電時間的1/36,而且氫燃料電池的使用壽命可以長達(dá)2萬小時,在客車運(yùn)營壽命周期內(nèi)無需更換,將較大程度緩解制造和處理廢舊鋰電池的環(huán)境壓力。此外,加氫站所需要的場所面積僅為充電站的10%,將為城市發(fā)展釋放大量的土地資源。
鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2016/0623/article_71761.html
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