蘇州金龍海格客車廠區(qū)全景

　　18年前，一家依靠租賃廠房，僅40余員工的客車企業(yè)在蘇州起家，發(fā)展至今，公司現(xiàn)已經(jīng)擁有總資產(chǎn)81億元，員工6000余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員1100多人。18年的深耕細(xì)作，海格客車銷售額從最初的2.4億元到2015年的118.13億元，增長(zhǎng)了48倍;年銷量從最初的1546臺(tái)到2015年的24308臺(tái)，增長(zhǎng)了15倍;品牌價(jià)值從當(dāng)年的60億元提升到如今的251.76億元，增長(zhǎng)了4倍多。這家由租賃廠房白手起家的企業(yè)就是如今的蘇州金龍海格客車。18年來，海格始終把“創(chuàng)造國(guó)內(nèi)一流自主品牌企業(yè)”當(dāng)做不懈的追求，歷經(jīng)風(fēng)雨，砥礪前行。

　　十八年華麗脫變，是什么支撐了海格品牌的快速成長(zhǎng)?

　　品牌價(jià)值新飛躍的背后密碼

　　世界品牌實(shí)驗(yàn)室主席、1999年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特•蒙代爾教授曾說過：“無論是制造能力、技術(shù)水平還是管理能力，‘中國(guó)制造’和‘德國(guó)制造’已區(qū)別不大，智能制造在中國(guó)市場(chǎng)已處于高速成長(zhǎng)期。”而蘇州金龍海格客車正是這樣一家足以代表“中國(guó)制造”品質(zhì)與實(shí)力的企業(yè)。

　　《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》報(bào)告中江蘇省企業(yè)表單

　　作為海格(HIGER)品牌的擁有者，蘇州金龍海格客車始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力，引進(jìn)先進(jìn)的精益化生產(chǎn)管理體系，開辟了一條可持續(xù)的快速發(fā)展之路，大中型客車的產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居行業(yè)第二位。海格客車馳騁全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“中國(guó)名牌”、“國(guó)家出口免驗(yàn)產(chǎn)品”等稱號(hào)，成為國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)、中國(guó)企業(yè)信息化100強(qiáng)。

　　固然，品牌價(jià)值的攀升離不開企業(yè)精準(zhǔn)、完善的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。蘇州金龍海格客車致力于通過塑造品牌形象提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，打造品牌附加值，為企業(yè)從成長(zhǎng)期向成熟期，從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀過渡，同時(shí)也為“海格(HIGER)”躋身國(guó)際客車強(qiáng)勢(shì)品牌指明道路。

　　為上海迪士尼樂園提供接駁服務(wù)的海格客車

　　如今，蘇州金龍海格客車提出“從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以在客車領(lǐng)域做大、做強(qiáng)的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)為主導(dǎo)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，信息化助推國(guó)際化，快速應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外客戶的個(gè)性化需求。同時(shí)海格客車秉承“智贏未來”的品牌主張，在客車行業(yè)首家研發(fā)并推出“G-BOS”智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),并以此為基礎(chǔ)推出全新升級(jí)的“綠管家2.0”新能源整體解決方案，實(shí)現(xiàn)從客車制造商向客車運(yùn)營(yíng)管理整體方案提供商的轉(zhuǎn)變。

　　此外，海格客車以不斷豐富的新能源產(chǎn)品線及產(chǎn)品性能推動(dòng)城市提升“羅卡”(Low-carbon)水平，以引導(dǎo)公眾乘坐新能源客車、倡導(dǎo)公眾綠色出行的每一環(huán)節(jié)，尋求“羅卡”的智慧路徑，打造低碳生產(chǎn)、低碳運(yùn)營(yíng)、低碳出行、低碳生活的“羅卡”生態(tài)閉環(huán)。

　　海格客車首倡的“羅卡”生活理念

　　當(dāng)霧霾籠罩神州大地;當(dāng)二氧化碳排放帶來的溫室效應(yīng)加劇;當(dāng)“碧水藍(lán)天”似乎成為普羅大眾的奢望時(shí)，蘇州金龍海格客車以智慧匠心響應(yīng)綠色發(fā)展的時(shí)代潮流，首倡“羅卡生活”理念，深耕綠色交通，推動(dòng)綠色發(fā)展，引領(lǐng)客車行業(yè)進(jìn)入“羅卡”新時(shí)代。在不斷的自我革新中，海格客車在保持經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，嚴(yán)格履行社會(huì)責(zé)任，并實(shí)現(xiàn)了兩者的協(xié)同共進(jìn)，品牌成長(zhǎng)水到渠成。

　　250億成就海格品牌新高度

　　雖然一切看似按部就班，但事實(shí)上，品牌價(jià)值邁過了250億的海格客車已經(jīng)與過去不可同日而語(yǔ)，其代表了中國(guó)客車業(yè)的又一里程碑。在中國(guó)客車業(yè)依舊熱鬧、新興市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)、“紅海廝殺”更為激烈的市場(chǎng)大環(huán)境下，未來，銷售過百億甚至過幾百億這一標(biāo)準(zhǔn)或許會(huì)代替“年產(chǎn)銷超萬輛”這一指標(biāo)，成為衡量中國(guó)客車企業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　海格榮獲的“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”證書及獎(jiǎng)杯

　　眾所周知，客車產(chǎn)品多品種、小批量的特性決定了客車在制造中無法像其他標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)品那樣很快達(dá)到批量化的復(fù)制，而且，市場(chǎng)需求的變化和緩慢增長(zhǎng)也無法使客車企業(yè)的品牌價(jià)值像一些乘用車企業(yè)那樣輕松突破百億這一關(guān)口。在沒有大規(guī)模擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的情況下達(dá)到這一數(shù)字，殊為不易。

　　當(dāng)然，品牌價(jià)值與銷售額的突破與企業(yè)合理的產(chǎn)品布局不無關(guān)系。海格客車產(chǎn)品型譜齊全，覆蓋4—18米的所有車型，從最傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力客車到如今風(fēng)頭正勁的燃料電池新能源客車，銷售區(qū)域覆蓋世界100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　海格客車始終保持著不斷自我革新的姿態(tài)在前行。在外部環(huán)境看起來并不好的情況下深耕和布局海外市場(chǎng);在主流企業(yè)多半還在競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品時(shí)已經(jīng)開始關(guān)注終端乘客，為客戶網(wǎng)羅客戶;發(fā)布基于互聯(lián)網(wǎng)思維的“G-BOS”智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng);在絕大多數(shù)的企業(yè)對(duì)純電動(dòng)新能源客車還處在造噱頭博眼球的時(shí)候，海格“綠管家2.0”新能源解決方案在全國(guó)推廣，新能源客車已經(jīng)遍地開花，收獲滿滿。

　　海格品牌價(jià)值突破250億，這是又一極具意義的里程碑事件，海格客車的下一站在哪里，下一個(gè)目標(biāo)又是什么?值得我們期待。

　　備注：世界品牌實(shí)驗(yàn)室是一家國(guó)際化、專業(yè)性的品牌研究機(jī)構(gòu)，總部位于美國(guó)紐約，由1999年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主、“歐元之父”、美國(guó)哥倫比亞大學(xué)教授羅伯特·蒙代爾擔(dān)任主席，全資附屬于全球領(lǐng)先的戰(zhàn)略咨詢公司世界企業(yè)家集團(tuán)，專家和顧問來自美國(guó)哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)、牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)等世界頂級(jí)學(xué)府，其研究成果已經(jīng)成為許多企業(yè)并購(gòu)過程中無形資產(chǎn)評(píng)估的重要依據(jù)，被稱為全球“品牌信任度晴雨表”。