2016年6月初，35臺(tái)新能源在線充出口摩洛哥的訂單花落揚(yáng)子江，摩洛哥馬拉喀什市政府對(duì)揚(yáng)子江寄予厚望，2016年11月，第22屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)將在馬拉喀什市舉行，他們期待這首批新能源車輛能夠成為本次大會(huì)的最大亮點(diǎn)。

　　為了品質(zhì)代言中國(guó)制造，為國(guó)爭(zhēng)光，揚(yáng)子江人開啟了一場(chǎng)時(shí)間與品質(zhì)的較量。

　　客車的細(xì)微之處需要人工操作的一致性來(lái)保證。為此，研究院總結(jié)了作業(yè)指導(dǎo)書等規(guī)范，讓每一道工序、每一個(gè)安裝步驟都精細(xì)確定，讓制造過(guò)程有標(biāo)準(zhǔn)可循，并安排相關(guān)技術(shù)人員逐個(gè)生產(chǎn)線培訓(xùn)，做好技術(shù)保障。

　　“細(xì)微之處，專業(yè)之道”，揚(yáng)子江追求每一道細(xì)微之處的精工細(xì)作，所有生產(chǎn)線嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝指導(dǎo)書來(lái)作業(yè)，準(zhǔn)備生產(chǎn)線和前處理生產(chǎn)線目前所生產(chǎn)的上萬(wàn)件單件全部達(dá)到A類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不僅工藝誤差保證在正負(fù)兩毫米之內(nèi)，有的甚至“零誤差零缺陷”。

　　目前，出口摩洛哥的第一輛車已到達(dá)底盤生產(chǎn)線進(jìn)行焊接工作，底盤作為整車的基礎(chǔ)，關(guān)系到行駛的安全性以及舒適度，為了減少變形，確保焊縫質(zhì)量，整個(gè)大梁區(qū)嚴(yán)格控制電流、電壓等工藝參數(shù)，真正做到“無(wú)縫對(duì)接”。打造了揚(yáng)子江出口車輛的新標(biāo)桿。

　　除生產(chǎn)外，采購(gòu)的精挑細(xì)選、技術(shù)的細(xì)致精密、品管的一絲不茍，都是展現(xiàn)細(xì)節(jié)美的重要環(huán)節(jié)。由于時(shí)間緊、任務(wù)重，所有工人通宵達(dá)旦加班加點(diǎn)的生產(chǎn)，而研究院技術(shù)人員、品保部檢驗(yàn)人員，同樣駐扎在生產(chǎn)線上，大家同心協(xié)力齊頭并進(jìn)，力爭(zhēng)保質(zhì)保量?jī)?yōu)秀完成出口任務(wù)。

　　質(zhì)量工作不僅是一項(xiàng)日常工作，更已被提升至揚(yáng)子江的戰(zhàn)略高度。從每個(gè)員工簽訂質(zhì)量承諾書，做到過(guò)我手我有責(zé)，到“質(zhì)量月”、“質(zhì)量宣貫”等活動(dòng)的定期開展…每一項(xiàng)工作都在直接或者間接為品質(zhì)服務(wù)。

　　揚(yáng)子江作為湖北省城市客車工程技術(shù)研究中心，中國(guó)新能源客車的領(lǐng)軍品牌，87年專注公交客車研發(fā)制造，每一輛車的生產(chǎn)都是一部濃縮的品質(zhì)進(jìn)化史。其孜孜不倦的追求，就是揚(yáng)子江人的工匠精神。