如果說足球是一項團體運動，只有十一位球員各司其職，覆蓋全場才能發(fā)揮其最大作用，那么對比亞迪而言，“7+4”全市場戰(zhàn)略中的十一個系列產(chǎn)品，也將以對人類交通運輸市場的全面覆蓋，在各領域發(fā)揮著引領交通運輸電動化潮流的作用，促進城市交通綠色、可持續(xù)發(fā)展。

　　在新能源汽車的“足球”賽上，比亞迪的十一位“球員”分別扮演了不同的角色，組成了一支“4-3-3”的強大陣型，成功地突圍歐洲市場。其中，比亞迪新能源乘用車、K系純電動公交車、e系純電動出租車是歐洲市場的“開拓者”。早在2010年，比亞迪新能源乘用車F3DM便已登陸歐洲大陸，在西班牙開展電動車測試項目;2011年，第一輛比亞迪電動車e6成功在荷蘭上牌，成為中國首款在歐洲上牌的純電動汽車;2012年，比亞迪K9純電動公交車在“歐洲首都”布魯塞爾投入運營，成為比亞迪打入歐洲市場新的突破口。賽場上，這三位“球員”具有強大的突圍能力，在國際大賽上屢屢破門，是實力拔群的“三前衛(wèi)”。

　　而在中場位置，比亞迪配備了C系純電動客車以及T系城市商品、城市建筑純電動物流車作為“三中衛(wèi)”。其中，C系純電動客車采用了全鋁合金車身及輕量化設計，配置了全球領先的輪邊驅動技術，在降低自身“負重”的同時，也具有更強的動力及“對抗”能力;而T系純電動物流車搭載了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，可保障在場上擁有強勁動力和超長續(xù)航。“三中衛(wèi)”在賽場上進可攻，退可守，肩負著助力道路客運行業(yè)轉型升級及解決“最后一公里”難題、實現(xiàn)綠色物流的重任。

　　同時，比亞迪還擁有倉儲、港口、礦山、機場四大“后衛(wèi)”，產(chǎn)品既包含了礦山車這樣的力量型“大塊頭”，純電動叉車這樣的爆發(fā)型“小個子”，也包含港口運輸車、機場擺渡車這樣的靈活“健將”，形成銅墻鐵壁堅守比亞迪陣營。而對于尤為關鍵的“門將”，比亞迪派出了曾在國際舞臺亮相，服務國家“大閱兵”的的重量級“球員”——T8環(huán)衛(wèi)車，憑借其長達3.5米的“臂長”(洗掃寬度)，以及長達7小時的持續(xù)“作戰(zhàn)”能力，可穩(wěn)守比亞迪新能源“大門”。此外，在賽場的候補席上，比亞迪還預留著一位神秘的“新秀”，在比亞迪未來的新能源戰(zhàn)略中，它有望成為一招“殺手锏”。

　　近年來，比亞迪相繼拿下荷蘭、德國、法國、英國等國家的新能源車批量訂單，比亞迪純電動客車、出租車、電動叉車等產(chǎn)品陸續(xù)登陸歐洲市場。其中，2015年，比亞迪向荷蘭阿姆斯特丹的史基浦國際機場交付35輛純電動機場擺渡大巴，組建了歐洲規(guī)模最大的一支純電動大巴車隊。同年，在國家主席習近平訪英期間，比亞迪制造的全球首臺零排放純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，習主席親自登上比亞迪純電動大巴，并見證比亞迪與英國最大的客車制造商ADL簽署協(xié)議，拿下6.6億英鎊大單!

　　作為全球新能源汽車引領企業(yè)，比亞迪在新能源車發(fā)展道路上潛心耕耘了13個年頭，已完全掌握新能源汽車電池、電機、電控三大核心技術。憑借獨特的全市場布局，2016年上半年比亞迪新能源汽車銷量突破4.6萬輛，同比增長120%!如今，比亞迪新能源汽車已登陸歐洲大陸三分之一以上的國家及地區(qū)，并在全球逾48個國家及地區(qū)，200個城市投入運營，足跡遍布全球六大洲。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷深化，比亞迪將繼續(xù)深耕新能源汽車沃土，引領一場全球交通工具的電動化變革。