時(shí)下，我國新能源汽車的保有量已呈現(xiàn)逐年上升趨勢，而國內(nèi)大多數(shù)城市已啟用新能源公交代替?zhèn)鹘y(tǒng)公交，一方面是國家政策的大力扶持，另一方面是充電電池取得了里程碑的突破。新能源汽車即將進(jìn)入千家萬戶已成共識(shí)，但充電電池也遇到了嚴(yán)重的問題—充電速度。

　　這是北方某公交公司的案例：

　　新能源公交車投入使用兩年后，車載電池儲(chǔ)電量明顯下降，現(xiàn)在跑1/3路程電源就只剩下一半左右，為此不得不頻繁更換電池。

　　目前國內(nèi)普遍使用的磷酸鐵鋰電池在大倍率電流充電時(shí)存在起火、爆炸等安全隱患，為確保安全，只能采用慢充方式，耗時(shí)在1個(gè)小時(shí)以上。

　　電池之憂，何以解決6分鐘極速充 “銀隆鈦”技術(shù)橫空出世

　　“銀隆鈦”核心技術(shù)是銀隆新能源戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術(shù)有限公司后掌握的全球領(lǐng)先技術(shù)，其研發(fā)的第四代納米鈦酸鋰電池，具有6分鐘快速充放電、耐寬溫(-50℃—+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，受到了業(yè)內(nèi)與地方政府及公交企業(yè)的高度關(guān)注，已經(jīng)成功在北京、齊齊哈爾、石家莊、包頭、天津、西安、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國三十多個(gè)城市商業(yè)化運(yùn)營!

　　“銀隆鈦”的6分鐘快充技術(shù)全面剖析

　　6分鐘快充：技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

　　在不影響電芯壽命與安全性的前提下，鈦酸鋰電池可以承受大倍率電流充電，加速鋰離子在正負(fù)極間的移動(dòng)速度。

　　6分鐘快充：優(yōu)勢無可匹敵

　　鈦酸鋰電池可循環(huán)充電2.5萬次以上，使用壽命可達(dá)30年，普通電池循環(huán)使用壽命平均為3000次。

　　6分鐘快充：北京公交之選

　　作為全國最大的公交集團(tuán)，北京公交選車素以“嚴(yán)苛”著稱，與銀隆新能源的親密合作，正無聲地向業(yè)界描述—銀隆鈦未來的天寬地廣。

　　2014年，銀隆新能源喜獲北京公交480臺(tái)純電動(dòng)公交大單;

　　2016年，銀隆新能源12米雙層純電動(dòng)客車榮膺第二屆中美低碳峰會(huì)制定用車

　　2016年，銀隆新能源純電動(dòng)雙層豪華大巴榮登國內(nèi)首條純電動(dòng)雙層觀光車線路——北京觀光3線

　　“銀隆鈦”，引領(lǐng)新能源電池技術(shù)革命正蓄勢啟動(dòng)!