整裝待發(fā)的中通LCK6107PHEVNC

　　　2014年，阜陽公交響應(yīng)國家號(hào)召，開始推廣使用新能源公交，首個(gè)合作伙伴就選擇了中通客車。當(dāng)年9月，阜陽公交成功引進(jìn)30臺(tái)中通12米氣電混動(dòng)公交。隨著車輛的成功運(yùn)營，中通新能源客車的強(qiáng)大性能和可靠性贏得了用戶的信賴。在2015年，阜陽公交又分兩批分別購買了50臺(tái)中通10.5米以及50臺(tái)12米氣電混動(dòng)公交，加上此次購買的50臺(tái)車，目前阜陽公交新能源客車的保有量達(dá)到了180臺(tái)，且全部為中通客車。

　　已在阜陽運(yùn)營的中通新能源公交

　　中通客車在阜陽新能源公交中的占比達(dá)到100%，這在任何一個(gè)地區(qū)都是一個(gè)了不起的成就。在2016年5月份中通客車于北京召開的第二萬輛新能源客車交付儀式上，阜陽公交榮選為中通客車的“新能源客車金牌用戶”。

　　占比100%的任性表現(xiàn)，源于什么呢?這與中通客車產(chǎn)品的可靠性是分不開的。以阜陽公交此次購買的中通LCK6107PHEVNC為例，它采用國際領(lǐng)先的插電式同軸并聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)集成與控制系統(tǒng)，在滿足插電式車輛所有工作模式的同時(shí)，提高性價(jià)比和整車可靠性，降低車輛零部件的故障率，保證車輛出勤率，具有成熟穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢和極佳的市場口碑。

　　中通LCK6107PHEVNC

　　另外，該車外型設(shè)計(jì)采用大圓弧成面、小圓弧過渡的城市公交特點(diǎn)，低入口地板，乘客活動(dòng)空間大。駕駛采用自動(dòng)換檔技術(shù)，人體工程設(shè)計(jì)駕駛艙，整體設(shè)計(jì)國內(nèi)領(lǐng)先。目前，該產(chǎn)品作為中通客車最成熟的插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)品，在山東、河北、安徽、內(nèi)蒙、山西、陜西等全國大部分省市區(qū)均有批量銷售，是當(dāng)之無愧的明星產(chǎn)品。

　　其實(shí)，除了新能源客車，中通常規(guī)客車產(chǎn)品早已全面占領(lǐng)阜陽市場。目前，中通客車在阜陽的車型涉及到公交、客運(yùn)、旅游、校車等多個(gè)類別。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中通在阜陽的市場占比達(dá)到了27%，其中校車的占比更是達(dá)到了50%。在旅游客運(yùn)方面，中通13.7米雙后橋旅游大巴也成為阜陽市場的一大亮點(diǎn)。短短幾年間便取得如此亮眼的成績，中通客車的產(chǎn)品實(shí)力及品牌號(hào)召力可窺一斑。

　　據(jù)中通客車阜陽市場負(fù)責(zé)人透露，2016年下半年，阜陽公交與中通客車將會(huì)有進(jìn)一步的合作規(guī)劃。屆時(shí)，中通客車在阜陽的市場占比將得到進(jìn)一步地提升，更好地服務(wù)阜陽公共交通。另據(jù)了解，目前阜陽公交正計(jì)劃申請(qǐng)專項(xiàng)資金，完善當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)客車使用的相關(guān)配套設(shè)施，預(yù)計(jì)最早2017年下半年，便可引入純電動(dòng)客車產(chǎn)品。以此為契機(jī)，中通客車也將會(huì)繼續(xù)延續(xù)在阜陽新能源客車領(lǐng)域的市場奇跡。