南京金龍作為巴士制造行業(yè)龍頭企業(yè)，自2011年起主攻新能源汽車(chē)，黃宏生這位一手創(chuàng)立創(chuàng)維帝國(guó)的“家電大佬”強(qiáng)勢(shì)控股并出任公司董事長(zhǎng)。2014年南京金龍?jiān)诩冸妱?dòng)車(chē)客車(chē)行業(yè)位居國(guó)內(nèi)第二，2015年，其純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了400%，蟬聯(lián)亞軍。并且南京金龍還在深圳和武漢投入巨資布局建設(shè)生產(chǎn)基地，強(qiáng)勢(shì)打造新能源汽車(chē)總部戰(zhàn)略平臺(tái)、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心，黃宏生的新能源汽車(chē)夢(mèng)初見(jiàn)雛形。

　　近兩年異軍突起的嗒嗒巴士則是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)定制巴士領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，業(yè)務(wù)覆蓋了北上廣深在內(nèi)的30個(gè)城市，擁有近1000家合作車(chē)企、3500多條定制線路和近400萬(wàn)用戶的規(guī)模。2016年嗒嗒巴士正式進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，目標(biāo)成為國(guó)內(nèi)最大的新能源巴士運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。最終使更多用戶選擇“新能源+共享經(jīng)濟(jì)”的定制巴士出行方式，為解決城市擁堵和環(huán)境污染貢獻(xiàn)力量。

　　此次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，南京金龍將根據(jù)嗒嗒巴士的用車(chē)需求，定制一批新能源車(chē)輛。嗒嗒巴士則做為南京金龍戰(zhàn)略合作伙伴，為其制造的新能源巴士提供平臺(tái)支持，最大化地提高車(chē)輛使用率。在此基礎(chǔ)上，南京金龍還將和嗒嗒巴士及各家新能源產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴發(fā)起組建“新能源巴士聯(lián)盟”，互利共贏，攜手同行。用“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”的力量，為中國(guó)的運(yùn)輸公司提供打通上下游的新能源巴士一體化解決方案。

　　　嗒嗒巴士創(chuàng)始人CEO周瑞金介紹：“自2016年嗒嗒巴士投身新能源領(lǐng)域以來(lái)，一直不斷地在努力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與新能源產(chǎn)業(yè)融合，這絕不僅僅停留在概念層面。此次和南京金龍簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就是與上游整機(jī)廠的一次深度連接。未來(lái)嗒嗒巴士還將聯(lián)合更多行業(yè)內(nèi)的伙伴，協(xié)調(diào)各方資源，探索更多可能，打造新能源巴士生態(tài)圈。”

　　在行業(yè)人士看來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年春風(fēng)不斷，國(guó)務(wù)院五大舉措加速新能源汽車(chē)發(fā)展，它不僅是汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的方向，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)下行背景下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?目前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)突破口。

　　在這樣的背景下，嗒嗒巴士和南京金龍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，互聯(lián)網(wǎng)與新能源的“聯(lián)姻”無(wú)形中加速了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展步伐。但這只是開(kāi)端，未來(lái)需要更多的新能源企業(yè)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，在政府的政策利好下協(xié)作共贏，才能一同將產(chǎn)業(yè)發(fā)展推向新的高度。