2016年7月23日，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國質(zhì)量協(xié)會、科技日報社、新華社瞭望智庫、新華社《財經(jīng)國家周刊》、人民日報社《中國經(jīng)濟周刊》、珠海格力電器股份有限公司等單位聯(lián)合舉辦的“讓世界愛上中國造·自主創(chuàng)新”第二屆中國制造高峰論壇，在人民大會堂隆重舉行。

    珠海銀隆新能源有限公司（簡稱為：銀?。?yīng)邀參與本次活動，董事長魏銀倉出席了高峰對話——“創(chuàng)新，讓世界愛上中國造”，與專家們一同圍繞“自主創(chuàng)新”、“開放創(chuàng)新”等新能源發(fā)展話題開展了深入研討。同時，他的一席講話也透露了銀隆未來的發(fā)展方向。
 

銀隆董事長魏銀倉出席了高峰對話——“創(chuàng)新，讓世界愛上中國造”

    多元化，格力沒有錯過。近些年，無論是格力造車還是其他的多元化方向，傳達出的品牌自信無與倫比。銀隆新能源是否會能成為格力新的主要增長點？下一步它要怎么做？

    銀隆“鈦”給力

    有專家分析，格力之所以選擇收購珠海銀隆，是因為珠海銀隆在電動車尤其是新能源鈦酸鋰電池技術(shù)，它或?qū)楦窳Φ闹悄芗揖幽酥劣谘b備制造業(yè)務(wù)提供技術(shù)補充和支持。那么，珠海銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)究竟是什么？會議現(xiàn)場，董事長魏銀倉給出了回答。

與會嘉賓合影 

    他表示，鈦酸鋰電池是國際公認的最具潛力的新型鋰離子電池，具有高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和快速充電的特點。隨著以銀隆為代表的新能源領(lǐng)軍企業(yè)對鈦酸鋰電池的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，未來鈦酸鋰電池有望給中國乃至全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場革命性的變革。

    2010年，銀隆戰(zhàn)略控股了全球鈦酸鋰技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)——美國奧鈦納米技術(shù)有限公司，并將其鈦酸鋰電池核心技術(shù)、生產(chǎn)線和銷售體系收入囊中，成為其第一大股東，控股了美國奧鈦的銀隆又對鈦酸鋰電池技術(shù)進行了持續(xù)研究和創(chuàng)新，一舉攻克了業(yè)內(nèi)公認的“高安全問題”、“嚴寒環(huán)境條件下使用問題”、“快速充放電問題”、“電池壽命問題”及“電池產(chǎn)業(yè)化問題”等五大問題。

    同時，針對鈦酸鋰電池能量密度相對偏低，成本偏高的問題，銀隆投入了大量技術(shù)力量進行專題研發(fā)。2015年，銀隆研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高30%。

    試驗顯示，常用的鋰電池循環(huán)2000—3000次已無法使用，而“銀隆鈦”電池可循環(huán)30000次以上，且容量仍保持在80%左右。不容忽視的是，“銀隆鈦”電池擁有的6分鐘快速充放電、耐寬溫（-50℃—+60℃）、十年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸的高安全性，成為了行業(yè)及各大展會密切關(guān)注的焦點，該技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用得到了市場廣泛認可。

    用戰(zhàn)略拉動速度

    銀隆新能源的快速發(fā)展，源自它的遠見、細致與追求。除技術(shù)領(lǐng)先外，銀隆還制定了貫徹全球的市場戰(zhàn)略，即四方共贏商業(yè)模式，有助于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

銀隆董事長魏銀倉接受媒體采訪

    首先，可實現(xiàn)公交購車期初的零投入、緩解地方財政的一次性支付壓力；第二，提供“電池、電機和電控三大系統(tǒng)”的十年質(zhì)保，并提供24小時全天保姆式服務(wù)；第三，公交以融資租賃方式支付租金，零首付，按十年期分期支付車款；第四，提供備用車輛，可整車替換,確保運行不受影響。

    魏銀倉介紹，2016年銀隆將全面拓展企業(yè)的商業(yè)模式，對電池、電機和電控進行十年全生命周期質(zhì)保，讓政府實現(xiàn)高安全、輕資產(chǎn)、零風險、高效率;對客戶運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段，用24小時保姆式服務(wù)，確保安全、質(zhì)量、效率、售后服務(wù)。

    2015年，中國已經(jīng)躍升為全球第一大新能源汽車市場，當前正著力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)從重“量”到重“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端。未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)高歌猛進之勢。對此，銀隆新能源也早已有所準備。

    戰(zhàn)略思維是一種前瞻性的決策過程，其直接影響著企業(yè)的格局與發(fā)展成就。銀隆新能源從細微到宏觀均有了完善的戰(zhàn)略布局，為接下來發(fā)展速度提供了依據(jù)，給讓世界愛上銀隆客車指明了前進方向。

    用產(chǎn)品征服市場

    然而，所有的戰(zhàn)略終將落地至具體的行為。銀隆新能源則將企業(yè)的內(nèi)涵與理念注入到了產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品自然會讓市場靈動起來。

    以銀隆雙層12米純電動雙層巴士為例。該款車型外觀設(shè)計上沿用英國雙層巴士的傳統(tǒng)造型，依靠世界領(lǐng)先的“銀隆鈦”電池技術(shù)，不但確保了全程零排放、低噪聲運行，而且可以保障車輛十年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸，為公交公司的高效運營與游客的乘坐安全打下雙保險，即便冬季，車輛也可以即時啟動，暢行無阻。

銀隆董事長魏銀倉接受媒體采訪

    隨著國家對新能源汽車補貼政策的進一步落實與推進，珠海銀隆新能源正憑借其從鈦酸鋰材料、電池、電機電 控、充電設(shè)備、儲能到新能源車獨步全球的鈦酸鋰技術(shù)等方面的綜合實力，逐漸完善新能源客車產(chǎn)品型譜，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富完善產(chǎn)品系列。12米仿古鐺鐺車產(chǎn)品、12米純電動公交車、13米雙層純電動公交車、18米純電動公交車等多款產(chǎn)品將為客戶提供更加完善、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

    截至目前，珠海銀隆純電動公交車已先后進入內(nèi)蒙古包頭、河北邯鄲、河北武安、湖南永州、廣東湛江、河北石家莊、黑龍江齊齊哈爾、天津等全國數(shù)十個城市，助力各地構(gòu)建城市綠色交通體系貢獻了卓越貢獻。不僅如此，其還成功進入美國、德國、荷蘭、挪威、法國等海外市場，成為中國客車品牌的“最新代言人”。

    “中國制造”不僅僅是個體，而是每個中國企業(yè)組成的強大共同體。每一個企業(yè)的努力都會影響中國在世界舞臺上受尊重的程度。格力在行動，銀隆也在行動……，我們期待更為強大的銀隆能讓格力的底氣更足。