有企業(yè)人士在接受客車網(wǎng)采訪時(shí)稱，最近幾年，新能源客車很火，國(guó)家政策鼓勵(lì)起了不小的推動(dòng)作用。如果在校車層面，有國(guó)家政策或者經(jīng)濟(jì)上的支持，想必局面會(huì)有很大的改觀。校車要推廣，除了國(guó)家層面的推動(dòng)，車企也起著至關(guān)重要的作用。那么，還有多少企業(yè)在關(guān)注校車?

宇通校車

　　作為中國(guó)校車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者之一的宇通，一直在持續(xù)關(guān)注校車的發(fā)展。宇通客車倡導(dǎo)專業(yè)化的校車安全理念：只有“專用校車產(chǎn)品+有效的監(jiān)管管理(政府主管部門)+校車安全教育(學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生)”多方聯(lián)動(dòng)，才能真正保障學(xué)童的出行安全。為此，宇通發(fā)起了全國(guó)性公益活動(dòng)——“袋鼠行動(dòng)”，通過校車安全大講堂和安全演練，提高校車安全意識(shí)和應(yīng)急逃生能力。2016年上半年，宇通共售出校車3958臺(tái)，占據(jù)國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)近37%的份額。宇通用實(shí)際行動(dòng)在推廣安全校車的同時(shí)，也播種著安全校車的理念。

中通校車

　　2016年，中通客車推出新款“小黃蜂”系列校車，為了打造出過硬的安全性能，中通率先進(jìn)行真人動(dòng)態(tài)安全側(cè)翻實(shí)驗(yàn)(60KM/H)，并通過國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)的側(cè)翻、頂壓、和側(cè)傾等試驗(yàn)。安全是校車的第一要義，中通打造出的“超國(guó)標(biāo)”校車，旨在為學(xué)童的出行安全保駕護(hù)航。

海格校車

　　海格認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)來(lái)說，校車是一份沉甸甸的社會(huì)責(zé)任。“校車不應(yīng)該是用來(lái)盈利的產(chǎn)品,它是一個(gè)社會(huì)公益事業(yè),它是一種保障孩子們生命安全的純粹社會(huì)責(zé)任感。”海格相關(guān)校車負(fù)責(zé)人表示。雖然校車目前面臨著盈利難的問題，但是海格并未停止對(duì)校車產(chǎn)品研發(fā)的探索。海格打造的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)校車,不僅可以監(jiān)控校車的運(yùn)營(yíng)路線,更可監(jiān)控駕駛員的操作行為,避免駕駛員違規(guī)操作和不按規(guī)定線路行駛,解決管理者的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管之憂,全時(shí)智護(hù)校車安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)海格呼吁，作為企業(yè)代表，校車要推廣除了企業(yè)的行動(dòng)，還需要政府的管理提供制度保障。

安凱校車

　　在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、道路交通不便、物資貧乏的地區(qū)，校車的推廣尤為困難。然而，安凱迎難而上，2016年，發(fā)起了“50周年感恩與榮耀——安凱校車公益行”活動(dòng)，目光鎖定在欠發(fā)達(dá)地區(qū)。安凱每到一地，都會(huì)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)手，一同走訪相對(duì)貧困的鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園，為他們普及校車技術(shù)及安全知識(shí)。2012年，安凱客車通過與擁有百年歷史的知名品牌——納威司達(dá)合作，引進(jìn)美國(guó)專業(yè)校車底盤技術(shù)和校車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，在滿足國(guó)際最嚴(yán)格的校車安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，打造出了符合中國(guó)國(guó)情的高品質(zhì)校車。截至目前，安凱校車產(chǎn)品已覆蓋北京、上海、浙江、廣東、山東、等省市。安凱用實(shí)際行動(dòng)踐行著社會(huì)責(zé)任，同時(shí)也呼吁更多社會(huì)人士關(guān)注貧困地區(qū)兒童的出行安全。

亞星校車

　　除了保障安全，如何提高校車的運(yùn)營(yíng)效益也是車企需要思考的問題，亞星校車做出了回答。亞星根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)線路特點(diǎn)，依托濰柴集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱與整車的最佳匹配，從而保證車輛的經(jīng)濟(jì)性。亞星認(rèn)為，校車制造廠家承擔(dān)著很大的安全責(zé)任，亞星在校車的設(shè)計(jì)、工藝、制造等多方面精藝求精，為學(xué)童提供一個(gè)安心舒適的旅途。

歐輝艦橋校車

　　2016年初，福田歐輝創(chuàng)造性的提出了“校車中的商務(wù)車”的理念，并推出艦橋BJ6590系列專用校車。歐輝艦橋校車擁有全承載沖壓車身技術(shù)，防撞吸能車身，360°安全無(wú)懈可擊。同時(shí)，車輛還匹配福田汽車獨(dú)有的智能管理系統(tǒng)，配置專屬校車卡，利用車載FRID或IC卡識(shí)別孩童身份，家長(zhǎng)可獲取短信提示，及時(shí)確認(rèn)孩童上下車情況，保障孩童安全接送;而校車運(yùn)營(yíng)公司也可以隨時(shí)通過GPS進(jìn)行車輛跟蹤，獲取校車位置、狀態(tài)、速度、運(yùn)行軌跡等關(guān)鍵信息。“生產(chǎn)高質(zhì)量校車是福田歐輝的責(zé)任。”福田歐輝客車事業(yè)部國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、校車業(yè)務(wù)總監(jiān)楊希玉介紹，歐輝艦橋系列專用校車，是福田歐輝的用心之作，也是用戶的安心之選。

東風(fēng)超龍中國(guó)夢(mèng)系列EQ6580ST專用校車

　　與其他企業(yè)一樣，東風(fēng)超龍把校車安全放在首位。2008年，東風(fēng)超龍以客車產(chǎn)品為平臺(tái)，研發(fā)了6-8米系列平頭專用校車，采用前后加防撞梁、無(wú)障礙后安全門、整車達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾材料、配備車內(nèi)外360°無(wú)盲區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)控等主動(dòng)安全設(shè)施;搭載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等，在家與學(xué)校之間鑄成“移動(dòng)長(zhǎng)城”，讓學(xué)校更放心，讓家長(zhǎng)更安心!系心于人，用心于車。在2015年,東風(fēng)超龍將校車事業(yè)提升為“東風(fēng)超龍•中國(guó)夢(mèng)”系列專用校車。

　　宇通校車負(fù)責(zé)人表示，想讓校車實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)就必須依賴于一個(gè)系統(tǒng)工程。從制度的頂層設(shè)計(jì)、校車的生產(chǎn)制造到運(yùn)營(yíng)管理、日常監(jiān)督等，可謂環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)的缺失都會(huì)給校車運(yùn)營(yíng)帶來(lái)破壞性的后果。而正是因?yàn)樾＼囘\(yùn)營(yíng)環(huán)環(huán)相扣的復(fù)雜性，令很多企業(yè)“知難而退”。

　　但是，依然有不少車企為了學(xué)童安全執(zhí)著堅(jiān)持校車事業(yè)，正是有了這份堅(jiān)持，讓我們看到校車推廣的希望。校車的推廣需要多方的共同努力，健全政策法規(guī)，營(yíng)造校車文化范圍，提高校車安全意識(shí)，才能使國(guó)內(nèi)校車大環(huán)境真正得以改善。