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宇通客車:杭州“中國(guó)概念”全力備戰(zhàn)G20

發(fā)布時(shí)間:2016年08月17日 06:45 來(lái)源:客車網(wǎng)
  臨近9月,第十一屆G20峰會(huì)正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí),杭州在積極備戰(zhàn)大會(huì)服務(wù)的同時(shí),更加注重凸顯此次G20峰會(huì)的“中國(guó)概念”。為保證各國(guó)元首嘉賓順利出行,杭州市交通局在選用服務(wù)用車方面下了大功夫,除了大家熟知的國(guó)外高端車,此次G20峰會(huì)更選用了不少中國(guó)自主品牌的高端車型,以全球大中型客車銷量第一的我國(guó)宇通為例,其旗下高端公商務(wù)車T7即被選為大會(huì)服務(wù)用車,這也是我國(guó)自主品牌高端公商務(wù)車首次服務(wù)G20峰會(huì)。

  據(jù)了解,G20峰會(huì)自1999年于德國(guó)柏林建立以來(lái),已經(jīng)發(fā)展成為全球最具決策力的首腦級(jí)峰會(huì)。第十一屆G20峰會(huì)落地西子湖畔,對(duì)杭州來(lái)說(shuō),即是提升國(guó)際知名度、美譽(yù)度,引進(jìn)招商外資良機(jī),也是在短時(shí)間內(nèi)完成組織保障工作,完善城市功能的挑戰(zhàn)。

  杭州交通局以最高標(biāo)準(zhǔn)要求此次大會(huì)用車,以宇通的這款T7為例,是其自主研發(fā)的一款新型高端公商務(wù)車。在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行了“三高試驗(yàn)”,是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的半載側(cè)翻試驗(yàn)的沖壓車型,整車經(jīng)過(guò)了6萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證。在40攝氏度高溫、零下30攝氏度嚴(yán)寒及超過(guò)4000海拔的極限條件下依舊能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行。無(wú)論是安全性、操作性還是外觀上,都可以與外資、合資品牌公商務(wù)車相媲美。

  在安全性上,T7經(jīng)過(guò)多方面高強(qiáng)度測(cè)試,全系標(biāo)配ABS,前后盤式制動(dòng)器,有效保障車身穩(wěn)定性。司機(jī)門及乘客們報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能可隨時(shí)提醒司乘人員,降低事故發(fā)生概率,而無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車?yán)走_(dá)等,也為行車安全提供了多重保障。良好的減震效果、靜音控制效果和寬敞的車內(nèi)空間則為該車的舒適性提供了保障。

  操作性能上,宇通T7匹配了美國(guó)通用汽車旗下6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和艾利遜自動(dòng)擋變速箱,行車動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定性十足,能夠輕松實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位間自動(dòng)切換,無(wú)論是爬坡還是急轉(zhuǎn)彎,都為乘坐人員帶來(lái)如履平地的舒適感。

  據(jù)了解,這并不是T7第一次在國(guó)內(nèi)外重要會(huì)議中被列為指定車輛。2016年兩會(huì)期間,它就被用于接送代表委員,并在首屆瀾滄江-湄公河合作首次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議和博鰲亞洲論壇等大型活動(dòng)中多次驚艷亮相。

  為迎接峰會(huì)的到來(lái),杭州市政府在短期內(nèi)補(bǔ)齊了交通基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境和公共服務(wù)等短板。在近日召開(kāi)的峰會(huì)籌備進(jìn)展新聞通氣會(huì)上,杭州市委主要負(fù)責(zé)人表示,無(wú)論是場(chǎng)館建設(shè)、環(huán)境整治,還是安保服務(wù)等,杭州的準(zhǔn)備工作已基本就緒。

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2016/0817/article_73221.html
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