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金龍客車協(xié)辦《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)

發(fā)布時(shí)間:2017年03月28日 08:31 作者:元華 來源:客車網(wǎng)
  2017年3月21日,《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》(JT/T1094-2016)標(biāo)準(zhǔn)(下文稱1094標(biāo)準(zhǔn))第三期貫標(biāo)會(huì)在廈門舉行。本次會(huì)議由交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司主辦,中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)承辦,金龍客車協(xié)辦。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處處長(zhǎng)高博、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師張江衛(wèi)等出席大會(huì)。來自全國各地交通運(yùn)輸行業(yè)的近200名運(yùn)管、維修和檢測(cè)人員參加了培訓(xùn)。

宣貫會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

  首部營運(yùn)客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)國際先進(jìn)水平

  1094標(biāo)準(zhǔn)是我國首部營運(yùn)客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),將于2017年4月1日正式實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)既立足于行業(yè)現(xiàn)狀,又充分借鑒、吸收國外發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的做法,達(dá)到國際先進(jìn)水平,從整車、主要總成、安全防護(hù)裝置等方面,對(duì)營運(yùn)客車安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出了最基本的安全技術(shù)要求。1094標(biāo)準(zhǔn)也是我國營運(yùn)客車領(lǐng)域最先進(jìn)、最權(quán)威的一部文件,以提升客車的安全為契機(jī),把握客車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),對(duì)客車制造、運(yùn)輸行業(yè)行業(yè)具有里程碑的意義。

  交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處處長(zhǎng)高博發(fā)表重要講話,要求交通運(yùn)輸主管部門和運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、客車生產(chǎn)企業(yè)、道路客運(yùn)企業(yè)、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等各部門高度重視1094標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真學(xué)習(xí),堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處處長(zhǎng)高博講話

  會(huì)議期間,與會(huì)人員還興致勃勃地參觀了符合1094標(biāo)準(zhǔn)的樣車:金龍客車XMQ6105AY和XMQ6127BY。上述兩款車型無論是結(jié)構(gòu)布置、車輛配置,還是安全防護(hù)等,均符合國際先進(jìn)水平的1094標(biāo)準(zhǔn),受到了與會(huì)者的好評(píng)。

與會(huì)人員參觀符合1094標(biāo)準(zhǔn)的樣車:
金龍客車XMQ6105AY和XMQ6127BY

  金龍客車 安全技術(shù)研發(fā)的先行者

  作為中國客車龍頭企業(yè)之一的金龍客車,一直是客車安全技術(shù)研發(fā)的先行者、客車安全新理念的倡導(dǎo)者。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,金龍客車從主被動(dòng)安全技術(shù)入手,全方位提升客車安全性能,帶動(dòng)整個(gè)客車行業(yè)安全技術(shù)的全面轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

  在被動(dòng)安全方面,金龍客車成功自主研發(fā)出了全承載車身技術(shù)、3H高強(qiáng)度車身、防撞潰縮機(jī)構(gòu)等被動(dòng)安全技術(shù),有效提升車身整體結(jié)構(gòu)的安全性能。“正面第一碰”試驗(yàn)就是金龍客車近年來開展客車被動(dòng)安全研究最具代表性的典型案例。

2012年,金龍客車完成“中國客車正面第一碰”

  同時(shí),金龍客車清楚地意識(shí)到,僅僅被動(dòng)安全提升車輛安全性、降低乘客的受傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此,從2010年起率先投入一系列主動(dòng)安全技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。在將要實(shí)施的1094標(biāo)準(zhǔn)中,加大了對(duì)車輛主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用的要求,其中包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與自動(dòng)緊急制動(dòng)系動(dòng)的前撞預(yù)警功能的要求。在此標(biāo)準(zhǔn)之前,早在2012年,金龍客車就在業(yè)內(nèi)率先推出自主研發(fā)的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)利器,并投入市場(chǎng)應(yīng)用,引領(lǐng)客車安全從“被動(dòng)”向“主動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

車道偏離報(bào)警系統(tǒng) 道路安全由你左右

前向防撞報(bào)警系統(tǒng) 把安全做在前面

  而自主研發(fā)的金龍智慧云服務(wù)平臺(tái),基于車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、汽車電子技術(shù)、智能感知、自動(dòng)控制等先進(jìn)技術(shù)與專業(yè)知識(shí),賦予客車能感知、會(huì)思考和實(shí)施自動(dòng)控制的能力,除了主動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用以外,平臺(tái)還兼具運(yùn)營管理與節(jié)能應(yīng)用兩個(gè)功能。

金龍智慧云服務(wù)平臺(tái)

  安全是一個(gè)永恒的話題,謀求大眾交通生活的安全也是金龍客車最重要的企業(yè)使命。金龍客車持續(xù)以前瞻性的眼光、前沿的技術(shù)全方位探索安全系統(tǒng)化解決方案,促進(jìn)中國制造客車的安全裝備水平的提升,為客車行業(yè)注入更多的正能量。

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2017/0328/article_77689.html
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