鐺鐺車設計參照于民國時期使用的北京、上海等地的有軌電車，按照“典雅時尚”的理念，并采用了大量先進的技術，即突顯了懷舊氣息，又兼具了現(xiàn)代電動汽車先進的內涵。

　　車輛長12米，寬2.55米，高3.45米，整備質量18噸。車身顏色采用綠色高檔亞光油漆，凸顯出了車輛的懷舊氣息。車內設有28個座位，座椅舒適。車內門、窗子框、地板、扶手都用仿木的涂層，但實際卻是非常現(xiàn)代的零排放、零污染的純電動巴士。值得一提的是，車輛安全使用大視野全景觀車窗，通透的車內環(huán)境非常適合游客欣賞沿路的風景。

　　據(jù)了解，鐺鐺車是老北京對有軌電車的稱呼。因為它的車頭掛了一只銅鈴鐺，司機只要一踩腳下的踏板，鈴鐺便會發(fā)出“鐺鐺”的聲響，提醒行人閃避車輛。銀隆新能源的鐺鐺車自2014年9月在北京環(huán)天安門觀光線路投放運營以來，受到了各界人士的關注，目前還在珠海、石家莊、邯鄲、保定等多座城市運行。

　　技術優(yōu)勢助鐺鐺車成“實力派網(wǎng)紅”

　　鐺鐺車的一炮而紅，不僅是因為其外觀設計符合了當下的復古風潮，可以成為裝點城市新顏的一處亮點。更多還得歸功于銀隆掌握在電池、電動車在生產(chǎn)等方面領先世界的技術優(yōu)勢。據(jù)珠海銀隆新能源股份有限公司負責人透露，鐺鐺車采用鈦酸鋰電池，整車充電僅需6分鐘，高安全、耐寬溫、壽命長等優(yōu)點，非常適合作為公交車的車載能源。

　　目前巴士集團每天的承運客流人次超過200萬,一年客流人次近8億。今年開始,以“深圳質量、深圳標準”為引領,以“品質公交,優(yōu)質服務”為目標,推出鐺鐺車,讓傳統(tǒng)公交全面轉型升級。據(jù)悉，這款鐺鐺車將投放在223觀光區(qū)間線，該線路西起投資大廈(廣電大廈)，東至黃貝嶺地鐵站，穿梭于城市街區(qū),途徑市民廣場、上海賓館、市委、大劇院、深圳書城等，成為深圳最美麗的流動風景線。