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應(yīng)時(shí)而生,中通首臺(tái)客運(yùn)版燃料電池客車成功下線

發(fā)布時(shí)間:2017年06月06日 11:11 作者:逸輝 來(lái)源:客車網(wǎng)
  近日,從中通客車獲悉,其又一款燃料電池客車LCK6900FCEV已成功下線。據(jù)悉,該車也是中通客車首臺(tái)針對(duì)旅游團(tuán)體市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的客運(yùn)版燃料電池客車,完善了中通燃料電池客車的產(chǎn)品型譜和市場(chǎng)儲(chǔ)備。

  2016年11月29日,國(guó)務(wù)院正式提出到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和 “規(guī)?;?rdquo;到“產(chǎn)業(yè)化”,進(jìn)一步帶動(dòng)了我國(guó)燃料電池汽車的發(fā)展,同時(shí)也意味著燃料電池汽車的時(shí)代已經(jīng)悄然而至。

中通客運(yùn)版燃料電池客車LCK6900FCEV

  中通客車未雨綢繆,緊盯市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),早于2015年就開始著手燃料電池客車戰(zhàn)略研發(fā)規(guī)劃,并在2016年年底成功發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米燃料電池客車LCK6900FCEVG,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能獲得了業(yè)內(nèi)人士的高度認(rèn)同。此后,在2017年4月份的天津國(guó)際客車展上,中通再次發(fā)布了12米氫燃料電池客車——LCK6120 FCEVG,同樣引起熱烈反響。此上兩款皆為公交產(chǎn)品,此次,中通客車正式發(fā)布了其客運(yùn)辦燃料電池客車,成為燃料電池產(chǎn)品領(lǐng)域的集大成者。

  此次發(fā)布的LCK6900FCEV外形以大海之藍(lán)色為主色調(diào),色彩清新亮麗,表現(xiàn)環(huán)保主題;以翻騰的海浪及晶瑩的水滴為主題圖案,體現(xiàn)氫能源似海洋之浩渺無(wú)盡,水滴的漣漪似能量源源不斷的供給;跳躍的字母直接表現(xiàn)出能量供給方式是通過(guò)氫氣與氧氣化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)水的形式而產(chǎn)生,寓意與顏色相呼應(yīng)。

LCK6900FCEV內(nèi)部

  作為中通客車新技術(shù)代表,LCK6900FCEV在新技術(shù)及智能化運(yùn)用方面也走在客車技術(shù)前沿。首先,在動(dòng)力方面,LCK6900FCEV采用氫-電混合動(dòng)力策略,在勻速行駛階段,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供功率,在加速或爬坡行駛階段,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池共同提供功率,保證整車動(dòng)力性能。

9米燃料電池客車

  為了保證動(dòng)力效果的合理輸出,LCK6900FCEV采用了代表中通自主研發(fā)實(shí)力的整車控制器,將整車動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配——在原有的控制器開發(fā)平臺(tái)上,增加了燃料電池上/下電控制、燃料電池加載功率控制、冷卻水泵控制及DC風(fēng)扇控制;當(dāng)動(dòng)力電池SOC越高,燃料電池輸出功率越低,同時(shí)減小燃料電池功率輸出變化斜率,使輸出功率平順。

  據(jù)悉, LCK6900FCEV采用獨(dú)立懸架,內(nèi)部配置Mobileye智能輔助駕駛、MULTIC-S總線智能儀表、EBS、一鍵啟動(dòng)、輔助電源系統(tǒng)等智能化系統(tǒng),及時(shí)進(jìn)行車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警及交通標(biāo)志識(shí)別,讓駕駛更智能與安全、乘坐更舒適。

  在車輛的安全上,中通客車也下足了“功夫”。首先,在氫系統(tǒng)選型上,中通客車特別采用了防過(guò)溫、防過(guò)壓、防震動(dòng)、防泄漏、防止氫氣聚集、限點(diǎn)火源等設(shè)計(jì);動(dòng)力電池、高壓配電柜、集成電源等B級(jí)電壓電氣設(shè)備均實(shí)現(xiàn)IP67防護(hù)等級(jí);針對(duì)動(dòng)力電池和整車安全危險(xiǎn)程度,動(dòng)力電池細(xì)分四級(jí)故障處理機(jī)制,全方位保證電池安全和整車安全,且水冷電池能根據(jù)電池需求對(duì)電池進(jìn)行加熱與散熱,保證電池的最佳工作溫度點(diǎn);高壓系統(tǒng)具備過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、上電防瞬態(tài)沖擊功能,同時(shí)配備智能化高壓回路安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓安全;運(yùn)用雙源轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在整車高壓故障失效時(shí),保持轉(zhuǎn)向助力,確保行車安全。

  可以說(shuō),LCK6900FCEV從設(shè)計(jì)到施工,無(wú)一不體現(xiàn)出中通持續(xù)改善、精益求精的質(zhì)量理念及以人為本、安全第一的安全理念。厚植客車發(fā)展優(yōu)勢(shì),破解行業(yè)發(fā)展難題,突破專業(yè)發(fā)展瓶頸,燃料電池客車成為中通客車技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的又一集中展現(xiàn),也必將成為未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的攻堅(jiān)“利器”。

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2017/0606/article_78960.html
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