在2017年7月5日舉行的百度AI開發(fā)者大會上，Apollo開放平臺正式上線，并發(fā)布Apollo1.0循跡自動駕駛能力。美國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)AutonomouStuff利用Apollo1.0的能力，僅花費三天時間便將一輛普通的林肯MKZ轎車改造成了自動駕駛汽車，令人深感“自動駕駛真的很近了”。而此次，Apollo1.0技術更“跨界”商用車領域，首次與金龍客車合作就快速的實現(xiàn)了自動循跡能力的穩(wěn)定駕駛以及流暢的控制體驗。

　　金龍客車是Apollo生態(tài)國內首家商用車戰(zhàn)略合作伙伴，此次的自動駕駛汽車是其自家生產(chǎn)的一款中巴。借助Apollo1.0高效的賦能，在完整、穩(wěn)定、高效的代碼、厘米級的精準定位和控制等能力幫助下，這輛無人駕駛的中巴能夠在沒有傳感器的情況下精準地按照路線行駛，可見它的“IQ”在Apollo的幫助下，在短期內實現(xiàn)了大幅提升。

　　在Apollo1.5開放技術發(fā)布會現(xiàn)場，金龍客車通過視頻回顧了這輛自動駕駛中巴的誕生全過程。金龍客車研發(fā)團隊依托強大的車輛底層技術，完成了符合Apollo線控改裝標準的車輛底層執(zhí)行結構改裝，并通過Apollo提供的硬件支持和開源代碼，順利完成了金龍客車的循跡自動駕駛集成。金龍客車的研發(fā)團隊表示，Apollo開放平臺給予了他們很大的幫助，極大地縮短了自動駕駛中巴的研發(fā)進度。

金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強發(fā)言
金龍客車阿波羅無人駕駛案例分享

　　此次Apollo和金龍客車成功合作，實現(xiàn)了百度Apollo從乘用車到商用車的跨車型拓展，也展示出了Apollo強大的賦能能力以及在商用車領域應用的廣闊前景。相對乘用車而言，商用車的使用場景更為標準化，更易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效應，是自動駕駛快速實現(xiàn)商業(yè)化落地的優(yōu)質對象。同時，我國作為人口大國，擁堵問題愈加凸顯，商用車自動駕駛技術的推進，對增強公共交通安全、提升通勤效率具有重大意義。因此百度Apollo和金龍客車此次基于Apollo1.0技術率先落地自動駕駛巴士，雖只是雙方合作的“一小步”，卻已邁出了面向未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化公共交通的“一大步”。

　　金龍客車早在2017年4月初Apollo計劃發(fā)布時就同百度建立了聯(lián)系，2017年6月時雙方正式簽署了技術合作協(xié)議，致力于研發(fā)具有自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)能力的巴士。接下來，金龍客車將同百度推出自動駕駛的商業(yè)化項目，根據(jù)行業(yè)標準和政策法規(guī)的發(fā)展和要求，適時的推動自動駕駛在中國的示范運營。

金龍客車在廠內進行無人駕駛裝配測試

　　對于雙方合作，金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強表示：“金龍客車在2017年7月份Apollo平臺正式發(fā)布，就成為首批加入Apollo生態(tài)圈的唯一客車企業(yè)。此次與百度Apollo強強聯(lián)手，希望充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與知名商用車制造商各自優(yōu)勢，結合形成高效的技術聯(lián)盟。面向未來，我們同百度已著手規(guī)劃了長期合作路線，推動無人駕駛巴士在中國的落地普及，大幅推動交通出行事業(yè)的改進與完善。”而就在Apollo1.5技術開放發(fā)布會的現(xiàn)場，百度和金龍客車還透露將將在近期共同宣布一個重磅消息，究竟是什么“大新聞”?不妨讓我們拭目以待。