這一次，站在全新的發(fā)展起點(diǎn)上，黃宏生攜開沃汽車集團(tuán)高管整齊亮相，與30余家媒體代表共聚一堂，共話發(fā)展。
　

　　2017開沃汽車成績?nèi)绾?2018開沃汽車目標(biāo)在哪?如何布局?活動(dòng)現(xiàn)場透露出了哪些重要信息?客車網(wǎng)帶您一道，共同見證南京金龍成績豐碩的2017，憧憬創(chuàng)新、前行的2018。

　　銷量報(bào)喜，走進(jìn)萬臺(tái)俱樂部

　　2017年，受多方面因素影響，中國新能源客車市場風(fēng)云變化、大浪淘沙。面對政策調(diào)整、面對發(fā)展挑戰(zhàn)，開沃汽車穩(wěn)穩(wěn)抓住機(jī)遇、奮力一搏，全年銷售任務(wù)圓滿完成，新進(jìn)步、新突破、新業(yè)績頗為亮眼。

　　記者于現(xiàn)場了解到，2017年，開沃汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)全新突破，銷量達(dá)到10633輛，其中大中型客車3212輛，物流車7421輛，正式進(jìn)入中國客車萬臺(tái)俱樂部。

　　而這其中，開沃汽車純電動(dòng)物流車的市場表現(xiàn)功不可沒。依托純電動(dòng)小海獅的出彩表現(xiàn)，開沃汽車實(shí)現(xiàn)了6米以下純電動(dòng)物流車市場中銷量排名第二;在輕客、箱貨型純電動(dòng)物流車細(xì)分市場上勇奪第一。

　　作為近年市場上最大的黑馬，純電動(dòng)物流車實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年快速增長，2017年首度突破10萬輛大關(guān)。純電動(dòng)小海獅產(chǎn)品，是開沃汽車經(jīng)過充分市場調(diào)研，推出的一款能夠有效解決純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)駛里程短、載貨能力小，運(yùn)輸效率低等市場痛點(diǎn)的精品。一經(jīng)推出，就獲得了市場及用戶的廣泛青睞。
　　

　　首進(jìn)歐洲，海外市場新突破

　　數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底，開沃新能源商用車在全國近150個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營。

　　在海外發(fā)展方面，2017年5月，開沃集團(tuán)全新整合海外銷售團(tuán)隊(duì)，發(fā)力海外業(yè)務(wù)。經(jīng)過短短兩個(gè)月的磨合，2017年7月便實(shí)現(xiàn)了海外訂單的突破，訂單銷往泰國、烏克蘭、智利、加拿大等國家，銷量近百臺(tái)。

　　以烏克蘭訂單為例，該批訂單是用戶經(jīng)過20多天的摸底調(diào)研，對開沃汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝、管理進(jìn)行全面了解之后的最終選擇，對于開沃汽車來說，這是一個(gè)全新的起步。開沃汽車集團(tuán)董事長助理鄒燃介紹：“烏克蘭的訂單，是開沃汽車首次進(jìn)入歐洲市場的第一單，標(biāo)志著開沃集團(tuán)邁出了走向國際市場的可喜一步。”

　　同時(shí)，據(jù)新能源汽車網(wǎng)現(xiàn)場了解到，未來在北美市場，開沃汽車也將取得最新進(jìn)展，讓我們拭目以待!

　　多線作戰(zhàn)，乘用車資質(zhì)破冰

　　在銷量增長、海外市場取得新突破的同時(shí)，2017年，開沃汽車還迎來了一件喜事——2017年5月，開沃集團(tuán)正式獲得工信部通過的乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)，12月份，開沃汽車新能源乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)開始驗(yàn)收工作，并有望在2018年正式獲批。

　　而隨著開沃汽車乘用車這一全新成員的加入，開沃集團(tuán)也正式成為擁有新能源商用車、乘用車全系列車型的新能源車企，開啟發(fā)展新時(shí)代。

　　開沃汽車集團(tuán)董事長助理鄒燃介紹，目前，開沃汽車總部的乘用車廠房已經(jīng)建設(shè)完畢，預(yù)計(jì)2018下半年投產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量20萬臺(tái)，年產(chǎn)200億元的生產(chǎn)規(guī)模。

　　跨越發(fā)展、各大基地縱深布局

　　新能源汽車網(wǎng)了解到，在企業(yè)布局方面，2016年5月份-6月份，開沃集團(tuán)武漢、深圳基地陸續(xù)動(dòng)工，2017年12月份武漢基地正式投產(chǎn)，深圳基地具備了投產(chǎn)條件。

　　2017年，開沃汽車三大新的生產(chǎn)基地簽約，7月份，廣州動(dòng)力總成項(xiàng)目簽約，項(xiàng)目總投資30億元，面積200余畝，可年產(chǎn)電池10G瓦時(shí)，產(chǎn)值100億;2017年10月份，西安基地項(xiàng)目簽約，總投資100億元，年產(chǎn)1萬輛大中型客車，18萬輛新能源專用車、10萬輛新能源乘用車，產(chǎn)值380億元;2018年1月，呼和浩特項(xiàng)目正式簽約，項(xiàng)目可年產(chǎn)1萬輛新能源大中型客車，10萬輛新能源物流車及核心零部件，產(chǎn)值200億元。

　　隨著開沃集團(tuán)6大基地全部達(dá)產(chǎn)，開沃集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)大中型客車5萬輛，輕型車物流車50萬輛，乘用車30萬輛，電池20G瓦時(shí)，產(chǎn)值將過千億，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

　　掌握核心，科技研發(fā)成果豐碩

　　核心技術(shù)與創(chuàng)新，一直是開沃汽車發(fā)展的有力砝碼。截止2017年底，開沃集團(tuán)共獲得專利386件，其中大客264件，輕客96件，創(chuàng)源電池專利26件。

　　2017年，開沃集團(tuán)成立中央研究院，大客車研究院、輕型車研究院、乘用車研究院，科技研發(fā)向縱深層次推進(jìn)，成為了可以自主生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控等核心部件的新能源整車制造廠家之一。

　　在南京公交甄選高品質(zhì)客車過程中，經(jīng)過三個(gè)月試跑，搭載開沃自主研發(fā)的核心三電系統(tǒng)的8米、10米純電動(dòng)公交在日均行駛里程、百公里耗電、充電時(shí)間、故障率等核心指標(biāo)方面，表現(xiàn)優(yōu)秀，一舉拿下參與測評企業(yè)的第一名，開沃汽車自主研發(fā)的創(chuàng)源電池，同期獲得了南京公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可。

　　此外，開沃汽車還掌握了電池控制器核心技術(shù)。2017年，開沃汽車自主研發(fā)的1 6位整車控制器量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了降本70%，節(jié)能5%的突破;全新一代32位整車控制器將于近期量產(chǎn)，功能及經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提升。

　　瞄準(zhǔn)IPO，2018多線發(fā)展 全“芯”動(dòng)力

　　2018年，開沃汽車將正式申報(bào)IPO，沖擊A股。利用資金杠桿幫助開沃集團(tuán)做大做強(qiáng)。在戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)上，開沃集團(tuán)將科學(xué)的做好內(nèi)外布局，推動(dòng)集團(tuán)的全面進(jìn)步，讓開沃汽車穩(wěn)步成長為國內(nèi)領(lǐng)先，全球知名的先進(jìn)制造企業(yè)。

　　開沃汽車集團(tuán)董事長黃宏生表示：“要實(shí)現(xiàn)開沃汽車的高質(zhì)量發(fā)展，不僅要靠市場，還要靠用戶，打造市場、用戶喜愛的產(chǎn)品，將成為開沃汽車未來產(chǎn)品規(guī)劃中的重點(diǎn)方向。”

　　客戶至上做好市場布局、多元并舉抓好產(chǎn)品布局，對于開沃汽車來說意義重大。在產(chǎn)品領(lǐng)域，以新能源客車為支點(diǎn)，開沃汽車將推出SUV、MPV等乘用車主打車型、推進(jìn)新能源卡車布局;通過收購長安金牛星微面產(chǎn)品，未來，開沃汽車將形成覆蓋不同長度段、不同運(yùn)輸功能、滿足不同用戶需求的新能源產(chǎn)品體系，為中國新能源用戶提供更多精品選擇，力爭實(shí)現(xiàn)10%的市場份額。

　　除以上布局外，向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游延伸、大力發(fā)展氫燃料車，生產(chǎn)、儲(chǔ)備下一代新能源汽車也將成為開沃汽車未來布局的重要棋子。以創(chuàng)源電池為例，未來除了為開沃汽車配套以外，創(chuàng)源品牌還將開拓更多外部市場，為中國新能源汽車提供全“芯”動(dòng)力。

　　機(jī)會(huì)偏愛有準(zhǔn)備的人，2017開沃汽車成績有目共睹，2018，屬于開沃汽車的發(fā)展未來我們翹首以待。