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商務(wù)快車成突破口,金旅考斯特助力溫州交運(yùn)走上轉(zhuǎn)型快車道

發(fā)布時(shí)間:2018年02月07日 14:02 作者:亞寧 來源:客車網(wǎng)
  高鐵動(dòng)車布局日臻完善,客運(yùn)轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。去年,浙江省溫州交運(yùn)集團(tuán)高速客運(yùn)分公司首條商務(wù)快車式接駁線路正式開通,投放了10輛金旅考斯特中巴,線路從動(dòng)車站往返至市區(qū)客運(yùn)站,在短時(shí)間內(nèi)便被往來浙江溫州動(dòng)車站的旅客認(rèn)識并認(rèn)可,成為溫州交運(yùn)的明星線路,也成為客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級大潮中溫州交運(yùn)邁出的第一步。

  日前,在第二批10輛金旅考斯特車型投入第二條接駁線路之際,記者特別采訪了溫州交運(yùn)集團(tuán)高速客運(yùn)分公司曾副經(jīng)理,深入了解這次轉(zhuǎn)型升級背后的故事。


商務(wù)快車已成為客運(yùn)轉(zhuǎn)型的新突破口

  應(yīng)需而變,商務(wù)快車成新機(jī)遇

  作為當(dāng)?shù)刈畲蟮木C合運(yùn)輸企業(yè),溫州交運(yùn)集團(tuán)涉及公交、客運(yùn)、旅游、出租等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域,其中,下屬高速客運(yùn)分公司主要負(fù)責(zé)省內(nèi)中短途客運(yùn)班線和溫州縣鎮(zhèn)公路班線等。

  近兩年,隨著溫州動(dòng)車、高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益密集,長途客運(yùn)班線已逐步被市場淘汰,中短途班線也處于微利乃至保本的狀態(tài),轉(zhuǎn)型升級成為必行之舉。在經(jīng)過市場調(diào)研和客流分析后,高速客運(yùn)分公司將轉(zhuǎn)型的第一步定在了動(dòng)車站到市內(nèi)客運(yùn)站的接駁線路上。


溫州快運(yùn)使用金旅考斯特作為商務(wù)快車

  “首先,動(dòng)車站客流量逐年上升,已成為溫州市重要的旅客集散地,客流疏散壓力大;其次,此前只有公交和出租兩種出行選擇,無法滿足旅客舒適而實(shí)惠的出行需求。” 曾副經(jīng)理向記者介紹,于是,接駁線路在此機(jī)緣下推出,為旅客提供了一個(gè)兩全之策,不用再在廉價(jià)但周折的公交班線和舒適但昂貴的出租車之間左右為難。

  據(jù)曾副經(jīng)理介紹,接駁線路類似于商務(wù)快車的模式,近乎一站直達(dá),相比公交線路能節(jié)省40分鐘到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間,大幅提升了旅客的出行效率;同時(shí),由于采用19座的金旅考斯特車型,相比公交車和客運(yùn)大巴,乘坐舒適度也大幅提升;此外,乘坐費(fèi)用盡管比公交車貴,但相比出租車卻低了數(shù)倍。綜合考量,可以算是旅客的最優(yōu)選擇。


金旅考斯特是商務(wù)快車的優(yōu)質(zhì)之選

  據(jù)統(tǒng)計(jì),這條線路自2017年10月份開通至今,客流量持續(xù)攀升,已從日客流量100余人次上升至500余人次。曾副經(jīng)理表示,目前由于駕駛員不足,只投運(yùn)了8輛金旅考斯特,后續(xù)會(huì)盡快將所有車輛投入運(yùn)營。預(yù)期當(dāng)日客流量達(dá)到800人次時(shí),這條線路就可以實(shí)現(xiàn)盈利。對此,曾副經(jīng)理表示對線路前景十分看好。

  據(jù)悉,第二批10輛金旅考斯特交付后將投運(yùn)到溫州動(dòng)車站到龍灣區(qū)的第二條接駁線路中,高速客運(yùn)分公司未來還將根據(jù)客流集散情況再開通更多接駁線路。

  降本增效,車輛小型化趨勢顯著

  除了線路應(yīng)需而變,車輛小型化也是高速客運(yùn)分公司轉(zhuǎn)型的另一措施。

  “其實(shí)開通之初,接駁線路使用的是其他線路退下來的大客車,結(jié)果不管是車輛檔次、運(yùn)營成本以及上座率都很不理想,乘客也不是太滿意。于是我們及時(shí)調(diào)整為金旅考斯特中巴車型,不但以上問題迎刃而解,而且提高了發(fā)班效率,減少了乘客等候時(shí)間,線路情況明顯好轉(zhuǎn)。” 曾副經(jīng)理說。

  除了這條新開通的接駁線路,曾副經(jīng)理表示,公司還計(jì)劃對原本的中短途班線進(jìn)行車輛調(diào)整,將到期更新的大巴更換為考斯特中巴車型,可以有效提升車輛調(diào)配的靈活性。

  另一方面,“車輛小型化不但購置成本大幅降低,而且節(jié)省的運(yùn)營成本也十分可觀。相比大巴車型,中巴車型百公里油耗有很大降低,而且通行費(fèi)也大幅降低。” 曾副經(jīng)理說。

  質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,考斯特經(jīng)典之作再獲青睞

  當(dāng)然,接駁線路的火熱也離不開車輛的靠譜、給力。在不到半年時(shí)間連續(xù)批量兩次購置金旅考斯特?zé)o疑表明了高速客運(yùn)分公司對金旅考斯特車型的認(rèn)可和滿意。

  “在選車時(shí),我們也考察和比對了同類車型。作為國內(nèi)一線客車品牌,金旅客車的品質(zhì)技術(shù)十分有保障,同時(shí),金旅考斯特相比同類產(chǎn)品性價(jià)比更優(yōu),購置成本和運(yùn)營成本都更有優(yōu)勢,首批金旅考斯特運(yùn)營近3個(gè)月沒有出現(xiàn)任何故障,連小毛病都幾乎沒有。” 曾副經(jīng)理表示。

  據(jù)金旅業(yè)務(wù)人員了解,車輛購置前期,金旅和高速客運(yùn)分公司詳細(xì)溝通了車輛配置需求,并結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r和線路特點(diǎn)進(jìn)行配置優(yōu)化,在零部件方面精挑細(xì)選,確保車輛的動(dòng)力性和平穩(wěn)性。

  在售后服務(wù)方面,金旅派駐了兩名駐點(diǎn)售后服務(wù)人員及時(shí)響應(yīng)客戶需求,同時(shí),溫州交運(yùn)的修理廠也是金旅在當(dāng)?shù)氐姆?wù)站,維修保養(yǎng)十分便捷。

  作為國內(nèi)自主品牌最先推出的考斯特車型,金旅考斯特一直是廈門金旅的經(jīng)典產(chǎn)品,銷量和市場美譽(yù)度極佳,截至目前已累計(jì)銷售4萬輛,在同類車型中市場占有率高達(dá)26%。

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